國內首家專利過萬！江淮汽車：創(chuàng)新融合發(fā)展 實干成就夢想

誕生至今已逾百年的汽車產業(yè)，在電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化相互融合下帶來顛覆性變革，為我國實現(xiàn)汽車強國夢的提供了重要歷史機遇。對自主品牌汽車而言，唯有不斷轉型升級，推動高質量發(fā)展，方可實現(xiàn)由大變強的夙愿。多年來，江淮汽車矢志追求為全球客戶制造“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網聯(lián)、舒適”的產品，朝百萬輛級綜合型汽車集團的目標奮勇前進，成為有效益、有技術、有質量、有特色、有規(guī)模的世界知名汽車品牌。“實踐告訴我們，偉大事業(yè)都始于夢想、基于創(chuàng)新、成于實干?！绷暯娇倳浀闹匾v話，不僅鼓舞了人們在努力奔跑和接續(xù)奮斗中成就夢想，也為江淮汽車的發(fā)展指明了方向。

創(chuàng)新驅動，不斷開拓前瞻性技術

科技引領進步，創(chuàng)新驅動發(fā)展，只有始終堅持技術創(chuàng)新，方可將產品的品質、性能提升到更高水準。多年來，江淮汽車始終以“節(jié)能、安全、環(huán)保、智能、舒適”為關鍵技術研發(fā)路線，全力打造中國品牌汽車的核心競爭力。通過堅持不懈的自主創(chuàng)新，截至2018年年底，江淮汽車累計擁有授權專利12333件，其中發(fā)明專利授權1750件，成為國內首家專利過萬的車企。

江淮品牌日現(xiàn)場

在乘用車領域，江淮汽車堅守“做精做優(yōu)乘用車”戰(zhàn)略定位，通過聚焦發(fā)動機、自動變速箱、車身輕量化、NVH、智能網聯(lián)等核心技術創(chuàng)新，推動產品轉型升級，開發(fā)出瑞風S7等中高端產品，以及瑞風S3、瑞風S4等爆款車型。在新能源領域，江淮汽車始終堅持實踐創(chuàng)新，堅持迭代研發(fā)，堅持設計價值，并最終形成了今天的第八代技術、第三代產品，構筑領先的純電驅動技術優(yōu)勢，實現(xiàn)在安全性、續(xù)航里程、連通性、動力性、經濟性等指標和品牌影響力方面具有領先優(yōu)勢。

2019年至2021年，江淮汽車將依托自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺，先電后油、油電共用，可覆蓋從A0級到B級SUV、轎車及MPV等不同車身形式，同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力，同步開發(fā)S811、X811緊湊型城市SUV。同時，依托全新一代A00純電動微型車平臺，同步開發(fā)轎車和SUV不同風格的車身形式，形成雙子星組合。江淮汽車將精心打造A432、S432、S811等3款全新車型、優(yōu)化升級7大車型；同時，全新推出iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00等5款新能源新品，以及4款年度車型，為全球消費者帶來“暢享綠程”車生活。

實干進取，持續(xù)推動高質量發(fā)展

創(chuàng)新決定未來，實干成就偉業(yè)。在中國汽車產業(yè)轉型升級、由大變強的關鍵時刻，江淮汽車堅持對標德國VDA質量標準，以市場為導向，打造了一系列品質可靠性高、產品性能好、外觀顏值高的精品車型，不斷推動質量升級。

基于與大眾開展合資合作的基礎，江淮汽車引入大眾標準，進行大眾共線生產，產品經大眾精心調校，實現(xiàn)了全面共享大眾技術成果，使產品達到大眾品質。從2018年2月起，江淮汽車各制造廠開始全面應用德國VDA質量管理體系，對江淮汽車的制造過程管控、供應商體系優(yōu)化、零部件質量提升都產生了重要意義。2019年開年之初，江淮新能源第八代技術、第三代產品大成之作江淮iEVS4開啟預訂。通過與江淮大眾共線生產、大眾專家調校、對標德國大眾VDA質量標準所獲得的高品質，iEVS4為用戶提供了更為舒適的出行解決方案。另外，iEVS4搭載全新一代車聯(lián)網3.0系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了人與車機的深度對話交流，除具備傳統(tǒng)的通過語音控制導航、空調、音樂、搜索、緊急救援等功能，還具備篩查預訂行程等全新網聯(lián)功能，智能化程度大幅度提升，讓出行生活更加精彩。

汽車試驗場作為汽車產品研制、質量控制的必要設施，是汽車企業(yè)打造成熟研發(fā)體系、提升自主研發(fā)能力的關鍵。擁有一個現(xiàn)代化的整車試驗場，是衡量一家車企自主研發(fā)能力高低的重要標志。2018年10月，國內首個三圓弧高環(huán)跑道整車試驗場江淮汽車新港基地綜合試驗場一期高環(huán)跑道建成通車，承擔江淮乘用車、商用車、新能源車可靠性、耐久性試驗驗證任務，是江淮汽車場地試驗能力建設的突破性成果。一直以來，江淮汽車堅持加大整車試驗驗證投入，持續(xù)開展環(huán)境適應性試驗、可靠性試驗、回購車試驗和超長里程耐久性試驗，以“精品制造”構建江淮汽車發(fā)展新優(yōu)勢，為打造中國高端制造新名片而不懈奮斗。

轉型向上，矢志打造世界級品牌

當前，汽車產業(yè)已經進入淘汰賽階段，企業(yè)兼并重組在加快。如何讓企業(yè)活在未來？江淮汽車將突破的關鍵放在了技術創(chuàng)新和品質提升上，努力實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車向先進節(jié)能、智能網聯(lián)與新能源汽車轉型，從國內市場向國際化市場轉型，從單一制造向制造與服務并舉轉型。

在先進節(jié)能技術領域，江淮汽車自主研發(fā)的1.5T+發(fā)動機，集缸內直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大主流尖端技術于一身，擁有“低轉速大扭矩”的顯著優(yōu)勢，其綜合性能已達世界先進水平。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱，實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主，打破國際壟斷。兩者組成的“白金傳動系”傳動效率更高達94%，兼顧行駛動力性及燃油經濟性。在智能網聯(lián)領域，由江淮汽車與百度共同研發(fā)的無人駕駛汽車，基于江淮純電動汽車平臺開發(fā)，可達SAE 3級水平，已具備自主跟車、車道保持、自動變道、自動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛。作為我國新能源汽車產業(yè)的先行者，截止到目前，江淮汽車累計示范推廣超13萬輛新能源汽車，累計行駛里程突破22億公里，單車最高運行里程35萬公里。

近年來，江淮汽車積極響應國家“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”重大倡議，堅定不移地實施國際化戰(zhàn)略。截至目前，已經建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個國家或地區(qū)的營銷網絡，并成功進入了歐洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市場。2018年，面臨錯綜復雜的外部環(huán)境，江淮汽車國際業(yè)務攻堅克難，全年實現(xiàn)出口7.4萬輛，同比增長13%，首次突破7萬輛大關，位居中國汽車出口第四位。

在激烈市場競爭中，傳統(tǒng)車企正在積極轉變原有的以產品為核心的模式，加快向出行服務提供商轉變。2019年伊始，江淮汽車順應行業(yè)發(fā)展趨勢，旗下網約車平臺和行約車正式上線。和行約車是江淮汽車堅守制造業(yè)基礎上的戰(zhàn)略延伸，是實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展的重要舉措。通過江淮汽車整車制造一體化的技術賦能與平臺深度融合，保證和行約車平臺持續(xù)、健康發(fā)展，讓更多消費者享受可持續(xù)移動帶來的便捷生活。

面對以新能源為動力系統(tǒng)、以自動駕駛為底層技術、以智能汽車為交通工具、以共享出行為出行模式的未來車生活，江淮汽車不斷鉆研前瞻科技，推動創(chuàng)新融合發(fā)展。江淮汽車自1964年建成，55年來經歷了一個個發(fā)展的轉折點，每一次堅守夢想、堅決創(chuàng)新、堅持實干的戰(zhàn)略轉型，都促使企業(yè)在主動變革中覓得發(fā)展良機，駛入更為快速、更高質量的發(fā)展快車道。眼下，轉型升級中的陣痛不可避免，單純從數(shù)據看，江淮汽車近年的業(yè)績不盡如人意，但更應該看到，江淮汽車正以不斷向上的“抗爭精神”，積蓄起強大勢能，為未來創(chuàng)造無限的發(fā)展空間。