0近年來，助推“雙碳”目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)和生態(tài)文明、綠色低碳發(fā)展成為社會熱點(diǎn)關(guān)心話題，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要議題，在這一背景下，玉柴開發(fā)推出了一款創(chuàng)新性的動力系統(tǒng)——K11M甲醇發(fā)動機(jī)，為實(shí)現(xiàn)低碳排放駕駛和可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型做出了重要貢獻(xiàn)。
作為一種可再生性的清潔能源，甲醇燃燒時幾乎不產(chǎn)生碳煙排放，其他污染物排放低，與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)相比具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢。玉柴K11M甲醇發(fā)動機(jī)充分利用了這一特性，將甲醇作為燃料，減少對化石燃料的依賴，實(shí)現(xiàn)了更低的尾氣排放。
除環(huán)保優(yōu)勢外，玉柴K11M甲醇發(fā)動機(jī)在可靠性和安全性方面也有顯著突破。K11M甲醇發(fā)動機(jī)在量產(chǎn)K11平臺上開發(fā)而成，零件高度集成化、結(jié)構(gòu)化；核心零部件應(yīng)用耐甲醇材料技術(shù)，抗腐蝕性更強(qiáng)；應(yīng)用甲醇控制系統(tǒng)，攻克低溫難啟動行業(yè)難題。在安全性技術(shù)方面，K11M甲醇發(fā)動機(jī)的線束、膠管等采用非金屬阻燃材料，高溫件采用隔熱包裹，整機(jī)熱源防護(hù)，安全防火。
此外，玉柴K11M甲醇發(fā)動機(jī)還兼具動力性與經(jīng)濟(jì)性。K11M甲醇發(fā)動機(jī)的功率與扭矩更大，最大扭矩達(dá)到1900N·m，低扭矩更出色，加速與爬坡更強(qiáng)勁。并采用了多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，醇耗比同類甲醇機(jī)低8%。甲醇價(jià)格穩(wěn)定，比柴油便宜20-30%。相比傳統(tǒng)燃油重卡牽引車，甲醇重卡每公里可節(jié)省1元錢，按一臺重卡一年跑15萬公里計(jì)算，輕松節(jié)省15萬元。甲醇機(jī)市場潛在用戶龐大，用戶比較關(guān)注投資回報(bào)期，因此可靠性好、高出勤率甲醇機(jī)車輛得到了用戶的青睞。目前市場甲醇車保有量達(dá)到上千臺，主要裝配玉柴等品牌發(fā)動機(jī)。
玉柴K11M甲醇發(fā)動機(jī)憑借其低碳環(huán)保、可靠、高效能等特點(diǎn)，成為推動汽車行業(yè)向清潔能源轉(zhuǎn)型的重要力量。它不僅滿足了用戶對動力性能的需求，還為“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、推動清潔能源發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。未來玉柴也將持續(xù)堅(jiān)定不移地貫徹新發(fā)展理念，走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路，不斷創(chuàng)新助推可持續(xù)發(fā)展。
