大型車駕考難度增加 北京駕校改造考場
10月1日起，在北京考取大客車等重點車型的駕駛本，要過“十關(guān)”。昨日，按照公安部要求，全國首個完成改造的考試場在京啟用，首批3名學員順利通過“十關(guān)”完成了科目二考試。據(jù)了解，全市每年培訓重點車型的駕駛員約為7000人。
學員模擬高速路上躲避車輛
東方時尚駕校訓練場新西區(qū)昨日開通，與人們以往在駕校場地看到的標桿、坡路不同，這條新建成的訓練考試場完全符合公安部對駕照考試改革的要求。3.5公里長的路段分設(shè)了10項不同的模擬實際路況的科目。學員不但要駕車通過真實模擬的懸崖路段，還要在1:1比例的模擬高速路上躲避車輛、行人。
今年年初，公安部為了加強機動車駕駛?cè)斯芾恚瞥?7項措施，要求嚴格駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證、上路行駛等。新措施規(guī)定，大中型客貨車駕駛?cè)丝荚囆略瞿M連續(xù)急彎路、隧道、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置6項必考項目。北京首先試點的考試場將必考項目增加為10項，還包括模擬積水路段、窄路掉頭、臨崖臨淵路段、鐵道口4項。
新增項目結(jié)合北京道路特點
“這些路況的駕駛學習以前只能靠教練口頭傳授?！睎|方時尚駕校總經(jīng)理閆文輝稱，新建成的科目二訓練考試場，真實模擬了實際駕駛中常見的路況，學員在訓練時能直接感受到特殊路況帶來的操控反應。
東方時尚駕校作為市交管局的試點，提前一個月完成了考試場改造，提前按新措施對學員進行了培訓和考試。昨日，首批3名學員順利通過“十關(guān)”完成了科目二的考試。
交管局車管所駕駛員管理中心負責人表示，新增的這十項考試科目是結(jié)合當前道路行駛的常見情況制定的，也考慮到北京地區(qū)的道路特點增設(shè)了一些項目，“這十項都要訓練，都是必考科目，一項不合格就得重考?！?/FONT>
個案：“真像在游戲機里挑戰(zhàn)過關(guān)”
昨日11時，剛從考試車上下來的李浩通過了A2本增駕A1本的科目二考試，他是首位在新場地考試的學員，“在這么多模擬路況的場地考試，真像在游戲機里挑戰(zhàn)過關(guān)。”
李浩有開車的經(jīng)驗，所以在學習過程中輕車熟路。在新場地試運行期間，他就一直在這里練習。昨日參加科目二的考試，他開著一輛大巴車，小心翼翼地駛?cè)胄驴荚噲觯谕ㄟ^第一個項目模擬鐵路路口時，因為緊張掛錯了擋，被扣了分，這也是他昨日惟一一次被扣分。
過涉水路段時，李浩最緊張。他說，在“7·21”大雨中，自己家的車也被淹了。這次能在教練的指導下通過20厘米深的水坑，學到了很多涉水行車的知識。
追訪：
9月底前未改建完駕校暫停大車考試
據(jù)交管局車管所所長肖建華介紹，市交管部門從今年5月份開始推進駕校改擴建，目前有5家駕?？梢越邮艽笾行涂拓涇囻{照考試，分別是盛華考試場、凱特考試場、公交考試場、京都府考試場和東方時尚考試場，其他4家考試場的改擴建工程還在進行，預計近期完成。
屆時，所有初學或者增駕大型客車、中型客車、大貨車、城市公交等車型的學員，要全部進行新增科目的訓練和考試。
交管局車管所駕駛員管理中心負責人表示，按照公安部要求，9月底前未完成標準考試場改擴建的駕校，車管部門將暫停其受理重點車型駕照考試的資格。隨著新考試場啟用，交管部門已組織行業(yè)專家，研究制定了相應的訓練教程和考試評判標準。
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模擬鐵道口通行
在路中間鋪設(shè)一段鐵軌，進入這個模擬鐵道口前，一盞鐵路常用的信號燈變化顏色，提示過往車輛。綠燈亮起時教練車才可通過。在這個路口，考驗的是駕駛員“一停、二慢、三通過”的技巧。
模擬臨水臨淵路段
這段十多米的模擬路段完全按照北京郊區(qū)常見的山路設(shè)計，路左側(cè)為一堵人造山崖，右側(cè)為一處模擬深淵，路面距離路基高度大約20厘米，大型客車通過如果有車輪滑下路基就算考試失敗。
模擬高速路
按標準三車道高速路設(shè)計，入口設(shè)置模擬收費亭，駕駛員需在不開車門的情況下按下收費亭上的按鈕，才能打開擋車桿進入高速路。如果駕駛員沒有按到按鈕，考試就算失敗。進入高速路后還會有應急車道停車、加速、并線等項目考查駕駛員的應變能力。
模擬紅綠燈路口
模擬北京市路口的紅綠燈設(shè)置，路口劃有人行道標線，主要考查學員在路口提前減速、慢速通過路口的技能。
模擬山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎
4組急彎，模擬山區(qū)泥沙路況，這個路段考驗的是大客車駕駛員對車距的把控，一旦沒有給車頭轉(zhuǎn)彎留足夠位置，就容易剮蹭到路兩側(cè)的土坡。山路設(shè)計成上下雙向通行，路中央有紅色實線，如果車輛通過時壓線就算考試失敗。
模擬雨霧天
長約30米的考試路段被一個布滿噴頭的鋼架棚子覆蓋，考試車通過這個路段就會觸發(fā)噴水開關(guān)，上千個小噴頭一齊噴水，營造出下雨的情景。為了使路面更接近雨雪天狀況，這段路表面噴了金剛砂，形成摩擦系數(shù)非常小的路面，就算是不噴水，行人走上去也會感覺很滑。模擬霧天，是用高壓水泵將水霧化，在無風的狀態(tài)下，訓練路段能見度最小能達到1米。
模擬窄路掉頭
路長140米，寬9米，這樣的窄路在大型客車、貨車的日常行駛中經(jīng)常遇到。在這個項目里，駕駛員需要通過三進兩退的方式使車輛完成掉頭，用時不得超過5分鐘。
公安部交管局車管處副處長王健：
預防重特大交通事故，駕駛員考試是第一道關(guān)卡，北京提前一個月開始試點大中型客車貨車考試增加科目，有助于這些未來的駕駛員掌握更實用的駕駛技術(shù)。
