0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2024年以來，我國新能源重卡市場一直處于火力全開的狀態(tài)。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，我國新能源車重卡今年1-9月累計(jì)銷售4.85萬輛（注：本文數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口和軍車，下同），同比增長143%，在7月過后就超過去年全年銷量。具體來看，包括新能源牽引車、新能源自卸車、換電重卡等主要細(xì)分市場均是一片紅火的景象。
行業(yè)一片紅火，各家新能源重卡生產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)卻不盡相同。其中，有些品牌表現(xiàn)尤為突出，比如，在今年前三季度斬獲多項(xiàng)行業(yè)“第一”的徐工新能源重卡。
請看第一商用車網(wǎng)的分析解讀。
前三季度5次“登頂”，月榜冠軍數(shù)超40個
“x月份，徐工以y輛的表現(xiàn)摘得新能源重卡月銷量榜冠軍，這是徐工今年第n次摘得新能源重卡月榜冠軍?！鄙鲜雒钄?，多次出現(xiàn)在第一商用車網(wǎng)每月對新能源重卡市場的分析中。今年截止到9月份，上述描述中的“n”等于5。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，徐工新能源重卡今年分別在1月份、3月份、5月份、7月份和8月份，5次斬獲新能源重卡月榜冠軍，并在3月份、6月份、8月份和9月份，4次收獲超千輛月銷量，是今年新能源重卡市場斬獲月榜冠軍次數(shù)最多，以及月銷量破千輛次數(shù)最多的企業(yè)。
2024年1-9月徐工新能源重卡月銷量排名情況一覽
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，徐工今年銷冠次數(shù)領(lǐng)先源自其在主要細(xì)分市場的穩(wěn)定“發(fā)揮”：今年1-9月，徐工純電動重卡（包括充電和換電）5次摘冠、新能源牽引車3次摘冠、新能源自卸車4次摘冠、新能源攪拌車4次摘冠，徐工換電重卡更是始終保持行業(yè)前二，其中有8個月摘冠。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，徐工在新能源重卡市場共斬獲29次月榜冠軍，如果算上更細(xì)分的換電牽引車、換電自卸車等，徐工的月榜冠軍數(shù)甚至?xí)^40個。
“最重要的存在”，換電/自卸等主要細(xì)分領(lǐng)域銷量第一
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年1-9月，徐工新能源重卡月平均銷量達(dá)到902輛，比去年全年月均448輛的水平翻了一倍。整體銷量的提升來自多個細(xì)分車型的貢獻(xiàn)：在新能源重卡市場占比超90%的純電動重卡（包括充電+換電）市場，徐工今年1-9月累計(jì)銷售8116輛排名第一，市場份額達(dá)到17.88%；在最受關(guān)注的換電重卡市場，徐工今年1-9月累計(jì)銷售3896輛，以超第二名2000余輛的表現(xiàn)摘冠，市場份額達(dá)到22.34%，是目前換電重卡市場唯一一家市場份額超過20%的企業(yè)。
在競爭最激烈的新能源牽引車市場，徐工同樣處于行業(yè)前列。今年1-9月，徐工累計(jì)銷售新能源牽引車4702輛，以微弱劣勢暫列行業(yè)第二，市場份額達(dá)到15.44%；再看新能源自卸車，今年1-9月，徐工累計(jì)銷售新能源自卸車1856輛，市場份額達(dá)到20.06%，排名行業(yè)第一，是目前新能源自卸車市場唯一一家市場份額超過20%的企業(yè)；此外，徐工新能源混凝土攪拌車在細(xì)分市場也是非常重要的存在，徐工新能源混凝土攪拌車今年1-9月累計(jì)銷售1467輛，暫列行業(yè)第二，市場份額達(dá)到25.75%。
上圖可見，徐工在目前新能源重卡主要細(xì)分領(lǐng)域均是極其重要的“存在”。而在第一商用車網(wǎng)看來，說徐工重卡是新能源重卡市場最重要的“存在”，還有另外一層意思。
超百輛交付已成常態(tài)，暢銷全國29個省份
9月份，百輛徐工新能源XG2 EX630S牽引車交付新疆第六師五家渠市，百輛徐工純電動牽引車交付福建大客戶；8月份，200輛發(fā)車、1000輛簽約，徐工輕量化、大電量新能源重卡登陸河南；7月份，百輛徐工新能源成套化設(shè)備批量交付天津港……從交車新聞透露出來的信息不難看出，上百輛的交付已成徐工新能源重卡的常態(tài)，而這些，只是徐工新能源重卡近一段時間交付“盛況”的一小部分而已。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2024年1-9月，全國31個?。ㄊ小^(qū)）都有新能源重卡掛牌上路，徐工作為目前新能源重卡行業(yè)的頭部品牌，已進(jìn)入了其中29個省（市、區(qū)）。在新能源重卡上牌量前十的河北、山西、廣東、湖南、四川、江蘇、新疆、河南、陜西和山東等省份，徐工新能源重卡的市占率分別達(dá)到13.61%、14.53%、8.03%、5.80%、10.20%、64.51%、12.82%、21.32%、27.09%和10.97%，均是非常重要的存在。
具體到城市來看，在石家莊、成都、深圳、唐山、長治、徐州、西安、天津等新能源重卡最火爆的銷售城市，徐工新能源重卡今年的上牌量均超200輛。其中在石家莊、成都、天津等地市場份額均超過10%；在唐山、長治市場份額超過20%；在西安，徐工新能源重卡市場份額超過30%。這些都彰顯了徐工重卡在新能源市場的領(lǐng)先地位。
2023年全年，徐工新能源重卡共在全國25個省份的95座城市實(shí)現(xiàn)銷售（這組數(shù)字在2022年是21個省份的63座城市）。2024年，徐工新能源重卡的“版圖”繼續(xù)擴(kuò)大：截止到9月份，徐工新能源重卡已在全國29個省份的153座城市實(shí)現(xiàn)銷售，省一級和市一級銷售區(qū)域均明顯提升。
而徐工新能源重卡拓展銷售版圖的步伐還在繼續(xù)，僅剛剛過去的9月份，徐工新能源重卡又新晉進(jìn)入了新疆阿克蘇、塔城，北京市，四川德陽、資陽，遼寧撫順，黑龍江哈爾濱，河北廊坊，河南濮陽，廣東韶關(guān)，內(nèi)蒙古通遼，江西宜春等多座城市。祖國的東西南北中，任何一個方向，徐工新能源重卡都在持續(xù)開拓。
結(jié)語
2024年以來，銷量屢創(chuàng)新高的新能源重卡是重卡行業(yè)為數(shù)不多還有亮點(diǎn)的細(xì)分市場。而在前三季度已斬獲數(shù)十個月榜冠軍、不斷刷新紀(jì)錄的徐工重卡，就是這個亮眼市場里的“優(yōu)等生”。如第一商用車網(wǎng)分析的那樣，如今新能源重卡市場的競爭越來越激烈，奪冠的難度只會越來越大。不過無論如何，前三季度5次“登頂”、平均月銷量超900輛、4個月銷量破千、收獲新能源自卸車+換電重卡“雙冠”的徐工新能源重卡，其目標(biāo)只有一個——年終銷冠！
