0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
4月份，工信部發(fā)布了第370批，也是2023年的第4批新車申報(bào)公示。在370批公示中，共有571家汽車生產(chǎn)企業(yè)總共申報(bào)了2260款汽車新品，參與申報(bào)的企業(yè)數(shù)和申報(bào)的產(chǎn)品數(shù)均是今年最大規(guī)模。
在第370批新車申報(bào)公示中，共有30款產(chǎn)品掛解放牌商標(biāo)，規(guī)模仍不算太大，但細(xì)看仍是亮點(diǎn)多多。請(qǐng)跟隨第一商用車網(wǎng)一起來(lái)看看吧！
新能源車型占比達(dá)40%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，第370批新車申報(bào)公示30款掛解放牌商標(biāo)的產(chǎn)品中，除了5款汽油微卡產(chǎn)品由一汽紅塔云南汽車制造有限公司生產(chǎn)外，其余25款均在一汽解放位于長(zhǎng)春、青島、成都、柳州的幾個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)。
第一商用車網(wǎng)注意到，一汽解放在第370批新車公示申報(bào)的25款產(chǎn)品由24款卡車產(chǎn)品和1款客車產(chǎn)品組成，包括14款柴油卡車、1款天然氣卡車（LNG）、9款新能源卡車（含8款純電動(dòng)卡車和1款混合動(dòng)力卡車）和一款新能源客車（純電動(dòng)）。
首先來(lái)看看解放在370批公示中申報(bào)的幾款新能源產(chǎn)品。解放最新申報(bào)的10款新能源產(chǎn)品（包括9款卡車和1款客車）合計(jì)在解放本批次新車公示中占到40%的比例，存在感非常強(qiáng)（比369批33.3%的占比還要高出不少）。
新能源卡車分別是6款重卡和3款輕卡，重卡均為純電動(dòng)車型，3款輕卡則是2款純電動(dòng)和1款插電式混合動(dòng)力車型。6款純電動(dòng)重卡分別是1款J6L純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車底盤(pán)，以及以這款底盤(pán)打造的純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，它們搭載一汽永磁同步電機(jī)，峰值功率171kW，儲(chǔ)能裝置為寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。另外4款純電動(dòng)重卡均為自卸車（底盤(pán)），全部選用解放經(jīng)典的J6P駕駛室，其中有3款為換電式純電動(dòng)自卸車（底盤(pán)），另一款為純電動(dòng)自卸車底盤(pán)，這4款產(chǎn)品均搭載一汽大馬力永磁同步電機(jī)+寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的組合，峰值功率達(dá)到420kW。
解放J6L純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車底盤(pán)
再來(lái)看看解放本次申報(bào)的3款新能源輕卡。3款產(chǎn)品總質(zhì)量均為4495kg，屬于藍(lán)牌輕卡。2款純電動(dòng)輕卡分別是一款純電動(dòng)倉(cāng)柵式運(yùn)輸車和一款純電動(dòng)載貨車，均采用解放領(lǐng)途駕駛室，它們搭載峰值功率為140kW的一汽CAM230PT1永磁同步電機(jī)，儲(chǔ)能裝置均選用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池；唯一一款混動(dòng)車型為為插電式混合動(dòng)力，選用解放虎VH駕駛室，搭載解放CA4DB1柴油機(jī)+中車TZ180XS016A永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合，峰值功率分別為100kW和60kW，儲(chǔ)能裝置選用天津榮盛盟固利新能源科技有限公司生產(chǎn)的錳酸鋰蓄電池。
最后再來(lái)看解放本次公示申報(bào)的唯一一款客車。從申報(bào)照片看，這款產(chǎn)品名為EV60，是一款6米級(jí)的純電動(dòng)客車，這個(gè)“身量”應(yīng)該是定位于社區(qū)巴士。這款產(chǎn)品搭載廈門(mén)金龍汽車新能源科技有限公司生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，峰值功率為100kW，儲(chǔ)能裝置仍選用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。
載貨車占比超5成，牽引車燃油燃?xì)飧靼?/strong>
一汽解放在第370批新車申報(bào)公示的25款產(chǎn)品中，載貨車有14款，自卸車6款，牽引車和專用車均有2款。解放載貨車在本批次新車申報(bào)公示中占比為56%，仍占絕對(duì)“大頭”；自卸車占比達(dá)到24%，解放本批次新車公示有接近四分之一的產(chǎn)品為自卸車；此外，牽引車和專用車在370批新車公示中占比均為8%，客車僅有1款，占比為4%。
還是先來(lái)看看卡友們最關(guān)注的牽引車。解放本次申報(bào)的2款牽引車新品分別為1款柴油牽引車和一款燃?xì)鉅恳嚕↙NG）。其中柴油牽引車是一款4x2牽引車，總質(zhì)量18000kg，采用解放悍V駕駛室，搭載解放動(dòng)力CA6DK2發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率350馬力。另一款LNG牽引車則是一款6x4牽引車，總質(zhì)量25000kg，采用解放JH6駕駛室，搭載濰柴WP15NG燃?xì)鈾C(jī)，峰值功率達(dá)到530馬力。
作為歷次新車申報(bào)公示中的“大頭”部分，本批次新車公示有14款解放載貨車參與申報(bào)，包括4款純電動(dòng)載貨車、1款混合動(dòng)力載貨車和9款柴油載貨車。除上文已經(jīng)介紹過(guò)的幾款新能源載貨車外，余下的9款柴油載貨車全部是總質(zhì)量至少在18000kg以上的重型載貨車，其中有5款選用JK6駕駛室，2款選用J6L駕駛室，J6F和JH6駕駛室各有一款。值得一提的是，這9款柴油載貨車中有8款可選擇搭載解放自產(chǎn)動(dòng)力，其中有4款解放動(dòng)力為唯一動(dòng)力選擇，解放自產(chǎn)動(dòng)力對(duì)本批次解放載貨車產(chǎn)品幾乎做到了完全覆蓋。
自卸車方面，除上文已介紹的4款新能源產(chǎn)品，余下兩款自卸車是柴油動(dòng)力，分別是一款解放JK6 8x4自卸車底盤(pán)和以這款底盤(pán)打造的自卸車，總質(zhì)量31000kg，它們搭載解放動(dòng)力CA6DK2系列發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率為350馬力。
最后來(lái)看專用車部分，解放本批次申報(bào)的兩款專用車分別是一款雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品廂式運(yùn)輸車和一款隨車起重運(yùn)輸車，兩款產(chǎn)品均以JK6底盤(pán)打造，其中雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品廂式運(yùn)輸車搭載解放動(dòng)力CA6DLD系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)290馬力；隨車起重運(yùn)輸車則搭載解放動(dòng)力CA6DK2系列發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率為350馬力。
超500馬力產(chǎn)品占比超20% 柴油車自產(chǎn)動(dòng)力配套率超90%
據(jù)第一商用車網(wǎng)觀察，雖然解放在370批次公示中載貨車產(chǎn)品仍占大頭，但整體來(lái)看仍有很明顯的大馬力特點(diǎn)。解放最新申報(bào)的24款卡車產(chǎn)品中，共有5款產(chǎn)品功率超過(guò)500馬力，占比達(dá)到20.83%，這其中有4款產(chǎn)品最大功率超達(dá)到420kW（570馬力），大馬力產(chǎn)品已經(jīng)非常普遍了。
在歷次新車申報(bào)公示中，自產(chǎn)動(dòng)力配套率高一直是解放的特點(diǎn)，2023年，這一特點(diǎn)或者說(shuō)是優(yōu)勢(shì)還在繼續(xù)。在370批解放申報(bào)的14款柴油產(chǎn)品中，有13款可搭載解放動(dòng)力，自產(chǎn)動(dòng)力配套率超過(guò)90%，且這13款產(chǎn)品中有9款解放動(dòng)力還是唯一動(dòng)力選擇。
在370批新車申報(bào)公示中，解放柴油卡車新品僅有5款被社會(huì)動(dòng)力“滲透”（此處的“滲透”僅指可選擇搭載，非唯一選擇），5款產(chǎn)品均為載貨車，本批次新車公示中，解放對(duì)柴油牽引車、柴油自卸車和柴油專用車三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自產(chǎn)動(dòng)力全覆蓋。
結(jié)語(yǔ)：
以上為一汽解放第370批新車申報(bào)公示概況，又是一次新能源產(chǎn)品“井噴”的亮相，本批次解放新能源產(chǎn)品占比高達(dá)40%，非常抓人眼球。解放的客車產(chǎn)品也久違地亮相了一次，不出所料的還是新能源車型。在370批新車公示中，解放的卡車產(chǎn)品比較“平淡”，尤其是牽引車產(chǎn)品由于J7和鷹途雙雙缺席，陣容顯得有些單薄。下一次，J7和鷹途能出現(xiàn)嗎？
