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在藍牌輕卡新規(guī)中，明確規(guī)定了符合新規(guī)的發(fā)動機排量不高于2.5L，但因冷藏車的特殊性，新規(guī)對冷藏車發(fā)動機的最大排量限制在3.0L。受此影響，在藍牌輕卡動力市場發(fā)生深刻變革的同時，藍牌冷藏車動力市場格局也受到較大影響。
當前，針對冷藏車藍牌合規(guī)最高3.0L動力市場，濰柴、云內、玉柴、安康、?？?、日產、慶鈴五十鈴等企業(yè)都推出了適配的發(fā)動機產品，且都有適配于主流冷藏車市場。那么，這些品牌的3.0L發(fā)動機，誰能稱得上是“第一人氣冷藏車動力”呢？請投出您寶貴的一票；微信投票之外，您也可點擊【閱讀原文】進入網(wǎng)站專題頁面進行投票，“第一人氣冷藏車動力”評選結果為微信與網(wǎng)站投票相加票數(shù)最高者獲得。
解放動力CA4DD1：動力強、更耐用、更省油
自去年7月份上市以來，解放動力CA4DD1國六發(fā)動機就廣受市場好評，并成為許多用戶的首選。
首先，這款發(fā)動機采用增壓中冷進氣方式，直列四缸3.0L發(fā)動機，最大馬力高達160匹，最高輸出扭矩為550N·m；并且這款發(fā)動機創(chuàng)造了國內3L機扭矩最大的記錄，最大扭矩覆蓋轉速區(qū)間大，凸輪軸直接驅動搖臂響應快,加速好，起步更輕盈，上坡不換擋。
其次，得益于解放動力CA4DD1發(fā)動機采用2000bar高壓共軌系統(tǒng)，加之雙頂置凸輪軸設計，使得進氣充分燃燒更充分更徹底，霧化精細燃燒更徹底，最低燃油燃油消耗率僅為200g/kWh，省油更省錢。
再者，該發(fā)動機為梯形框架結構,椿本鏈條，馬勒活塞強度高，耐磨性好，磨損低，整機使用壽命更長，出勤多，賺的多，可靠又耐用。
另外，鏈條傳動，液壓挺柱傳動氣門機構，終生免維護，省時省心；集成式氣驅SCR，極致精簡，無尿素泵無單獨控制單元，故障率低，出勤率高，多拉多賺。據(jù)了解，這款發(fā)動機實現(xiàn)了36個月不限里程保用、6萬公里長換油，在國內實屬領先，可以說，既舒適省心，又讓卡友使用無憂。
國六時代，解放動力CA4DD1系列發(fā)動機保障產品節(jié)油基礎上，在動力性、可靠性等方面展現(xiàn)出較強的綜合實力，為卡友創(chuàng)造了更大價值。
云內德威D30：高動力、低油耗 舒適耐用更可靠
在冷藏車市場，云內動力德威D30發(fā)動機一直都備受市場和用戶的關注。
這款發(fā)動機采用直列4缸3.0L增壓中冷技術，最大輸出功率在105～125kW，最大馬力覆蓋143～170馬力，在最大扭矩轉速區(qū)間內可發(fā)揮出360～500N·m的最大扭矩；螺旋+切向雙進氣道，讓這款發(fā)動機扭矩儲備大、速度快、承載能力強，能更好地滿足冷藏車匹配需求，在山路、爬坡等作業(yè)工況下也更具爆發(fā)力。
DOHC雙頂置凸輪軸設計、電控高壓共軌燃油噴射技術及16氣門設計，燃油能夠充分燃燒，使得車輛達到最佳油耗表現(xiàn)，全負荷最低燃油消耗率僅為200g/kWh，更加滿足冷藏市場運輸需求。
另外，高強度合金鑄鐵無缸套機體及鋁合金氣缸蓋設計，讓這款發(fā)動機更加可靠耐用；正時齒輪+帶傳動系統(tǒng)，滾子搖臂、液力間隙調整等技術，大幅降低發(fā)動機噪聲，提升駕乘人員舒適性。
全柴智威H30：動力足、更省油，維護成本低
針對藍牌輕卡時代用戶對于高端動力的需求，全柴智威H平臺產品在輕型動力市場全面開花。其中，其H30發(fā)動機便是一款可滿足合規(guī)藍牌冷藏車最高動力的選擇。據(jù)了解，全柴H30發(fā)動機采用先進仿真分析技術設計，融合國際發(fā)動機先進結構理念，保障了整機具有較高的可靠性、較強的動力性、較好的經(jīng)濟性。
全柴智威H30
首先，在動力上，H30發(fā)動機專門針對藍牌輕卡產品特點優(yōu)化設計，其標定功率為90-125kW，最大扭矩為500N·m，同時低速大扭矩，最大扭矩覆蓋范圍廣，運載更有勁。
其次，在油耗方面，H30發(fā)動機采用TVCS雙渦流燃燒系統(tǒng)，并配以先進氣道設計和高效率增壓器，使得燃油燃燒更加充分，有效降低油耗。
再者，這款發(fā)動機采用電控高壓共軌、DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術路線，更加清潔環(huán)保；高強度合金與漲斷連桿設計，部分機型采用無缸套機體，使得整機B10壽命最長可達100萬公里，可靠性更高；先進的NVH設計理念，正時齒形帶或靜音齒輪傳動，全過程消聲室進一步優(yōu)化，駕乘更舒適。另外，其服務網(wǎng)絡覆蓋廣，配件供應及時，讓用戶的維護成本更低。
福田康明斯F2.8：加油爬坡更有勁兒，性能大幅提升
相比普通藍牌輕卡而言，藍牌冷藏車對于發(fā)動機的要求相對更高。針對冷藏車市場及其運輸場景，福田康明斯打造的F2.8國六發(fā)動機，備受市場追捧。
福田康明斯F2.8這款福田康明斯F2.8發(fā)動機排量為2.78L，功率范圍覆蓋96-130kW（131-177馬力），最大扭矩覆蓋310-440Nm。發(fā)動機采用模塊化設計，方便使用和維修。輕質量缸體、缸蓋，無缸套，使發(fā)動機總成的重量減輕，為整車輕量化發(fā)揮了重要作用。
除此之外，福田康明斯F2.8發(fā)動機還有一些變化：新機器采用鏈傳動，替代了過去的齒輪傳動，機油泵也轉變?yōu)殒渹鲃?。?jīng)過優(yōu)化后，發(fā)動機怠速噪音降低。
另外，缸內燃燒技術、增壓系統(tǒng)等方面也作出了調整，配合非EGR設計，國六發(fā)動機相比國五階段動力性能大幅提升，同排量有更高馬力輸出，同功率的則扭矩更大了；發(fā)動機輸出大扭矩的轉速范圍也變得更加寬廣，車輛加速和爬坡能力也進一步提升。
玉柴YCY30：極致輕量、多拉多賺、穩(wěn)定可靠
隨著行業(yè)對超載超限現(xiàn)象的嚴厲治理，越來越多的冷藏車在合規(guī)基礎上大下功夫，尤其是通過輕量化實現(xiàn)多拉多賺。對此，針對用戶對輕量化產品的迫切需求，玉柴針對冷藏車市場研發(fā)了YCY30輕量化發(fā)動機。
玉柴YCY30發(fā)動機的主要特點是采用鋁鋼蓋等輕量化零部件，自重小于240kg，并被輕卡市場廣泛應用。
同時，這款發(fā)動機的最大輸出扭矩高達500N·m，提速快且動力足，應對山區(qū)路況、高速路況都綽綽有余。除此之外，YCY30發(fā)動機采用了鏈條傳動，機油濾芯均采用4萬公里超長維保設計，高效智能控制燃燒，有效節(jié)約燃油15%以上，更省心省力，提高經(jīng)濟性。
此外，這款發(fā)動機還采用了雙頂置凸輪軸技術、正時消聲鏈等先進技術及高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR技術，并具有乘用車發(fā)動機的舒適性品質兼?zhèn)渖逃密嚢l(fā)動機的高可靠性，大大迎合當前市場的需求。
濰柴WP3N：專為冷藏車打造，高效耐用散熱好
針對合規(guī)冷藏車市場，濰柴動力研發(fā)出了新一代輕型國六柴油發(fā)動機。
這款發(fā)動機具有可靠性高、動力性好、燃油消耗低、降噪效果好、安全性高和零部件通用性強等六大特點。據(jù)悉，這款發(fā)動機采用增壓中冷和單缸四氣門設計，直列四缸2.97L排量，最大輸出功率118kW，發(fā)動機在1400-2300rpm便可實現(xiàn)最高160馬力的動力輸出和最高480N·m的扭矩，全負荷狀態(tài)下最低燃油耗率僅為198g/kWh。
同時，國六濰柴WP3.0N發(fā)動機渦輪增壓器、啟動馬達、發(fā)電機、雙空調壓縮機等附件都布置在機身右側，有著較高的集成度；且采用了輕型發(fā)動機里非常少見的大直徑多葉散熱風扇，能提供非常強大的散熱能力?？諌簷C、轉向助力泵、高壓油泵、機油冷卻過濾單元都被設計安裝在了機身的左側，并且助力泵和空壓機采用了串聯(lián)安裝，維修保養(yǎng)更為方便。
除此之外，WP3N發(fā)動機還內置濰柴新一代EVB發(fā)動機制動系統(tǒng)，制動功率高達90馬力。這也是國內首款裝配發(fā)動機制動的3升排量的發(fā)動機，結束了輕卡沒有發(fā)動機制動系統(tǒng)的歷史，極大地提高了車輛的安全性。
安康E3.0：動力強、加速快，時效性大幅提升
安徽康明斯E3.0，是安徽康明斯專為冷鏈運輸打造的冷鏈之芯。
這款發(fā)動機采用了冷藏車藍牌合規(guī)最高3.0L排量，最高功率117kW，馬力高達160匹；峰值扭矩430N·m，低速扭矩360N·m，動力強勁，頻繁起停的路況下，保證了車輛有著更高的加速性能，起步加速性能優(yōu)于同類產品15%，可以有效保障冷鏈運輸時效性。
同時，由于冷藏車對發(fā)動機穩(wěn)定性要求極高，安徽康明斯E3.0發(fā)動機遵循康明斯全球統(tǒng)一產品制造控制流程，歷經(jīng)百萬公里整車道路及12500小時臺架試驗，全面保障配送運輸高效可靠。
此外，由于這款發(fā)動機采用了2000bar高壓共軌系統(tǒng)，保證車輛的百公里油耗低于同級產品約1~3升，大幅降低運營成本。
日產ZD30:高效、舒適、更輕量，極致守護使用更安心
說起輕型柴油發(fā)動機，想必日系品牌大家都耳熟能詳了，在該領域有一家企業(yè)，其產品至今為止都廣受用戶好評。這便是日產ZD30發(fā)動機。
節(jié)油、靜音、動力強。這款發(fā)動機應用國際最新的進口博世電控高壓共軌+進口EGR技術。高達1600bar的博世電控高壓共軌噴射技術，使每循環(huán)燃油噴射多達5次，使其達到最佳燃油效果；鋁合金缸蓋和油底殼、原裝進口靜音鏈條傳動結構，以及扭振減震、多次預噴、整體式主軸承蓋等多項先進降噪技術，使得運轉噪音低于92dB，優(yōu)于國家標準10%以上。在動力方面，這款發(fā)動機進行了升級，采用了渦輪增壓的進氣方式，有效提升發(fā)動機動力；雙頂置凸輪軸搭配16氣門使發(fā)動機進排氣量更大、更精準，使得額定功率提升至120kW，最大扭矩提升至450N.m，低速扭矩提升至330N.m，保證了搭載其的冷藏車有更好的作業(yè)運輸效果。
輕量化、可靠耐用。這款發(fā)動機的發(fā)動機缸蓋、齒輪室蓋、油底殼均采用高強度鋁合金材質，整體減重65kg。同時，其采用NISSAN生產及品質管理體系，高品質關鍵零部件保證，經(jīng)過12000小時可靠性試驗、100000公里耐久試驗、“高溫、高寒、高原、高濕”標定，在-35℃環(huán)境溫度依舊能夠順利啟動。
結束語
新藍牌輕卡時代，各家企業(yè)針對合規(guī)市場，都使出了渾身解數(shù)，全力沖刺這一熱門市場，以期占有一席之地，在冷藏車市場同樣如此。一款好用、耐用、省油的冷藏車發(fā)動機，在實現(xiàn)高效冷藏運輸同時，也為卡友增添了更多體驗感。那么，以上7款冷藏車動力產品中，您最看好哪一款呢？您心目中的“第一人氣冷藏車動力”又是誰呢？歡迎您投出寶貴的一票。
