推純電動(dòng) 主打混動(dòng)及校車(chē) 玉柴多管齊下謀發(fā)展

第一商用車(chē)網(wǎng) 曹露

如今的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，壓力山大！

前有排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，后有新能源追兵，傳統(tǒng)動(dòng)力生產(chǎn)商，該如何面對(duì)？ 

5月23日，在2016北京道路運(yùn)輸展上，第一商用車(chē)網(wǎng)記者對(duì)玉柴股份銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理范超群進(jìn)行了采訪。面對(duì)市場(chǎng)的不斷變化，玉柴面臨著哪些壓力？他們又將如何應(yīng)對(duì)呢？

玉柴股份銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理范超群接受采訪

面對(duì)大環(huán)境壓力：穩(wěn)國(guó)內(nèi)拓海外

在范超群看來(lái)，目前客車(chē)柴油機(jī)市場(chǎng)的起伏，主要是受到了排放標(biāo)準(zhǔn)的影響?！半S著國(guó)家對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的日益趨嚴(yán)，全國(guó)陸續(xù)步入了國(guó)五時(shí)代，北京還率先實(shí)施了等同于歐六技術(shù)水平的‘特京五’排放標(biāo)準(zhǔn)?！?nbsp;

基于此，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)及客車(chē)柴油機(jī)銷(xiāo)量都出現(xiàn)了明顯的萎縮。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2016年，客車(chē)單月及累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

面對(duì)整體市場(chǎng)環(huán)境帶來(lái)的壓力，范超群表示：“為了搶占客車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)份額，作為國(guó)內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，我們需要與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)行業(yè)發(fā)展變化、排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)做出快速響應(yīng)。”為此，玉柴在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、排放升級(jí)等方面一直走在行業(yè)前列，而提前布局也使得玉柴在市場(chǎng)調(diào)整期能繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管今年國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但玉柴在客車(chē)行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載率及市場(chǎng)表現(xiàn)仍然相對(duì)穩(wěn)定?！敖衲?-4月，玉柴客車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量共計(jì)約2.8萬(wàn)臺(tái)，基本與去年相持平，產(chǎn)銷(xiāo)差別不大?！?/p>

YC6L260N-52系列的國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

在海外市場(chǎng)，玉柴的表現(xiàn)也比較可觀?！?016年，玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。1-4月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的出口量達(dá)到3000臺(tái)左右，優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)主要包括沙特、泰國(guó)、菲律賓等國(guó)。盡管受到沙特石油業(yè)不景氣、政府經(jīng)濟(jì)狀況不佳、客車(chē)購(gòu)買(mǎi)力不足等多方面的影響，但玉柴動(dòng)力在沙特的市場(chǎng)份額依然很大，累計(jì)保有量超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)?！狈冻哼@樣說(shuō)道。

可以說(shuō)，玉柴能夠在逆市中保持穩(wěn)定發(fā)展，離不開(kāi)其產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力。據(jù)了解，在本屆道路運(yùn)輸展上，玉柴攜YC6L260N-52系列國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、YC4EGN混聯(lián)式混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6J190N-52系列國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、YC4FQ100-50國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6G260N-50系列國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、YC4S150-50系列國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YC6MK420-50系列國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和YC6K1248-50系列國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多款主打機(jī)型參展，全面覆蓋輕、中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)，且全系產(chǎn)品均已滿足國(guó)五以上排放標(biāo)準(zhǔn)。并且，目前玉柴歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已在北京公交批量投入運(yùn)營(yíng)，表現(xiàn)良好。

面對(duì)新能源大勢(shì)：主打混合動(dòng)力及校車(chē)市場(chǎng)

客車(chē)柴油機(jī)品牌面臨的壓力，不僅是排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，新能源客車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，也是迫使傳統(tǒng)動(dòng)力市場(chǎng)出現(xiàn)下滑的重要原因?！艾F(xiàn)如今，新能源客車(chē)正如火如荼地發(fā)展，城市公交車(chē)市場(chǎng)也不再是柴油、清潔能源等動(dòng)力系統(tǒng)的天下，這一領(lǐng)域逐漸呈現(xiàn)出向新能源領(lǐng)域傾斜的局面?！狈冻赫f(shuō)道。

YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力

為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展變化，玉柴成立了新能源動(dòng)力事業(yè)部，以研發(fā)純電動(dòng)系統(tǒng)、輔件、混合動(dòng)力系統(tǒng)為主?！巴瑫r(shí)，我們也在尋求海外領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)手研發(fā)氫燃料電池。”據(jù)了解，目前，玉柴已推出混聯(lián)式、并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)系統(tǒng)，其純電動(dòng)系統(tǒng)可覆蓋6－12米客車(chē)市場(chǎng)，并將于不久后全面推向市場(chǎng)。

除此之外，范超群透露說(shuō)，為了順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，玉柴將主打兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?！笆紫?，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)仍是玉柴的主打市場(chǎng)，我們還針對(duì)8-10米混合動(dòng)力市場(chǎng)推出了國(guó)五混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)YC4EG170N-50。”

YC4FQ100-50國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

其次，5-6米的校車(chē)市場(chǎng)也是玉柴未來(lái)主要的發(fā)展方向。“由于校車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼，所以用戶很看重校車(chē)成本。為了提高性價(jià)比，我們?cè)?FA機(jī)型的基礎(chǔ)上推出了針對(duì)輕客及5.5米校車(chē)的YC4FQ專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)?！?br/>

可以說(shuō)，在面臨同樣的市場(chǎng)環(huán)境下，誰(shuí)能提前布局，找準(zhǔn)定位，誰(shuí)才能逆流穩(wěn)進(jìn)。玉柴，正用自己的行動(dòng)證明著這一點(diǎn)。