0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年進(jìn)入尾聲，商用車行業(yè)的年會(huì)“大戲”也到了高潮部分。
2021年12月29日，以“馭勢(shì)向變 創(chuàng)領(lǐng)價(jià)值 拓局克艱 共捍榮耀”為主題的解放2022商務(wù)年會(huì)，在一汽解放的大本營(yíng)——吉林長(zhǎng)春召開。一汽解放領(lǐng)導(dǎo)班子成員，以及來自全國(guó)各地的解放經(jīng)銷商、服務(wù)商、專用車企業(yè)和金融界合作伙伴，媒體記者齊聚長(zhǎng)春，與此同時(shí)，“百城、千店、萬人”齊聚云端共享盛會(huì)。共享解放2021年的榮耀戰(zhàn)績(jī)，共謀一汽解放2022年發(fā)展大計(jì)。
回首2021：創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高 奪十項(xiàng)行業(yè)第一
2021年，又是極其不平凡的一年。對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說，今年一整年都在進(jìn)行“大考”：全國(guó)范圍內(nèi)“全面國(guó)六”正式實(shí)施、新冠疫情無規(guī)律的多點(diǎn)散發(fā)、原材料價(jià)格飛漲，以及全球汽車行業(yè)都面臨的缺芯危機(jī)。在嚴(yán)峻的大環(huán)境考驗(yàn)之下，解放2021年依然取得累累碩果：第800萬輛解放卡車下線、解放J7年度銷量破萬、J7智能工廠投產(chǎn)、發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略并成立新能源事業(yè)部、解放鷹途新品發(fā)布……
2021年，面對(duì)法規(guī)升級(jí)、需求波動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的復(fù)雜環(huán)境，一汽解放以領(lǐng)航者姿態(tài)，馭勢(shì)而戰(zhàn)、拓局領(lǐng)航，在拼搏奮進(jìn)中再次實(shí)現(xiàn)巔峰跨越。面對(duì)“冰與火”的市場(chǎng)考驗(yàn)，解放以敏銳的洞察力，研法規(guī)、觀全局、識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確預(yù)判了全年“前高后低”的市場(chǎng)趨勢(shì)，上半年就達(dá)成全年目標(biāo)的78%，為達(dá)成全面目前奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2021年，解放以總銷量近44萬輛、中重卡近37萬輛、中重卡份額23.5%的驕人業(yè)績(jī)，再創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高，勇奪十項(xiàng)行業(yè)第一。創(chuàng)下國(guó)內(nèi)重卡六連冠、中重卡五連冠，全球四連冠，品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一，贏得“十四五”首戰(zhàn)“開門紅”。
展望2022：“存量競(jìng)爭(zhēng)”將成為中重卡行業(yè)新常態(tài)
2022年，“十四五”將步入第二年的關(guān)鍵時(shí)期。一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記吳碧磊在大會(huì)致辭時(shí)預(yù)判，“2022年，商用車市場(chǎng)仍面臨全球疫情反復(fù)、外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、治超治限常態(tài)化等綜合因素的影響，與此同時(shí)，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等受到政策推動(dòng)快速發(fā)展，并正在重塑商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，中重卡市場(chǎng)將由‘增量競(jìng)爭(zhēng)’轉(zhuǎn)變?yōu)椤媪扛?jìng)爭(zhēng)’，這是解放和整個(gè)行業(yè)都面臨的新形勢(shì)和新挑戰(zhàn)。”他表示，2022年，解放營(yíng)銷將士將以堅(jiān)定勝利的信心、奮斗的初心、必勝的決心，以“咬定青山不放松”的精神在披荊斬棘中再攀巔峰，向著中國(guó)第一、世界一流的戰(zhàn)略目標(biāo)昂首闊步。
無獨(dú)有偶，“存量競(jìng)爭(zhēng)”也被中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰在致辭中重點(diǎn)提及?！?022年將是商用車行業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在新形勢(shì)下，解放將面臨新的需求、新的客戶趨勢(shì)以及新的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)等三個(gè)方面的挑戰(zhàn)?！焙鷿h杰分析道，“2022年單靠新車銷售實(shí)現(xiàn)盈利會(huì)比較困難，我們需要快速轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思想，把后市場(chǎng)拓展，放到與銷售同等甚至比銷售更加重要的地位來部署?！焙鷿h杰最后表示，面向未來，解放要駕馭新形勢(shì)、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)、立足新起點(diǎn)、回應(yīng)新期待，以“時(shí)不我待 只爭(zhēng)朝夕”的緊迫感、“一日不為 三日不安”的責(zé)任心，向著百年品牌、百年老店的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。
2022年中重卡預(yù)計(jì)120萬輛 新常態(tài)下有新“戰(zhàn)法”
在此次商務(wù)大會(huì)上，一汽解放營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、銷售公司總經(jīng)理、黨委副書記張松做了營(yíng)銷工作報(bào)告，復(fù)盤了解放2021年?duì)I銷業(yè)績(jī)，并對(duì)2022營(yíng)銷戰(zhàn)法做了部署。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)判，2022年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將以穩(wěn)中求進(jìn)為主基調(diào)，經(jīng)濟(jì)增速不低于5%，基建投資和消費(fèi)對(duì)卡車需求的拉動(dòng)力將逐步恢復(fù)。
張松預(yù)判，“2022年中重卡需求總量將在120萬輛左右。受冬奧、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)周期等因素影響，需求節(jié)奏將呈現(xiàn)低開高走的趨勢(shì)，市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，更加殘酷的存量競(jìng)爭(zhēng)將成為中重卡行業(yè)的新常態(tài)?！彼硎?，在新常態(tài)下，將有包括基建項(xiàng)目帶來的工程車機(jī)遇，“雙碳”戰(zhàn)略激發(fā)的新能源機(jī)遇，國(guó)三收尾、國(guó)四限行帶來的法規(guī)更新機(jī)遇，保障民生、專業(yè)化運(yùn)輸帶來的冷鏈、?；燃?xì)分市場(chǎng)機(jī)遇等一系列“機(jī)遇”。“新常態(tài)下，我們?cè)谥泵鎲栴}的同時(shí)，更要看到自身的優(yōu)勢(shì)，這些市場(chǎng)機(jī)遇，必須緊緊抓住。”
面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，張松表示，2022年，一汽解放營(yíng)銷體系將繼續(xù)秉承以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷理念。同時(shí)，營(yíng)銷體系將落實(shí)“54363”策略，即：將堅(jiān)決打贏五大戰(zhàn)役、全力提升四大品系、加速拓局三大區(qū)域、做好6支撐3保障。具體來看，五大戰(zhàn)役包括開局領(lǐng)跑、掌控節(jié)奏、誓贏首季開門紅；精準(zhǔn)謀劃、抓住機(jī)遇，打贏冬奧先機(jī)戰(zhàn)；緊盯熱點(diǎn)、創(chuàng)新模式，打贏新能源戰(zhàn)略；客戶導(dǎo)向、全員深耕，打贏要客爭(zhēng)奪戰(zhàn)；價(jià)值引領(lǐng)、極致體驗(yàn)，完勝高端倍增戰(zhàn)。提升四大品系則包括擴(kuò)大牽引車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，鞏固載貨車領(lǐng)先地位，加速自卸車躍遷發(fā)展以及力爭(zhēng)專用車全面突破。拓局三大區(qū)域包括東南拓局、西南躍遷和西北拓局。6支撐3保障則分別為金融支撐、行銷支撐、后市場(chǎng)支撐、品牌支撐、渠道支撐和數(shù)智支撐，服務(wù)保障、戰(zhàn)區(qū)機(jī)制保障和快速響應(yīng)機(jī)制保障。
產(chǎn)品為王 2022年解放以此為“戰(zhàn)”
產(chǎn)品是商用車市場(chǎng)上拼殺的利器，面對(duì)2022年，解放已經(jīng)備好一系列戰(zhàn)略產(chǎn)品?！?022年，解放將以高端、舒適、高效、低耗、綠色、智能六大用戶核心價(jià)值點(diǎn)為指引，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)，提升客戶價(jià)值?！币黄夥女a(chǎn)品管理部部長(zhǎng)彭龍?jiān)诮榻B解放2022年主戰(zhàn)產(chǎn)品時(shí)，如是說道。
具體來看，在牽引車方面，解放將以J7+鷹圖的雙高端產(chǎn)品組合領(lǐng)銜，加上J6V、JH6、J6S、新J6P價(jià)值版、悍V/悍VH等豐富組合，肩負(fù)起擴(kuò)大解放牽引車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的重任；由J7、J6V、JH6尊享版、J6P 3.0、J6L尊享版、JK6高頂雙臥等產(chǎn)品組成的解放2022年載貨車矩陣，將扛起鞏固解放載貨車領(lǐng)先地位的任務(wù)；而由2022款J6P、JH6領(lǐng)航版、新J6L自卸、悍VH自卸等組成2022年解放自卸車主銷戰(zhàn)隊(duì)，將擔(dān)負(fù)解放自卸車“躍遷發(fā)展”的重任；在專用車方面，攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、隨車吊以及危化車在2022年“出戰(zhàn)”的均是平臺(tái)升級(jí)產(chǎn)品。
新能源方面，2022年解放在牽引、載貨、自卸和專用四個(gè)品類均有產(chǎn)品應(yīng)“戰(zhàn)”。包括J6P/JH6純電動(dòng)牽引車、J6P/JH6燃料電池牽引車、J6P/JH6純電動(dòng)自卸車、J6P/JH6燃料電池自卸車、J6L純電動(dòng)/燃料電池環(huán)衛(wèi)車等，將成為解放2022年在新能源領(lǐng)域的主銷產(chǎn)品。
據(jù)第一商用車網(wǎng)觀察，解放本次商務(wù)年會(huì)上共有69款展車，12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，10套傳動(dòng)設(shè)備，115個(gè)TQC維修件亮相，充分彰顯出解放的產(chǎn)品實(shí)力。其中，僅新能源產(chǎn)品就覆蓋了J7、J6P、J6L、領(lǐng)途四大平臺(tái)，牽引、自卸、專用、輕卡等多品系。全面滿足鐵路貨運(yùn)、港口短駁、市政環(huán)衛(wèi)、城際物流等多種場(chǎng)景下的用戶需求。
此外，本次解放的備品展區(qū)種類完備、功能清晰。針對(duì)用戶的個(gè)性化需求，解放通過調(diào)配組合，推出尿素噴射系統(tǒng)維修包、國(guó)六后處理傳感器維修包、尿素罐系統(tǒng)維修包等十五款“備品組合包”，不僅詮釋了解放以用戶為中心的服務(wù)理念，也展示了解放在“存量競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代面向后市場(chǎng)的實(shí)力和信心。
