0自從李佳琦式直播風(fēng)靡網(wǎng)購(gòu)圈，帶動(dòng)了越來(lái)越多人習(xí)慣在線(xiàn)上購(gòu)物，但是當(dāng)我們的手指點(diǎn)擊付款后，一條圍繞你延伸的物流鏈就此開(kāi)啟工作模式。為了讓“剁手”更加快樂(lè)，物流行業(yè)開(kāi)始追求更快、更好、更貼心的智慧運(yùn)力。2020年7月28日，主題為“順勢(shì)聚力 共創(chuàng)共贏”的智慧運(yùn)力創(chuàng)新及人才發(fā)展高峰論壇暨《物流運(yùn)輸車(chē)輛管理》新書(shū)上市發(fā)布會(huì)在上海舉行，行業(yè)大咖為大家揭秘了實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)力的三大秘密。
大咖論道：解碼“物流新基建”，核心科技賦能供應(yīng)鏈創(chuàng)新升級(jí)
秘密一：智慧運(yùn)力需要智能車(chē)輛，自動(dòng)擋普及率將超過(guò)80%
發(fā)展智慧運(yùn)力首先離不開(kāi)的就是智慧車(chē)輛。埃隆馬斯克說(shuō)，我造的不是車(chē)，是物聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)終端，充分說(shuō)明在智慧運(yùn)力時(shí)代，運(yùn)輸裝備不僅是服務(wù)的載體，更是數(shù)字信息化技術(shù)服務(wù)的核心。
福田汽車(chē)集團(tuán)品牌副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監(jiān)李健則表示：“無(wú)論車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還是數(shù)字化車(chē)輛管理技術(shù)等，其都是為整個(gè)物流行業(yè)和客戶(hù)帶來(lái)更高效而服務(wù)的。就重卡來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能化繞不過(guò)的一個(gè)階段。從整車(chē)、零部件行業(yè)進(jìn)步、成本下降及用戶(hù)需求提升維度來(lái)看，都為自動(dòng)擋重卡普及提供了先決條件。同時(shí)，重卡產(chǎn)品不斷向中高端升級(jí)，主流牽引車(chē)價(jià)格升高，當(dāng)價(jià)差縮小，AMT重卡就顯得不是很貴了。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過(guò)80%?！?/p>
福田汽車(chē)集團(tuán)品牌副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監(jiān)李健
秘密二：智慧運(yùn)力要求可靠高效裝備，確?！翱烊艘徊健?/strong>
隨著直播帶貨成為潮流，越來(lái)越多的人喜歡收包裹的快感，甚至很多買(mǎi)家網(wǎng)購(gòu)最大原因就是喜歡拆快遞的感覺(jué)。針對(duì)后疫情時(shí)代物流業(yè)發(fā)展，李健表示：“疫情導(dǎo)致的‘宅’經(jīng)濟(jì)使得電商物流迅速發(fā)展；對(duì)安全健康需求的增加，使得冷鏈物流發(fā)展迅速，這都要求物流運(yùn)輸更高效。因此，我們圍繞歐曼自動(dòng)擋重卡構(gòu)建全球領(lǐng)先的整車(chē)動(dòng)力鏈優(yōu)勢(shì)，打造動(dòng)力更強(qiáng)，運(yùn)輸更高效的智慧產(chǎn)品?！?/p>
具體來(lái)說(shuō)，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚第四代集成式自動(dòng)變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里嚴(yán)苛工況驗(yàn)證，具有160萬(wàn)公里無(wú)大修的品質(zhì)，為物流運(yùn)輸帶來(lái)可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的全新體驗(yàn)。
歐曼自動(dòng)擋重卡
秘密三：智慧運(yùn)力使得工作更愜意，人人都是公司“白領(lǐng)”
要問(wèn)當(dāng)下誰(shuí)最火，除了為“成團(tuán)出道”《乘風(fēng)破浪的姐姐》以外，就要數(shù)披荊斬棘的卡車(chē)小哥哥了。隨著越來(lái)越多的90后加入卡車(chē)司機(jī)這一群體，卡車(chē)司機(jī)這個(gè)職業(yè)在90后也開(kāi)始迸現(xiàn)了新的光彩。
已經(jīng)“出道”十年的范師傅是一位90后的“老司機(jī)”，開(kāi)車(chē)技術(shù)精湛的他平時(shí)駕駛著歐曼自動(dòng)擋重卡走南闖北，在舒適的駕駛體驗(yàn)中尋找運(yùn)輸帶來(lái)樂(lè)趣。范師傅說(shuō)：“歐曼自動(dòng)擋重卡，空調(diào)、氣囊座椅、超寬臥鋪一應(yīng)俱全，‘空調(diào)、WIFI、西瓜’一樣不少，工作環(huán)境堪比白領(lǐng)。關(guān)鍵是自動(dòng)擋卡車(chē)開(kāi)車(chē)也不用像原來(lái)開(kāi)手動(dòng)擋那樣手腳并用，跑幾百公里就有手腳抽筋的感覺(jué)?，F(xiàn)在駕駛重卡像開(kāi)小轎車(chē)一樣，開(kāi)著舒服，也安全?！?/p>
范師傅和妻子與歐曼合影
隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)字信息化服務(wù)，智能運(yùn)輸裝備的應(yīng)用在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。歐曼自動(dòng)擋重卡在智慧運(yùn)力時(shí)代，將持續(xù)為用戶(hù)提供精準(zhǔn)、高效的“人、車(chē)、任務(wù)”閉環(huán)體驗(yàn)，去迎接數(shù)字信息化時(shí)代下，物流行業(yè)和整個(gè)社會(huì)未來(lái)的需求變化。
