裝得多、跑得快、零污染、黑科技 上汽大通全球“遞王之車”使命必達

經(jīng)歷了雙十一的熬夜血拼，曾信誓旦旦地說“再買就剁手”的人們，結(jié)果又在雙十二心甘情愿地獻上了自己的荷包。你以為這就結(jié)束了？太天真！緊接著的圣誕季又將是“送禮”高峰的節(jié)奏。其實，滿載而歸的不只有國內(nèi)網(wǎng)友，世界各地都涌現(xiàn)了大批網(wǎng)購粉絲，讓跨境電商平臺的客源變得越來越國際化。而狂歡過后，接力棒就傳到了海內(nèi)外“遞王”的手中。今年雙十二全天，郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件達3.22億件，比去年同期增長32.5%，再創(chuàng)歷史新高。而在如此大負荷的物流壓力之下，不少消費者還能在“剁手”第二天就收到包裹，今年這場電商大戰(zhàn)告捷的背后，物流運輸車輛的高效運轉(zhuǎn)功不可沒。

作為全球“遞王”的最佳合作伙伴，上汽大通在城市物流領域憑借旗下寬體輕客V80、純電動寬體輕客EV80等車型，接連收獲海內(nèi)外數(shù)個行業(yè)大單。包括聯(lián)邦快遞、澳大利亞郵政、英國皇家郵政、愛爾蘭國家郵政、挪威郵政、京東、順豐、菜鳥物流等全球快遞物流業(yè)“遞王”級巨頭陣容都選擇了上汽大通，驗證了“遞王之車”的品質(zhì)和口碑。

裝得多、跑得快、能省錢，Ta成為了全球物流首選

對于快遞物流行業(yè)來說，裝的多、跑得快、周轉(zhuǎn)效率高才是硬道理，同時燃油經(jīng)濟性和售后保養(yǎng)成本也是重要考量，降本增效成為了物流企業(yè)甄選車輛的不二標準。上汽大通V80以11立方米的容積，成為同類產(chǎn)品中車內(nèi)空間可利用率最高的車型。同時，V80率先將自動擋配置應用于寬體輕客，為駕駛者解放了左腳，對于城市道路的快運來說無疑是重要的加分項。V80還率先導入國五技術，能省油5%，在同類產(chǎn)品中油耗最低。能為用戶降低運輸成本的優(yōu)勢也讓V80成為更適合城市內(nèi)的快遞物流運輸車型。

上汽大通V80既是國內(nèi)14萬以上中高端寬體輕客市占率排名第一的中國品牌，也是中國汽車品牌中出口最多的寬體輕客，而且早已成為了發(fā)達國家市場的“香餑餑”。早在2016年，上汽大通就向愛爾蘭國家郵政交付了260輛V80郵政車輛，為其國家郵政系統(tǒng)提供服務。作為高度發(fā)達的歐洲國家，愛爾蘭政府采購用車執(zhí)行的是歐盟嚴格的采購標準和流程，對投標的產(chǎn)品有著極高的門檻與要求，競標企業(yè)的產(chǎn)品力、品牌力、服務力和渠道力等綜合實力都在考察之列。上汽大通的這次大單交付，見證了其成為首家獲得歐盟政府批量采購的中國汽車品牌，也體現(xiàn)了其在全球法規(guī)最為嚴苛的歐洲市場，贏得政府采購青睞的實力。

另一家海外快遞行業(yè)大單，則來自于澳大利亞的Fastway。作為澳大利亞最大的快遞公司之一，F(xiàn)astway采用的運營模式是每位車主負責固定區(qū)域內(nèi)的業(yè)務，但需要自己配備投送車輛。意大利裔的Adrian Argeseanu就是其中一位承包區(qū)域快遞的小生意主，從事快遞物流行業(yè)已經(jīng)13年的他，目前擁有三輛上汽大通V80。為什么會選擇一個來自東方的汽車品牌？他介紹說：“在我開過的三個品牌的車中，上汽大通性價比最高，耐久性好并且非常省油?！盕astway首席執(zhí)行官Richard Thame也表示，自從引入上汽大通后，公司的發(fā)展比以前更為迅速，目前已擁有66輛上汽大通，相比此前加盟商大多采用的奔馳品牌，上汽大通助力Fastway的公司發(fā)展和盈利明顯提升。

澳大利亞的國有郵政公司——澳大利亞郵政，最早的業(yè)務始于1809年，那時澳大利亞還未成為一個獨立國家。發(fā)展至今，澳大利亞郵政有5萬多名員工、許可商和承包商，4379所郵局及1170萬個投遞點。從2015年至今，澳大利亞郵政已經(jīng)采購了236輛上汽大通。澳大利亞郵政承包商Paul Bouveng為悉尼CBD和東部郊區(qū)提供了總共50輛車，其中10輛就是上汽大通產(chǎn)品，并且這一數(shù)字還在持續(xù)增長。

跑遍全球 做一個“綠色”時髦精

每當網(wǎng)購粉剁手結(jié)束，滿載的快遞運輸車輛就開始夜以繼日地在高速路上飛馳，但在此過程中排放的廢氣等問題，卻讓每一個快遞包裹似乎都帶上了環(huán)境污染的“原罪”。就在剛剛閉幕的第二十四屆聯(lián)合國氣候大會上，氣候脆弱國家聯(lián)合發(fā)聲，呼吁各國提高改變氣候行動的雄心和力度。隨著物流業(yè)規(guī)模擴大，國家重視對物流產(chǎn)業(yè)的綠色化改造，整個新能源物流市場正在接收不斷釋放的需求和政策紅利，綠色環(huán)保已成為未來物流行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。

在綠色物流領域，上汽大通不但實現(xiàn)了實力超車，而且站到了領跑位置，帶領中國品牌站上世界舞臺，為全球用戶帶來便捷無憂的綠色智能配送。上汽大通EV80不僅是國內(nèi)首款純電動寬體輕客，也是歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，并且先于奔馳、大眾等國際主流品牌填補了歐洲在該細分市場的空白。在細分領域擁有“全球最高技術水平、最長續(xù)駛里程”兩項全球之“最”，真正實現(xiàn)了無污染、零排放。

今年10月，EV80獲得了愛爾蘭地區(qū)最有影響力的汽車專業(yè)雜志Fleet Transport頒發(fā)的“年度最佳環(huán)保商用車型大獎”。近日，在英國舉辦的2018年度Green Fleet大獎中，上汽大通EV80又斬獲了“年度輕型商用車制造商”大獎和“年度電動車制造商”提名獎。至此，EV80已連續(xù)第三年在英國、愛爾蘭獲得提名及獎項，這不僅是中國汽車品牌首次在細分領域獲得權(quán)威的國際新能源大獎，更打破了此前歐美日系車企壟斷該領域獎項的局面。

自2015年上市至今，上汽大通EV80總銷量達7000余輛，不僅每一年均占同級別車的30%以上，而且在國內(nèi)及海外的細分市場銷量均為第一。那么在物流領域究竟有哪些行業(yè)“大咖”對EV80如此傾心呢？

聯(lián)邦快遞享譽世界，位列全球《財富》500強，不僅是成立于1971年的老牌物流巨頭，而且是全球最具規(guī)模的速遞運輸公司之一。作為國際性速遞集團，聯(lián)邦快遞每天為220多個國家和地區(qū)提供快遞服務，并且不斷尋求新的方式來最大限度地提高操作效率，減少對環(huán)境的影響。今年6月，上汽大通向聯(lián)邦快遞交付了一批新能源車，涵蓋EV80和EG10兩種車型共48輛，在北京、上海、廣州、深圳等全國12個城市運行。此次交車是聯(lián)邦快遞首次在中國乃至全球批量使用新能源車。未來，在中國、歐洲、南美等地，你都能看到車身貼著FedEx的上汽大通車輛行駛在大街小巷。在前不久的首屆中國國際進口博覽會上，聯(lián)邦快遞現(xiàn)場展示的最新“綠色運輸”成果，也正是一輛來自上汽大通的純電動車EG10。

在歐洲的郵政系統(tǒng)，上汽大通同樣戰(zhàn)績不俗。作為挪威國內(nèi)最大的郵政集團，挪威郵政是當?shù)禺斨疅o愧的“遞王”，其設有1400多個業(yè)務點，平均每3700人一個網(wǎng)點，在當?shù)鬲氄荐楊^。而挪威也是人均擁有新能源汽車比例最高的國家，是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場。近期，挪威郵政購買了上汽大通EV80作為運輸車輛，EV80將成為挪威的一道“綠色”風景線。

在英國，由國王亨利八世于1516年所創(chuàng)的英國皇家郵政，可以說是“全英第一郵政品牌”。它不僅使全國94%的人口在居住地1英里內(nèi)就有一個郵局，并且在45-60億英鎊的英國郵政市場中，獨占99%的份額。從2016年開始，上汽大通就作為唯一參展的中國汽車品牌亮相伯明翰車展，在今年的車展上，英國皇家郵政采購了EV80作為郵政用車，征服了歐洲式的“挑剔”目光，讓他們對這個來自“東方”的品牌刮目相看。

在國內(nèi)，作為中國速遞行業(yè)中投遞速度最快的快遞公司之一，順豐速運今年計劃投放將近8000輛純電動物流車，以替換在全國30多個城市支干線運輸與末端配送的燃油車。10月30日，上汽大通向廣州順豐速運交付了55輛EV80城市快遞專用車，不僅給打造更好的廣州物流配送環(huán)境做出了表率，而且為全國快遞業(yè)的規(guī)范化發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級起到了實質(zhì)性的推動及示范作用。

黑科技加持 快遞也可以很“機智”

“小黃人”、“藍精靈”等自動化分揀、無人倉和智能分揀機器人正逐漸規(guī)?；貞糜诳爝f產(chǎn)業(yè)鏈，“萬物互聯(lián)”正在推動智慧物流成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要源泉。隨著無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等黑科技從夢想照進現(xiàn)實，未來物流不僅將進入讀秒時代，還會更加智能化。

為順應互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，上汽大通V80率先搭載“蜘蛛智聯(lián)”智能互聯(lián)系統(tǒng)，開啟中國寬體輕客2.0時代大門。車隊管理、智能車管家、在線互聯(lián)、遠程控制、語音識別等多項實用功能，為輕客用戶帶來前所未有的互聯(lián)網(wǎng)智能體驗。同時，V80還加入了上汽大通C2B大規(guī)模智能定制的行列，為行業(yè)和個人用戶提供定制化選擇。通過“蜘蛛智選”智能選配器，用戶可以在超過10萬種車型中選擇到符合自己需求的那一款V80，同時新車還向各類專用行業(yè)用戶提供個性化的改裝服務，為用戶定制專屬產(chǎn)品。

早在2016年，最“智能”的遞王、“2018中國品牌價值百強榜”位列第15的電商——京東，就在部分分揀中心采用了上汽大通EV80作為新能源配送車。去年，京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車，它正是京東聯(lián)合上汽大通共同研發(fā)的上汽大通輕型純電動寬體輕客EV80新能源無人駕駛貨車。如今的國內(nèi)街頭，到處都可見到披著紅色外衣的EV80京東物流車。

上汽大通在準確洞察國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展趨勢的同時，還為用戶提供了系統(tǒng)化的業(yè)務解決方案。5月21日，上汽大通與菜鳥合作推出了菜鳥定制款車型——菜鳥新能源智慧物流車。車輛將加裝菜鳥智能物流大腦“菜鳥盒子”，它能全面提供車輛運力評估、智能配載、路徑優(yōu)化、貨車導航等智能物流工具，由此改變依靠人力調(diào)度的傳統(tǒng)物流配送模式。

5月31日，上汽大通、菜鳥物流與安吉聯(lián)合開發(fā)的智能移動倉庫、智能移動驛站亮相2018全球智慧物流峰會（GSLS）。兩種車型搭載了根據(jù)企業(yè)用戶需求定制的“蜘蛛智聯(lián)”智能互聯(lián)系統(tǒng)，而且獲得了出發(fā)前車況自檢、送貨途中定位實時更新、車輛到達前預先向收貨人發(fā)送提醒信息等多種新技能。

隨著電商平臺的迅猛發(fā)展，其背后的快遞物流企業(yè)也開始走上舞臺，而如何挑選合作伙伴對其服務能力又有著重要影響。無論國內(nèi)還是海外，上汽大通都以接連的“遞王”大單，證明了其過硬產(chǎn)品力與領先技術水平。截至目前，上汽大通海外業(yè)務已遍及全球45個國家和地區(qū)，1-11月海外銷售共計14,298輛，同比增長92.1%，澳新等發(fā)達國家已經(jīng)成為了海外銷量的主要來源。上汽大通正成為走向世界的中國品牌，未來還將與更多海內(nèi)外用戶結(jié)緣，為他們帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務。