舊車淘汰加速 4S店竊喜二手車商犯愁
從2月1日起，除三輪汽車、低速汽車、摩托車、拖拉機和收割機等5類車輛外，昆明市在用機動車在做規(guī)定的安全檢測的同時，必須進行環(huán)保檢測才能上路行駛。檢測后的車輛將按照規(guī)定發(fā)放綠、黃兩種標志。
汽車環(huán)保檢測實施以后，對昆明車市和消費者有哪些影響，記者就此采訪一些4S店和車主。在采訪中，記者了解到昆明乘用車銷售商對汽車環(huán)保檢測的實施都抱以歡迎的態(tài)度，車商普遍認為，對汽車進行環(huán)保檢測有利于促進汽車的更新?lián)Q代，對新車銷售市場而言是一個利好消息。而大多數(shù)車主則對即將汽車環(huán)保檢測并不了解，有的車主認為可能會增加汽車使用成本。
● 促機動車更新?lián)Q代
“對機動車進行環(huán)保檢測對我們新車銷售商沒有任何影響，但可以肯定的是對于一些排放不達標的老舊車輛在以后的使用中可能會受到限制，比如省外很多地方都已經(jīng)在限制黃標車的使用?，F(xiàn)在市面上在售新車全部都是國III標準以上的，這些車在檢測中都可達到綠標排放標準。”昆明華興鈴木汽車4S店陳經(jīng)理說，他認為，昆明對機動車實施環(huán)保檢測后，會促進一大批老舊汽車的提前報廢，這樣對新車銷售反而有促進作用?；旧显?000年以前的使用化油器的車子都可能過不了檢測，而一些車主認為可以通過加裝三元催化器來提高車輛的排放標準，這是一個錯誤的認識，老舊的化油器車型在怎么改裝都無法通過現(xiàn)在的檢測。
在石安公路旁經(jīng)營二手商用車的老李對記者說：“實行環(huán)保檢測后，很多二手卡車價格會受影響，有的甚至都賣不掉，只有銷往州市市場了?！崩侠钫J為，環(huán)保檢測實施以后，接下來肯定是要限制黃標車輛行駛的，而排放不合格的車輛肯定無法檢審，對商用車市場影響較大。因為云南主要以公路運輸為主，一般貨車使用年限長，車型普遍老舊，車況大多數(shù)都比較差。這些因素就會使得二手商用車價格下跌，而新車銷量增長會比較快。
● 黃標限行將帶旺商用車市場
記者了解到，目前排放不達標的很大一部分車型為商用車，車輛環(huán)保檢測實施，將有為數(shù)眾多的老舊商用汽車將被貼上黃標，可能會被限行。業(yè)內(nèi)人士介紹，根據(jù)我國之前制定的汽車尾氣排放規(guī)劃2007年1月1日和2007年7月1日我國中重型和輕型汽車開始實行國III排放標準，2010年1月1日中重型車將實行國IV排放標準，2010年7月1日輕型車開始實行IV排放標準。
但從實際實施狀況看，我們國家中重型汽車的國III排放標準是從2008年7月1號開始實行，輕型車的國III排放標準是從2009年7月1號開始實行。從實施效果看，目前重卡和大客車的切換效果非常明顯，但輕卡的國III排放標準的實施仍不嚴格，目前僅能在北京、上海等有限的幾個城市展開。汽車環(huán)保檢測的實施對商用車市場將會有相當大的促進作用，因為云南商用汽車保有量非常大，而不少老舊車輛已經(jīng)處于淘汰的邊緣，環(huán)保檢測可以大大加速這些老舊車輛的淘汰。
上周末，記者在位于凱旋利汽車市場內(nèi)的一家依維柯銷售公司看到有很多顧客正在店內(nèi)看車，該公司劉經(jīng)理向記者介紹，由于昆明汽車環(huán)保檢測即將實施，前來選購排放達標的商用車客戶有所增加。環(huán)保檢測的實施意味著將來政府可能會對一些排放不達標的車型采取限制措施，一些老舊商用車車主會提前報廢車輛換購排放達標的新車，對于商用車市場新車銷售有一定促進作用。劉經(jīng)理說：“南京依維柯的所有型號已經(jīng)達到國Ⅲ，并從2008年開始了國III綠色風(fēng)暴促銷活動。在嚴格執(zhí)行國III排放標準的上海、浙江區(qū)域2008年銷量分別增長78%和132%?！?/FONT>
“我們銷售的進口高端拖頭全部都能達到歐V以上的標準，不存在環(huán)保檢測不達標的問題。目前商用車排放達標的不多，使用年限較長的低端車型更是無法通過環(huán)保檢測，昆明開始執(zhí)行機動車環(huán)保檢測后，如果對不達的車輛進行限制，那么對我們銷售的進口高端商用車會有促進作用。”位于昆明車家壁一家雷諾卡車銷售商負責(zé)人這樣對記者說。
記者了解到，雖然目前機動車環(huán)保檢測已經(jīng)正式實施，但對黃標車是否進行限制目前仍然還在討論階段。業(yè)內(nèi)人士認為，限制高污染車輛行駛是一個趨勢。昆明可能會參照省外一些城市的做法對黃標車實行限路段、限時間行駛。
● 檢測花錢不多車主嫌麻煩
車主廖先生則表示，現(xiàn)在僅僅是檢測，將來如果對環(huán)保檢測不達標的車子進行限行或禁行，那么如果外地牌照車輛來昆明如何管理，最好就是全省同步實行環(huán)保檢測。
“如果要限制黃標車行駛，我只有換新車或者其他車型的二手車了。”某物流公司朱先生說，“我們車隊有四臺柴油車估計過不了環(huán)保檢測，但車子的使用年限還不到，可以說符合國家對車輛使用年限的規(guī)定。如果限制行駛，我們會有很大損失。最好是在政府采取限行或者是禁行的同時給與我們一些以舊換新和提前報廢的補貼就好了。”
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記者了解到，昆明在用機動車環(huán)保定期檢測周期與機動車安全技術(shù)檢驗周期一致，機動車環(huán)保定期檢測收費一年一次，一般的家用小轎車收費70元/次，在機動車年度首次環(huán)保定期檢測時收取。比如需要半年檢測一次的出租車，第二次參加環(huán)保檢測就不需要付費，但安全檢測需要二次付費。機動車所有者應(yīng)在環(huán)保檢驗合格標志有效期到期前，到機動車環(huán)保檢測站進行環(huán)保定期檢測；經(jīng)檢測合格的機動車，憑有效的環(huán)保定期檢測報告和機動車行駛證，在機動車環(huán)保檢測站換發(fā)環(huán)保檢驗合格標志。有效期內(nèi)的環(huán)保檢驗合格標志損壞或者遺失的，機動車所有者需憑機動車行駛證和機動車登記證書，在機動車環(huán)保檢測站辦理環(huán)保檢驗合格標志的補發(fā)手續(xù)。
● 鏈接
南京：無標、黃標車上月起限行
呼吁了很久的黃標車限行，終于在南京得以強制推行。從上月起，南京首先在中山陵景區(qū)對無標和黃標車限行。
第一階段自2010年1月10日起，每日的7時至22時，中山陵景區(qū)內(nèi)禁止黃色環(huán)保標志及無環(huán)保標志的汽車通行；第二階段自2010年5月1日起，每日7時至22時，南京市中心城區(qū)內(nèi)禁止黃標及無標車通行；第三階段自2010年9月1日起，每日7時至22時，南京市河西地區(qū)禁止黃標及無標車通行。
第一階段從2010年1月10日起至2月28日的每天7時到22時，交管部門對于違規(guī)闖入限行區(qū)域的車主將進行教育、勸導(dǎo)和警告，暫不予以處罰。而自2010年3月1日起的每日7時至22時，則將給予現(xiàn)場或非現(xiàn)場處罰，其中以非現(xiàn)場處罰為主。屆時，中山陵風(fēng)景區(qū)出入口處將設(shè)置禁令標志，安裝電子警察，對于闖入禁區(qū)的車輛，電子警察將拍照，交管部門和標志數(shù)據(jù)庫比對后對違章車主處以罰款100元。而警察現(xiàn)場執(zhí)法，對無標及黃標車的車主除了罰款100元外，還要扣2分。
我國醞釀?wù)鳈C動車環(huán)境稅，排量越大繳稅越多
據(jù)媒體報道，此前環(huán)保部污染防治司負責(zé)人表示，財政部和稅務(wù)總局正在和環(huán)保部商量，要把機動車污染排放的內(nèi)容納入汽車污染防治的內(nèi)容中去，“跑的里程越多付出的費用越高是正確的。”
據(jù)悉,環(huán)境稅的增收已經(jīng)取得了環(huán)保部等相關(guān)部委的同意，財政部接下來要研究的是征收的名稱和形式。
記者了解到,機動車環(huán)境稅的增收已經(jīng)取得了環(huán)境部等相關(guān)部委的同意,財政部接下來要研究的是征收的名稱和形式。
