海格G-BOS加速
第一商用車網記者 謝光耀
G-BOS，是蘇州金龍率先在海格客車上安裝的的智慧運營系統(tǒng)。截止到2010年12月20日，已經有4816輛客車安裝了這套系統(tǒng)。很多在用車輛要求加裝G-BOS，還不能得到滿足。
沒有人能否認，智能化運營管理系統(tǒng)是未來的發(fā)展方向。但面對剛剛誕生才幾個月的“新生兒”G-BOS，也有人質疑，蘇州金龍G-BOS的推出會不會為時過早？另外，其他跟進企業(yè)會不會趕超蘇州金龍？
G-BOS今年下半年的熱銷，以事實回答了第一個問題。第二個問題，正是蘇州金龍現(xiàn)在一切努力的目標：保持并加大在智慧運營系統(tǒng)上的競爭優(yōu)勢。
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裝備G-BOS智慧運營系統(tǒng)的海格H92儀表臺
領跑
2010年底，作為首先在客車上加裝智慧運營系統(tǒng)的蘇州金龍，面對成功安裝G-BOS的 4816輛客車，可以松一口氣了。
無疑，從2010年7月27日上市至今，海格G-BOS得到了道路運輸企業(yè)的初步認可。這個被稱為車輛智能運營管理工具的系統(tǒng)，集成了蘇州金龍在車聯(lián)網應用技術領域的探索經驗和研發(fā)結晶，具有電子化、信息化與智能化的特性，具備安全駕駛管理、油耗管理、遠程故障報警管理、維修保養(yǎng)管理、車線匹配管理等五大功能，能夠有效幫助客運企業(yè)機務部門實現(xiàn)從靜態(tài)管理、經驗管理、定性管理、結果管理，向科學管理、動態(tài)管理、定量管理以及過程管理的轉變。
海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)下半年的銷售數字，以及各地客戶對它的逐漸認同，表明G-BOS的推出契合用戶的需求，而并非曲高和寡，成為沒有市場的新技術“先驅”甚至“先烈”。
在此期間，一個很重要的事件就是12月上旬的Telematics（車載移動通訊技術）高峰論壇。它喚起了更多業(yè)界人士對車載移動通訊技術的關注。在此之前，只有部分乘用車企業(yè)在中高級轎車上使用Telematics技術，而商用車企業(yè)在這方面才剛剛起步。即使是比客車企業(yè)實力更為雄厚的卡車廠商，也只有少數幾家從今年底開始試推廣其基于車載移動通訊技術的車隊管理解決方案。
這一方面證明了，商用車對于Telematics的需求正在顯現(xiàn)；另一方面也說明，搶在幾乎所有人前面的蘇州金龍步伐并不激進?！澳壳暗默F(xiàn)狀是，G-BOS供不應求，無法滿足客戶加裝的要求?！碧K州金龍品牌管理部經理王新亮告訴第一商用車網記者。據了解，在海格10米以上大型客車上，G-BOS已經實現(xiàn)標配，同時，蘇州金龍還以較優(yōu)惠的價格，為用戶的在用運輸車輛提供G-BOS加裝。
2010年下半年的一個隱憂是，部分客車制造企業(yè)有可能在2011年上半年推出類似功能的系統(tǒng)，從而把戰(zhàn)火引向車聯(lián)網這片“藍?！?。
后者也正是蘇州金龍在制定G-BOS推廣戰(zhàn)略時，要考慮進去的變量之一。為此，蘇州金龍南、北兩條線的海格智慧運營大講堂正快馬加鞭，海格G-BOS的工程師們腳步遍及全國。
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搭載G-BOS智慧運營系統(tǒng)的海格客車
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配備G-BOS智慧運營系統(tǒng)的海格H92駕駛區(qū)
爭分奪秒
在車聯(lián)網的大趨勢下，要搶占客運智能化管理的先機與制高點，不但要爭分奪秒，還要根據不同用戶的不同需求，持續(xù)升級軟件系統(tǒng)。
這方面，蘇州金龍海格客車已有所行動。據介紹，在今年7月推出的海格G-BOS 基礎版本平臺上，蘇州金龍技術中心正在開發(fā)具備更多功能的G-BOS升級版?！案鶕脩粢庖姾徒ㄗh不斷改進與升級，是海格G-BOS具有持久生命力的關鍵所在。很快，更高版本的G-BOS會陸續(xù)面世，從而更好地滿足道路運輸用戶的需求?！碧K州金龍海格G-BOS首席工程師杜宏強透露說。
據了解，在海格G-BOS年初至今的推廣過程中，蘇州金龍獲得了很多用戶的信息反饋?！氨热缬幸恍┛蛻籼岢?，G-BOS能否在滿足當地運管部門技術法規(guī)要求的前提下，實現(xiàn)對司機各種不規(guī)范行為的實時提醒；也有部分客戶提出，G-BOS的電子地圖能否實現(xiàn)對各地道路路況的精準提示?！倍藕陱妼τ浾哒f道，“這些信息對我們后續(xù)功能的開發(fā)與規(guī)劃，起到了很好的指導作用?！?BR>
按照蘇州金龍的構想，如果海格G-BOS能在2010年下半年至2011年上半年的全國推廣中形成口碑和批量銷售，并通過更新?lián)Q代逐漸拉開與同類競品的差距；那么，至少在未來的1-2年內，搭載G-BOS的海格客車將具有充分的差異化競爭力，從而在大中型客車市場繼續(xù)強勢增長。
未來會按照蘇州金龍預想的那樣演進嗎？
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蘇州金龍“智慧運營大講堂”東莞站現(xiàn)場
