北汽并購福建戴姆勒難產(chǎn) 福汽欲獨立發(fā)展

    然而，與福建戴姆勒的“浩大聲勢”相反，一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的北汽集團重組福建戴姆勒的項目卻悄無聲息?！爸皇召徃＝ù髂防?，不插手東南汽車?！北逼麻L徐和誼半年前斬釘截鐵的表態(tài)依然清晰，如今卻面臨“難產(chǎn)”。

    “北汽是個很好的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方正在深入了解對方?！彪m然福汽集團董事長廉小強6月1日在接受媒體采訪時，否認了與北汽合作已經(jīng)終結(jié)的消息，但是，北汽與福建-戴姆勒的談判確實陷入停滯狀態(tài)。

    知情人士告訴記者，除了價格談不攏之外，市場向好、對并購起到關(guān)鍵性作用的地方政府對于福建汽車的強力支持，都讓福建汽車希望獨立發(fā)展的愿望越發(fā)強烈。

    在福建戴姆勒的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，福汽占50%，戴姆勒占33.78%，臺灣中華汽車持股16.22%，2009年7月底，在經(jīng)過一年多的談判之后，北汽與福建戴姆勒終于簽署了框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，福汽將轉(zhuǎn)讓40%的福建戴姆勒股權(quán)給北汽，福汽保留10%的股權(quán)，北汽為此支出10億元人民幣。

    然而，隨著福建戴姆勒“準生證”耗時9年終于落地，40%股權(quán)作價10億元人民幣，讓福汽對于此前出售股權(quán)的協(xié)議產(chǎn)生了動搖。2001年，福汽與戴姆勒開始商談成立輕型商用車合資公司，2010年3月底，“準生證”到手，唯雅諾和威霆兩個新產(chǎn)品開始國產(chǎn)。

    值得注意的是，就在與北汽和合作本身已經(jīng)動搖的時候，福汽集團又迎來了地方政府對于汽車產(chǎn)業(yè)的強力支持。正如廉小強所言，福建政府提出的“海西戰(zhàn)略”，即《海峽西岸城市群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》讓福建迎來了經(jīng)濟大發(fā)展的歷史機遇，汽車產(chǎn)業(yè)有著廣闊的上升空間?！案＝ㄊ”緛砭腿鄙俟I(yè)支持，一旦將汽車工業(yè)剝離，海西戰(zhàn)略將缺少重要支撐。”福建戴姆勒有關(guān)人士告訴記者。

    福汽的信心同樣來源于經(jīng)營狀況的持續(xù)向好，2009年福汽扭轉(zhuǎn)了2004年以來連續(xù)五年銷量下滑的局面，同比增長40%，達到14萬輛左右。值得一提的是，福汽另一家合資公司東南汽車的銷量更是實現(xiàn)了同比100%的增長，并實現(xiàn)盈利。

    隨著福建戴姆勒車型的國產(chǎn)，今年目標鎖定1萬臺目標，而在國產(chǎn)豪華MPV細分市場上，奔馳并無直接競爭對手?！拔磥淼母Ｆ涂梢砸揽扛＝ù髂防蘸蜄|南汽車兩條腿走路了?！绷姺浅Ｗ孕诺乇硎?。

    對于與北汽并購福建戴姆勒，戴姆勒方面的態(tài)度是，樂于看到兩個合作伙伴走到一起，前提是雙方以自愿為基礎(chǔ)。而北汽方面，業(yè)內(nèi)人士認為，在收購薩博之后，北汽無疑出現(xiàn)了巨大的資金缺口，很快斥巨資并購國內(nèi)企業(yè)，確實需要慎重考慮。“北京奔馳剛剛有了起色，北汽集團現(xiàn)在要做的是把北京本地市場坐牢，而不是盲目擴張?！?/FONT>