北京市道路運輸條例下月實施
12月1日，《北京市道路運輸條例》(后簡稱條例)將正式實施。依照新條例，包括郊區(qū)在內(nèi)的本市所有客運車輛有望實現(xiàn)刷卡打折全覆蓋，城市中心區(qū)內(nèi)大貨車將“持證上崗”，汽修返修的時間將不計入保修期。
市交通委表示，除了在名稱上去除了“管理”二字外，新條例是一部規(guī)范道路客運、道路貨運、機動車維修、道路運輸場站及相關服務經(jīng)營的地方性法規(guī)，新條例實施同時，《北京市道路運輸管理條例》將廢止。
郊區(qū)客運線納入刷卡打折
條例規(guī)定了郊區(qū)客運公交化的引導原則，規(guī)定“享受公交政策的郊區(qū)客運經(jīng)營者應當執(zhí)行城市公共電汽車的服務標準和票價政策”。這意味著一度由各區(qū)縣“各自為政”的260余條郊區(qū)客運線將逐步向公交看齊，也要逐步推行刷卡打折等政策，本市轄區(qū)內(nèi)客運將實現(xiàn)刷卡打折全覆蓋。
另外，對于省際間班線客運網(wǎng)絡，條例規(guī)定經(jīng)營者應向公眾提供“不得少于90日”的連續(xù)服務；應于“暫停或終止班線經(jīng)營之日前7日在班線線路各站發(fā)布公告”等。
大貨車進城定時定車型
條例新設了城市中心配送制度，規(guī)定城市中心區(qū)貨運實行“夜運為主、晝運為輔”的配送方式。今后，隨著城市中心區(qū)通行的運營車輛標準制定完成，貨車進城將定時定線路，有關部門將公布“在城市中心區(qū)內(nèi)從事晝運的貨運經(jīng)營者的條件和貨運車輛的車型、外觀、安全、環(huán)保等標準”，確定可以全天通行的車輛。
中心區(qū)建商業(yè)設施須評交通影響
本市將對城市中心區(qū)的商業(yè)設施進行交通影響評估，未作評價或者對交通有重大影響的項目將不予立項。 在道路運輸安全方面，條例提高了“安全系數(shù)”，不僅規(guī)定了危貨運輸企業(yè)安全評價制度，規(guī)定“應依法制定生產(chǎn)安全事故應急處置預案”，而且“道路運輸經(jīng)營者應當至少每半年演練1次生產(chǎn)安全事故應急處置預案”。
汽車修理時間不計入保修期
條例新設了汽修質量保證期起算制度，規(guī)定“對質量保證期內(nèi)發(fā)生的維修質量問題無償返修”，“返修項目的質量保證期從返修的竣工出廠之日起計算”?！耙酝薹祻S修理時間有時并沒有被排除在無償返修期外，因此隨著條例實施，在修理廠的這段時間將不計入返修期，相當于'延長'了無償返修期?！笔薪煌ㄎ嘘P負責人說。
廢油回收也將為北京的藍天添把柴。本市將建立汽車維修廢油回收制度，規(guī)定“對廢棄的機油、潤滑油、制動液、維修油液以及其他危險廢物”收集、貯存，集中處理。
