借強(qiáng)愈強(qiáng)與變與不變 北汽的徐氏掌門(mén)哲學(xué)
作為幾大汽車(chē)集團(tuán)中發(fā)展最為迅猛的北汽集團(tuán)掌門(mén)人，徐和誼的2013年幾乎都是在忙碌的狀態(tài)下度過(guò)的。經(jīng)常有人評(píng)論認(rèn)為：徐和誼帶領(lǐng)下的北汽“大躍進(jìn)”。但是昔日第二梯隊(duì)中的追趕者搖身變成了“淘汰賽”中的種子選手。平日細(xì)節(jié)中體現(xiàn)的“做大做強(qiáng)的思辨、借強(qiáng)愈強(qiáng)的太極哲學(xué)和變與不變的平衡術(shù)”已成為徐和誼的掌門(mén)哲學(xué)。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼
做大做強(qiáng)的思辨
對(duì)于究竟該先做大還是先做強(qiáng)的爭(zhēng)論是“斷言北汽大躍進(jìn)”的最主要原因。不過(guò)在徐和誼看來(lái)，二者根本是辯證統(tǒng)一的。做大本質(zhì)上是做規(guī)模，做強(qiáng)本質(zhì)上是做核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為曾經(jīng)植根于北京的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，“面向全國(guó)”是能夠參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的基本要素也是北汽的迫切需求。
11月25日，北汽集團(tuán)重組江西昌河汽車(chē)簽約儀式在南昌舉行，備受關(guān)注的昌河汽車(chē)最終花落北汽。
與其說(shuō)擴(kuò)張，不如說(shuō)布局。在北汽內(nèi)部的項(xiàng)目意義分析材料中，將“完善北汽在全國(guó)的戰(zhàn)略布局”寫(xiě)到了重要位置上?！氨逼呀?jīng)在湖南、廣東、重慶、河北、江蘇、云南等省市進(jìn)行了自主品牌基地的建設(shè)，江西昌河的加入對(duì)完善北汽的產(chǎn)業(yè)布局有著重要意義?！?/FONT>
“汽車(chē)企業(yè)一直要在做強(qiáng)和做大間尋找平衡點(diǎn)，目前北汽做大的步伐更快一些，”業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，“不過(guò)從徐和誼以往提出的‘快魚(yú)吃慢魚(yú)’的理論看他的決策，現(xiàn)階段他正帶領(lǐng)北汽先成為'‘快魚(yú)’，防止被吃掉?！?/FONT>
在成功并購(gòu)昌河后，今年北汽集團(tuán)的整車(chē)銷(xiāo)售將超過(guò)210萬(wàn)輛，在各項(xiàng)指標(biāo)上全面進(jìn)入行業(yè)前四名。這距離北汽的中長(zhǎng)期規(guī)劃又近了一步。
而在布局的同時(shí),北汽對(duì)如何做強(qiáng)昌河也做了詳盡的發(fā)展規(guī)劃。第一階段（2014年－2017年），北汽向昌河投入130億元，形成50萬(wàn)輛整車(chē)、30萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成的產(chǎn)能，對(duì)景德鎮(zhèn)和九江生產(chǎn)基地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，新建自主品牌、合資品牌整車(chē)基地；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入500億元。第二階段（2018-2020年），投入140億元，形成100萬(wàn)輛整車(chē)、60萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成的產(chǎn)能，全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1000億元。
按照北汽的計(jì)劃，到2015年，北汽集團(tuán)整車(chē)產(chǎn)能400萬(wàn)輛、銷(xiāo)量360萬(wàn)輛以上，營(yíng)業(yè)總收入4500億，利潤(rùn)總額超過(guò)300億元，力爭(zhēng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第一梯隊(duì)。到2020年，北汽集團(tuán)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在500萬(wàn)輛以上，總體規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)前三。其中，自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量150萬(wàn)輛，進(jìn)入自主品牌全國(guó)前三。從數(shù)字來(lái)看，“大”只是未來(lái)做強(qiáng)的基礎(chǔ)工作。
借強(qiáng)愈強(qiáng)的太極哲學(xué)
對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)， “十一五”是資格賽，“十二五”是選拔賽，到了“十三五”，就將是淘汰賽。這是徐和誼的“自主發(fā)展階段論”。北汽在選拔賽中拿到了淘汰賽的入場(chǎng)券，如何備戰(zhàn)？——借強(qiáng)愈強(qiáng)的“太極哲學(xué)”被徐和誼運(yùn)用得爐火純青。
北汽雖然有多年的發(fā)展基礎(chǔ)，但是自身的核心能力基礎(chǔ)不強(qiáng)。所以在徐和誼的管理理論中，加強(qiáng)對(duì)外合資合作一直是非常重要的部分。在和現(xiàn)代、戴姆勒成功合作的基礎(chǔ)上，北汽正在借助國(guó)際伙伴的力量逐步將自己打造成國(guó)際化的汽車(chē)集團(tuán)。北汽計(jì)劃到2015年躋身世界汽車(chē)行業(yè)前15位；到2020年，進(jìn)入世界汽車(chē)行業(yè)前12位。
“依靠自身實(shí)力在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)還有困難，但是拉著戴姆勒和現(xiàn)代的手一起走，國(guó)際化的道路會(huì)順暢很多。”北汽內(nèi)部人士告訴記者。
11月19日，北汽與戴姆勒在全面戰(zhàn)略合作交割書(shū)上簽字，戴姆勒投資入股北汽股份12%的股權(quán)。徐和誼將這次合作稱(chēng)為“引技、引財(cái)、引智”的結(jié)合。他在集團(tuán)內(nèi)部會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，股權(quán)結(jié)構(gòu)的國(guó)際化將帶來(lái)公司治理結(jié)構(gòu)和企業(yè)管理的國(guó)際化。而引入戴姆勒更直接的意義還在于北汽股份實(shí)現(xiàn)對(duì)北京奔馳財(cái)務(wù)報(bào)表的合并，幫助北汽更快地登陸港交所。
不過(guò)這些也只是北汽走向國(guó)際的前奏。據(jù)北汽集團(tuán)內(nèi)部人士向記者透露，北汽和戴姆勒已經(jīng)做好了較為長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃，包括產(chǎn)品、產(chǎn)能等各方面，這些都將幫助北汽實(shí)現(xiàn)國(guó)際化目標(biāo)。
剛剛啟動(dòng)的北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)就是最好的例子，未來(lái)該工廠(chǎng)生產(chǎn)的動(dòng)力總成除配套國(guó)內(nèi)奔馳系列產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件還將返銷(xiāo)德國(guó)和歐洲的梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)。
“北京奔馳從此就不僅是戴姆勒在全球的一個(gè)‘代工廠(chǎng)’，而成為戴姆勒全球產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?！狈治鋈耸恐赋?。
如今，北汽又多了鈴木這個(gè)國(guó)際伙伴，在徐和誼的計(jì)劃里，和昌河的重組要充分發(fā)揮鈴木的資源：“一方面爭(zhēng)取導(dǎo)入未量產(chǎn)或未在中國(guó)投產(chǎn)的平臺(tái)資源，另一方面在已國(guó)產(chǎn)的優(yōu)秀車(chē)型同平臺(tái)開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行拓展。發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，通過(guò)委托鈴木研發(fā)資源開(kāi)發(fā)中國(guó)所需戰(zhàn)略車(chē)型知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬中方所有?！?/FONT>
變與不變的平衡術(shù)
最近在北汽內(nèi)部，刮起一陣學(xué)習(xí)華為的風(fēng)潮，這都源于徐和誼的一次內(nèi)部分享：市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，要不斷奔跑；同時(shí)也要堅(jiān)持穩(wěn)健的均衡發(fā)展觀(guān)，要有一個(gè)有效的流程長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。這是他非常認(rèn)同的“華為理念”，所以他也將這個(gè)理念貫穿到對(duì)北汽的管理中。
據(jù)北汽內(nèi)部人士告訴記者，徐和誼要求公司變革和創(chuàng)新管理方式，要加快響應(yīng)速度，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任制度；在創(chuàng)新方面，先鞏固再優(yōu)化，并逐步簡(jiǎn)歷標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
為應(yīng)對(duì)快速發(fā)展的市場(chǎng)，北汽以“少平臺(tái)、廣型譜”為原則，推進(jìn)整車(chē)平臺(tái)建設(shè)。目前，北汽已經(jīng)擁有了小型車(chē)平臺(tái)、基于薩博95的紳寶平臺(tái)以及越野車(chē)平臺(tái)，其中紳寶平臺(tái)已規(guī)劃6款產(chǎn)品在未來(lái)三到五年陸續(xù)推出，越野車(chē)平臺(tái)明年將推出五門(mén)版B40L，未來(lái)也將有大尺寸的產(chǎn)品。
為確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，北汽正在積極解決各業(yè)務(wù)板塊發(fā)展不平衡的問(wèn)題。徐和誼強(qiáng)調(diào)，要以整車(chē)為龍頭，以自主品牌為重點(diǎn)，以零部件和服務(wù)貿(mào)易為兩翼，帶動(dòng)資產(chǎn)管理、物業(yè)管理、農(nóng)業(yè)裝備等相關(guān)業(yè)務(wù)板塊同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
