03月19日，江淮汽車發(fā)布2019年年度報告，2019 年公司銷售各類汽車及底盤 42.12 萬輛，同比下降 8.91%，實現(xiàn)營業(yè)總收入473.62 億元，同比下降 5.58%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.06 億元，實現(xiàn)扭虧為盈。
公司經(jīng)營概況
在宏觀經(jīng)濟(jì)下行、國際貿(mào)易爭端頻發(fā)、汽車行業(yè)壓力進(jìn)一步加大的背景下，公司大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，強(qiáng)化底線預(yù)算管理，強(qiáng)化風(fēng)險管控，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級、技術(shù)進(jìn)步、工藝革新和營銷創(chuàng)新，大力強(qiáng)化品質(zhì)品牌提升，有效支撐了公司發(fā)展穩(wěn)定，全年銷售各類汽車 42.12 萬輛，營業(yè)總收入 473.62 億元，歸屬于母公司凈利潤 1.06 億元，成功實現(xiàn)扭虧為盈，實現(xiàn)了穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。
公司關(guān)于未來發(fā)展的討論與分析
(一) 行業(yè)格局和趨勢
傳統(tǒng)汽車方面，國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施、油耗限值逐年加嚴(yán)，將促進(jìn)市場結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的加快調(diào)整。新能源汽車方面，財政補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡、準(zhǔn)入條件等調(diào)整政策最終落地，碳積分和新能源積分交易機(jī)制的實施，將加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。
2020 年國內(nèi)汽車市場整體將面臨較大壓力，但是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)的快速發(fā)展，以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大開放將有助于汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級。
(二) 公司發(fā)展戰(zhàn)略
2020 年，公司將繼續(xù)堅持以效益為中心，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以發(fā)展為主線，以變革為動力，以品牌向上為引領(lǐng)，強(qiáng)化品牌價值的體系化運營，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺化、開發(fā)迭代化、制造精益化和市場國際化，大力推進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，推動企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。
2020 年公司將精心運作好與大眾汽車、蔚來汽車等合資合作項目，大力提升國際化運營能力。以機(jī)制變革為動力，激發(fā)內(nèi)生活力，深入推動創(chuàng)新發(fā)展，把公司打造成“有效益、有技術(shù)、有品質(zhì)、有特色、有規(guī)模”的優(yōu)秀企業(yè)。
(三) 經(jīng)營計劃
2020 年計劃產(chǎn)銷各類整車及底盤 45 萬輛-50 萬輛,同比增長 6.83%-18.70%，預(yù)計可實現(xiàn)營業(yè)收入 500 億元-550 億元，同比增長 5.57%-16.13%。
(四) 可能面對的風(fēng)險
1、新能源補(bǔ)貼的持續(xù)退坡：公司繼續(xù)堅持“大力發(fā)展新能源車”的企業(yè)戰(zhàn)略，加速新品研發(fā)，完善產(chǎn)品升級，推進(jìn)產(chǎn)品平臺化研發(fā)，降低產(chǎn)品成本，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力，同時加大資源投入推動新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和市場化發(fā)展，持續(xù)提升新能源汽車正向研發(fā)能力和在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的技術(shù)突破，加大新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域、商業(yè)運營和私人消費市場領(lǐng)域的推廣，鞏固公司新能源汽車產(chǎn)品在細(xì)分市場的競爭優(yōu)勢。
2、汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步對外開放：公司將繼續(xù)加強(qiáng)自身實力提升，特別是研發(fā)和銷售服務(wù)等方面的能力建設(shè)，提高產(chǎn)品的競爭力。同時公司將繼續(xù)深化與蔚來汽車、大眾汽車的合資合作，加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升公司綜合競爭力。
