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6月18日，以“燃新境·馭新程”為主題的一汽解放青島NG載貨新產品上市發(fā)布會在成都舉行。解放JH6 LNG載貨車系列新產品、解放JK6 LNG載貨車系列新產品上市，讓火熱的天然氣重卡市場又迎重磅新品。
首發(fā)西南市場 下半年要搶抓機遇
此次，一汽解放的燃氣載貨車新品發(fā)布選擇在成都舉行，表現(xiàn)出了其對西南市場的重視。
在“氣化”這條路上，四川是走在全國前列的。因為本省產氣，所以四川的氣價相對更為穩(wěn)定，并且加氣站多，這是推廣天然氣重卡的優(yōu)勢，當?shù)氐奈锪鬟\輸從業(yè)者對天然氣產品也更加熟悉，接受度更高。有此基礎，受行業(yè)內卷和油氣巨大差價影響催生出的天然氣熱潮，四川卡友必然不甘落于人后。因此，四川乃至西南市場的“氣化”潛力很大，尤其是載貨車這個賽道。
“2020年，天然氣價格大幅上漲，當時很多客戶選擇了油車，這批油車如今有不少換車的，而且這個時候換車肯定是油轉氣，其中牽引車進度快一些，載貨車則剛剛開始?！彼拇逊鍟r代汽車銷售有限公司總經理潘鵬在接受小編采訪時如是說道。他認為，相比燃氣車滲透率已經很高的牽引車市場，載貨車市場的機會可能更大一些。在成都，載貨車的年銷量為3000-4000輛，并且還有上升空間，這些車主要用于快遞分撥、綠通運輸和百貨運輸?shù)?，這些市場都有油轉氣的空間。
“由于需求不足，運力飽和，目前重卡市場還有一部分用戶因為政策原因還在觀望，導致目前市場比較低迷?！钡所i認為，面對下半年的市場行情，依然是有機會可抓的。他說，第一個機會是7月份，有傳言稱今年7月1日起燃氣車要增收養(yǎng)路費，政策落地后，如果并不增收養(yǎng)路費（潘鵬認為大概率不會增收養(yǎng)路費），會有一部分正在觀望的用戶下決心買車；第二個機會在四季度，如果今年冬季天然氣價格不暴漲，有一部分用戶會選擇在冬季充實運力，為來年的運營計劃做好準備；第三個機會則是大客戶，這也是潘鵬和其團隊的工作重心所在，行情低迷時，大客戶在換購、增購方面的能力和意愿都是比散戶要強的。
當然，機會是留給有準備的人的，為了抓住這些機會，解放做了哪些準備呢？
產品力+服務力 解放要提供最佳使用體驗
商用車的競爭，歸根到底還是產品力的競爭。解放為抓住機會做出的最大努力，就是提供優(yōu)質的產品，這也是解放能夠成為天然氣重卡市場領軍企業(yè)的核心原因。
這幾年，隨著新生代卡友逐步挑起大梁，重卡產品對提升舒適性愈發(fā)重視。不過，這種重視最先落實在了牽引車上，載貨車跟進的速度稍慢一些。解放JH6 LNG載貨車的上市，則讓載貨車在舒適度上前進了一大步。說起JH6，卡友們總會在第一時間聯(lián)想到高端，高端也正是解放JH6 LNG載貨車的定位。以JH6 4×2 LNG載貨車為例，這款6米8大單橋產品的駕駛室空間堪比牽引車，低地板設計更暢通，身高1米8的卡友也能在駕駛室內直立行走。駕駛室內還配有安道拓通風減震座椅、真皮多功能方向盤、液晶儀表盤、10英寸中控大屏，并且隔音效果更好，把駕駛舒適度拉滿。
動力方面，根據(jù)不同車型，新款解放LNG載貨車為卡友提供了非常豐富的選擇，從260馬力到530馬力不等，滿足不同運輸場景的需求。與此同時，解放在氣瓶方面也做了豐富的適配選擇，有550L單氣瓶、750L單氣瓶、550L雙氣瓶、750L雙氣瓶，還有450L+550L的選擇，適用于不同的運距需求。
此外，新款解放LNG載貨車還采用了PKC線束、WABCO離合助力器等高品質零部件，讓整車品質更可靠，助力客戶高效運營；采用多項降重技術，底盤自重行業(yè)領先，讓客戶多拉多賺。配合上解放一如既往穩(wěn)定表現(xiàn)的優(yōu)良節(jié)氣性能，解放LNG載貨車可謂實打實的掙錢機器，不負其名。
在做好產品的同時，解放也在服務方面發(fā)力：在全國，解放有上千家服務站為卡友保駕護航，配件儲備也更為豐富；針對燃氣車的一些痛點，解放還推出了延保服務，讓客戶省錢、省時、省事、安心；通過解放車聯(lián)網(wǎng)APP——解放行，構建解放智慧生態(tài)，集成智運、智檢、智援、智保、智駕五大服務，助力客戶在運輸路上輕松多賺。
推出優(yōu)秀的產品，提供優(yōu)秀的服務，解放的目標是為客戶提供最佳使用體驗，用口碑贏得市場。
編后語
西南市場看四川，四川市場看成都。此次在成都舉辦的一汽解放青島NG載貨新產品上市發(fā)布會，可謂解放為布局西南市場所畫下的濃墨重彩的一筆。
