0第一商用車網(wǎng) 張緒強
2019年，是不平凡的一年，也是重卡企業(yè)奮力前行的一年。
這一年，祖國迎來70周年華誕；這一年全球經(jīng)濟都籠罩在中美貿(mào)易沖突的陰云之中，我國經(jīng)濟增速也有所放緩。都說重型車是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，在整體經(jīng)濟增速出現(xiàn)下滑的情況下，2019年的重卡市場卻保持了強勁的勢頭，全年銷量再超百萬輛，而且破紀(jì)錄的達(dá)到117萬輛。
在重卡前十強中，大運重卡也在2019年迎來了特殊的紀(jì)念——成立十周年?；仡?019年，大運重卡都留下了哪些值得記憶的瞬間呢？
NO.1、大運新一代重卡完成高寒試驗
2019年1月23日，大運新一代重卡新品V8高寒試驗圓滿結(jié)束。這次高寒試驗地點選擇在低溫-20至-40℃的黑河市、漠河市（中國最北端，極低氣候），試驗累計總里程1.5萬公里，持續(xù)時間一個月；完成了常規(guī)/降級冷啟動、怠速試驗、尿素解凍、除霜采暖、油耗及尿素消耗等試驗項目12項，基本滿足寒區(qū)性能要求，有效的保證了大運H153新開發(fā)車型寒區(qū)可靠性品質(zhì)，體現(xiàn)了大運重卡“品質(zhì)為王，締造高端”的宗旨。
NO.2、順勢而為 大運國六LNG牽引車下線
2019年4月28日，大運首輛玉柴國六天然氣牽引車，在試制車間成功下線，滿足國六b階段的排放要求。2019年7月1日，天然氣重卡已經(jīng)正式進(jìn)入國六時代，大運的天然氣國六重卡也適時推出。
大運國六天然氣產(chǎn)品在輕量化方面有出色表現(xiàn)，整車?yán)塾嫿抵丶s300公斤。目前，大運國六天然氣產(chǎn)品在動力上可以選擇濰柴和玉柴的國六發(fā)動機，其氣瓶容量為1000L，2020年大運計劃推出2500L氣瓶版天然氣重卡產(chǎn)品。
NO.3、順利通過工信部新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)等項審核
2019年5月21日-24日，工信部專家組一行五人蒞臨大運汽車運城生產(chǎn)基地，對我司新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)生產(chǎn)準(zhǔn)入、純電動載貨車、其他乘用車產(chǎn)品資質(zhì)復(fù)審、純電動轎車產(chǎn)品資質(zhì)準(zhǔn)入以及生產(chǎn)企業(yè)分公司遷址（成都、廣州）進(jìn)行審核。2019年6月18日，審核結(jié)果在工信部官網(wǎng)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第321批）公示，公示期：2019年6月18日-24日，經(jīng)過公示，大運汽車各項資質(zhì)審核順利通過。
NO.4、進(jìn)軍乘用車 大運純電動MPV亮相運城工博會
2019年8月21日，以“先進(jìn)制造，引領(lǐng)未來”為主題的2019年運城工業(yè)博覽會在運城市農(nóng)業(yè)會展中心隆重開幕，大運純電動MPV-馳虎高調(diào)參展。大運新能源MPV-馳虎是大運汽車順應(yīng)汽車電動化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化的潮流，響應(yīng)國家“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的環(huán)保戰(zhàn)略，本著“高起點、高品質(zhì)、高體驗”的理念，為多人綠色出行群體量身打造的一款宜家宜商宜行的純電動MPV。
商用車容量有限，大運要想完成自己的營收目標(biāo)，必須要做到商乘并舉，兩條腿走路。
NO.5、入列2019中國民營企業(yè)500強、民營企業(yè)制造業(yè)500強
2019年8月22日，“2019中國民營企業(yè)500強峰會”在青海西寧開幕，2019“中國民營企業(yè)500強”榜單正式發(fā)布。大運九州集團(tuán)有限公司分別位列2019中國民營企業(yè)500強425位、民營企業(yè)制造業(yè)500強249位，這也是大運九州集團(tuán)連續(xù)第11年榮登金榜。
NO.6、亮相70周年慶典 大運彩車成幕后英雄
2019年10月1日，在70周年國之慶典上登場的山西省彩車，使用的是大運的底盤。據(jù)悉，在彩車制造過程中，大運嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，車輛發(fā)運之前大運服務(wù)保障小組成員5次對車輛進(jìn)行全面檢查，在車輛改裝、實驗過程中，大運安排服務(wù)保障專人提供了為期55天的隨車陪同服務(wù)，確保彩車在慶典中萬無一失。
NO.7、取得超10倍增長 大運重卡上市十周年慶典
2019年，是大運汽車成立的第十年。2019年11月12日，大運汽車十周年慶典暨新車發(fā)布會在山西運城舉行。十年來，大運的產(chǎn)品線越做越全，甚至在技術(shù)難點更多的新能源重卡方面，大運也取得了不錯的突破?？備N量上，2019年的大運相比十年前的大運也取得了超10倍的增長。
NO.8、攀登高端 大運V9旗艦重卡上市
2019年11月12日，大運全新一代V平臺旗艦重卡V9正式上市，V平臺產(chǎn)品正式登上舞臺。
大運V9重卡于2015年開始研發(fā)，是一款專為滿足高端市場的產(chǎn)品，是針對日用工業(yè)品運輸、冷鏈運輸、快遞快運、危化品運輸?shù)雀吒郊又颠\輸行業(yè)開發(fā)的高效卡車，動力強勁，性能可靠，安全舒適，而是更加智能。
NO.9、主打輕量化 大運N平臺2.0產(chǎn)品上市
大運N平臺產(chǎn)品經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展已經(jīng)趨于成熟，2019年11月，大運N平臺2.0產(chǎn)品正式上市。
大運N平臺2.0產(chǎn)品最突出的特點就是輕。當(dāng)下，嚴(yán)格治超已經(jīng)成為一個重要的社會問題，法規(guī)不斷收緊是大勢所趨。因此，車輛自重更輕對客戶的價值也就越大。大運N平臺2.0產(chǎn)品在車橋、車架、板簧、輪輞、推力桿等部件做了輕量化處理，新N8H鉅贏版2.0牽引車實現(xiàn)降重330公斤，整車自重僅有7.64噸；N8V質(zhì)蕙版2.0牽引車實現(xiàn)降重448公斤，整車自重為7.82噸。
NO.10、全年銷量再超3萬輛 穩(wěn)居行業(yè)第八
2019年1-12月，大運重卡的累計銷量約為3.2萬輛，同比增長接近3%。大運在行業(yè)的排名也穩(wěn)定在了第八位，并且與第九名拉開了較為明顯的差距，行業(yè)地位越發(fā)穩(wěn)固。
結(jié)束語
2019年是大運成立的第十年，也是大運收獲頗豐的一年；2019年也是大運夯實基礎(chǔ)，為下一個十年的爆發(fā)積蓄力量的一年。下一個十年，大運希望成為一家世界性企業(yè)，大運究竟能不能做到呢？時間會慢慢告訴我們答案。
