0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“2013年我剛開始從事城配快遞業(yè)務(wù)，就選擇了配裝云內(nèi)德威發(fā)動機的車型。這款車9年時間行駛了65萬公里，從來沒有在機械故障上花費過多維修費用。今年年初，我們城區(qū)內(nèi)環(huán)開始環(huán)保限行，我便果斷更新了搭載云內(nèi)德威D25發(fā)動機的江淮駿鈴?！?/p>
在購置新的藍牌合規(guī)車型與動力后，車主感受究竟如何？
第一商用車網(wǎng)小編近日采訪到從事城配快遞的車主馬師傅，一起來聽聽他對于這款發(fā)動機的使用體驗。
云內(nèi)德威動力品質(zhì)可靠 連軸轉(zhuǎn)從不掉鏈子
馬師傅主要在河北邢臺從事快遞分撥業(yè)務(wù)，在高時效性要求的環(huán)境下，選擇一款品質(zhì)出眾的動力總成尤為重要。“近兩年快遞行業(yè)受疫情影響雖然不算大，但電商對于派件時效、收貨周期有著嚴(yán)格的要求，提高配送時效是解決眼下困境的唯一方法，而選擇云內(nèi)德威D25動力也是政策之下獲得長遠(yuǎn)收益的明智之選?！?/p>
“我所在的地區(qū)以平原路況為主，看似對動力要求并不高，可是考慮到近30個網(wǎng)點每天卡點收發(fā)、配送貨物的嚴(yán)苛要求，車輛和發(fā)動機的使用強度和頻率其實是很高的。在我看來，云內(nèi)德威新推出的D25發(fā)動機比起市面上主流的同級發(fā)動機動力更足，尤其在車流量大的城市道路上更加得心應(yīng)手?！瘪R師傅介紹道。
據(jù)了解，云內(nèi)德威D25發(fā)動機采用四缸16氣門設(shè)計，裝配博世高壓共軌噴射系統(tǒng)，復(fù)雜工況下動力輸出有保障。與此同時，在藍牌輕卡新法規(guī)的政策環(huán)境下，云內(nèi)德威D25發(fā)動機具備高效、節(jié)能、合規(guī)、輕量化等特性，贏得了眾多用戶的口碑與青睞。
從實際使用表現(xiàn)來看，云內(nèi)德威D25也的確讓馬師傅看到其高可靠、高品質(zhì)的優(yōu)勢?！懊磕?1月份開始，購物節(jié)便接連不斷，這段時期也是我們快遞行業(yè)最為繁忙的階段。公司根據(jù)實際情況會給我增加一名搭檔，兩班倒，保質(zhì)保量地配送快遞。就拿去年11月、12月來說，55天車子連續(xù)跑了2.5萬公里，人歇車不歇，除了加油、加尿素稍作停留外，基本都在收發(fā)快遞的路上?！?/p>
行業(yè)競爭激烈 低油耗助力車主穩(wěn)定收益
小編在交談中得知，近十年電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，讓馬師傅在快遞配送中獲得了不錯的收益。然而，近年來隨著各大主流電商價格戰(zhàn)的開啟，江浙滬包郵的優(yōu)惠策略陸續(xù)延伸到北方省份，派件收益縮減、勞動激勵折扣，快遞業(yè)務(wù)壓力空前幾大。所幸的是，云內(nèi)德威D25發(fā)動機卓越的節(jié)油性能，為馬師傅增加了不少額外的運營收益。
“我和同行負(fù)責(zé)各自的區(qū)域，每天配送門店家數(shù)、行駛里程基本一致，同樣是加滿120升油，搭載德威D25發(fā)動機的駿鈴平均百公里油耗在10升左右，每箱油能多跑150公里?！卑凑漳壳暗挠蛢r，每公里節(jié)省0.1元，一年跑10萬公里，這一項開支就不止一萬元，更何況一臺車使用周期在8-10年，省油確確實實地增加了馬師傅的收益。
在馬師傅看來，云內(nèi)德威D25發(fā)動機的低油耗，離不開其獨有的技術(shù)優(yōu)勢。它采用雙頂置凸輪軸、高壓霧化技術(shù)，進氣、排氣的雙凸輪軸置于發(fā)動機頂端，有效增強了發(fā)動機的進氣量和排氣效率，柴油燃燒效率得到進一步優(yōu)化，寬泛的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速帶來更低的能耗水平。
節(jié)能、動力強勁是核心保障 出色品質(zhì)贏得口碑
“城配快遞配送要想實現(xiàn)更高的效率，節(jié)油、動力是前提，發(fā)動機自身的品質(zhì)至關(guān)重要?！弊源蝰R師傅選擇了云內(nèi)德威D25發(fā)動機，便以其可靠品質(zhì)輕松應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境。
馬師傅補充說道：“我所負(fù)責(zé)的配送點多設(shè)立在小區(qū)內(nèi)部，經(jīng)常要頻繁經(jīng)過顛簸的隔離帶，遇到行人、車輛時也要頻繁緊急制動，在這種環(huán)境下使用近一年時間，這款發(fā)動機從來沒有因為機械故障進服務(wù)站檢查，只需要每隔5萬公里更換機油和濾芯即可，整體用起來確實省心?！?/p>
說到這里，馬師傅舉了一個例子。今年8月初馬師傅所在的地區(qū)經(jīng)歷了一場大暴雨，途經(jīng)道路出現(xiàn)內(nèi)澇的情況。好在云內(nèi)德威D25發(fā)動機表現(xiàn)出色，沒有耽誤當(dāng)天的配送計劃?！爱?dāng)時路面水深接近1米，為了趕時效不得已雨中前行，行駛中車輛始終保持在3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本在1100-1300轉(zhuǎn)?？紤]到發(fā)動機有可能存在進水的風(fēng)險，我順勢開啟了動力模式，就這樣平穩(wěn)通過了長達3公里的內(nèi)澇公路，相比其他快遞車提前4小時送達，還得到了網(wǎng)點業(yè)主的好評。”馬師傅回憶道。
結(jié)束語
疫情反復(fù)，快遞行業(yè)并未受太大影響，馬師傅有幸抓住了行業(yè)快速發(fā)展帶來的機遇。當(dāng)然，云內(nèi)德威D25發(fā)動機的出色表現(xiàn)，也成為其擴大收益、降本增效的新“利器”。
