湖北4條高速公路主動降價 每年讓利超一億

 

目前，湖北已有4條高速公路主動降價，紛紛摘掉“全國最貴高速路”帽子。交通部門昨稱，每年給司機讓利超過1億元。

 

第一條降價高速公路是被譽為“全國最貴高速公路”——滬渝高速鄂西段，其東起宜昌長江大橋南岸，西止于利川魚泉口，全長320公里。2009年12月通車，是我省有史以來投資最大、工程最為艱巨、地質(zhì)最為復雜、建設周期最長的高速公路工程，也是目前世界上建設難度最大的山區(qū)高速公路項目之一，因此，收費標準較高。

 

2011年11月15日起，該路收費標準調(diào)整，降幅達20%，一類車（五座及以下）由1.05元/車公里，降為0.836元/車公里，相當于轎車跑完滬渝高速鄂西段全程可省近70元；載貨類汽車計重收費標準由0.165元/噸公里，降為0.132元/噸公里。滬渝高速鄂西段相關(guān)人士昨介紹，降價后，費收額比原來少了幾千萬元，車流量有一定增加，促進了鄂西地區(qū)商貿(mào)物流通，一些旅游景區(qū)客流大幅增加。

 

今年，天河機場高速路、十漫高速公路陸續(xù)“摘帽”。天河機場高速路全長17.8公里，2001年起，五座車輛每次通行15元，相當于平均每公里運價0.88元，被稱為“全國天價機場路”。今年5月1日起，收費標準下調(diào)，其中五座車輛每次10元。

 

十（堰）漫（川關(guān)）高速公路是武漢進入陜西必經(jīng)之路，全長106.41公里，2007年底通車，因沿線有多個隧道，5座以下小車每公里收費標準是0.936元，一輛小轎車跑完就要近100元。今年10月1日起，5座及以下的客車按0.836元/車公里收取，貨車收費標準也相應下調(diào)。

 

三峽翻壩高速公路通行費降一半 創(chuàng)湖北高速公路最大降幅武漢轎車開到秭歸能省22元本報訊（記者左洋） 現(xiàn)在，武漢開小汽車到秭歸，走漢宜、三峽翻壩高速公路是“一個價”了，全程0.44元/車公里，比原來節(jié)省22元通行費。

 

記者昨從省交通運輸廳了解到，即日起，三峽翻壩高速公路通行費下調(diào)，17座以下車輛通行費降幅約50%，貨車通行費降幅約33%，創(chuàng)湖北高速公路通行費最大降幅。

 

三峽翻壩高速公路位于宜昌市長江南岸，將三峽大壩和滬渝高速公路聯(lián)成一體，止于秭歸縣曲溪橋，全長56.776公里。通車初期，因相關(guān)原因，17座以下車輛通行費為0.836元/公里，載貨類汽車計重收費標準基本費率0.132元/噸公里。

 

許多車輛為了節(jié)省通行費用，仍走三峽專用公路，導致車流擁擠，特別是貨車，大多舍近求遠，情愿繞道，也很少選擇走三峽翻壩高速，導致該公路車流很低。