0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，2023年，工信部全年12批新車申報(bào)公示平均每批次有接近500家（495家）企業(yè)參與申報(bào)，平均每批次申報(bào)的汽車新品數(shù)接近1800款。今年1月份的第379批新車申報(bào)公示中，共有425家汽車生產(chǎn)企業(yè)共申報(bào)了1415款汽車新品，參與申報(bào)的企業(yè)數(shù)和申報(bào)的產(chǎn)品數(shù)較上年平均水平均明顯下降。
2月份和3月份，工信部第380批和381批新車申報(bào)公示“陣仗”進(jìn)一步縮小，參與申報(bào)的企業(yè)數(shù)均不足400家，申報(bào)的產(chǎn)品數(shù)均不足1200款。但陣仗小了就沒有看頭了嗎？當(dāng)然不是，以解放為例，不僅有很多看點(diǎn)和亮點(diǎn)，國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也能通過解放了解個(gè)七七八八。
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繼續(xù)全重卡陣容，新能源車型占比超45%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在最近兩批次（380批和381批）新車申報(bào)公示中，共有34款產(chǎn)品掛解放牌商標(biāo)，其中有17款產(chǎn)品來自一汽解放本部。與1月份的第379批新車公示一樣，一汽解放在最近兩批次新車公示中又是一次全卡車陣容，且申報(bào)的17款卡車也都是重卡產(chǎn)品，包括7款柴油卡車、2款天然氣卡車（均為L(zhǎng)NG）和8款新能源卡車（包括7款純電動(dòng)卡車和1款氫燃料電池卡車）。
先來看看在解放最近兩批次新車公示中存在感最強(qiáng)的新能源卡車。解放最近兩批次申報(bào)的8款新能源卡車包括7款純電動(dòng)重卡和1款氫燃料電池重卡，合計(jì)占比達(dá)到47.1%，幾乎占據(jù)了解放最近兩批次新車公示產(chǎn)品的半壁江山。具體到車系來看，它們分別是一款J6P純電動(dòng)自卸車底盤，以及由這款底盤打造的J6P純電動(dòng)自卸車；一款J6L純電動(dòng)載貨車底盤，以及由這款底盤打造的J6L純電動(dòng)載貨車；一款J6L純電動(dòng)混凝土攪拌車底盤，以及由這款底盤打造的J6L純電動(dòng)混凝土攪拌車；一款J6L換電式純電動(dòng)半掛牽引車和一款J6L氫燃料電池載貨車底盤。
解放J6L純電動(dòng)載貨車底盤，電池組放在底盤左右兩側(cè)
解放本次申報(bào)的純電動(dòng)重卡均搭載一汽永磁同步電機(jī)+寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的組合。再看唯一的一款氫燃料電池產(chǎn)品，這是一款總質(zhì)量為18000的J6L載貨車底盤，搭載峰值功率為171kW的一汽CAM365PT51永磁同步電機(jī)，搭配大連新研氫啟科技有限公司生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)，儲(chǔ)能裝置則都選用天津榮盛盟固利生產(chǎn)的錳酸鋰蓄電池。值得一提是，這款J6L氫燃料電池載貨車底盤是解放2024年申報(bào)的第一款氫燃料電池產(chǎn)品。
再來看最近相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間以來都火爆異常的燃?xì)廛嚠a(chǎn)品。解放在380批和381批新車公示中各申報(bào)了1款燃?xì)廛嚕嫌?jì)在解放最近兩批次新車公示中占到11.8%的比重。包括一款J6G LNG牽引車和一款J6L LNG車廂可卸式汽車。
載貨車占比近6成 J6G“亮相”
一汽解放在最近兩批次新車申報(bào)公示的17款卡車產(chǎn)品中，載貨車有10款，牽引車3款，專用車和自卸車各2款。解放載貨車在最近兩批次新車申報(bào)公示中占比接近6成，達(dá)到58.8%，占絕對(duì)“大頭”；牽引車占比為17.6%，專用車和自卸車占比均為11.8%。
首先還是先看卡車迷們最關(guān)注的牽引車，本次解放共有3款牽引車參與申報(bào)，包括1款柴油牽引車、1款天然氣（LNG）牽引車和1款純電動(dòng)牽引車。
解放J6G LNG牽引車，搭載解放動(dòng)力CA6SM6系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大500馬力
作為歷次新車申報(bào)公示中的“大頭”部分， 解放載貨車最近兩批次占比高達(dá)58.8%，有10款解放載貨車參與申報(bào)，包括6款柴油載貨車、2款純電動(dòng)載貨車、1款天然氣（LNG）載貨車和1款氫燃料電池載貨車。除上文已經(jīng)介紹過的新能源載貨車和天然氣載貨車外，余下6款款柴油載貨車分別是4款J6L載貨車、1款J6P載貨車和1款J6G載貨車。
第一商用車網(wǎng)注意到，在最近兩批次新車公示中，解放的載貨車矩陣仍由J6L“挑大梁”，但往常不常見的J6G也出現(xiàn)了，解放在380批新車公示中申報(bào)了一款柴油車廂可卸式汽車，主申報(bào)照片采用J6G駕駛室，還可選裝J6L和J6N駕駛室。
專用車方面，解放在第381批新車公示申報(bào)了2款專用車，分別是一款J6L純電動(dòng)混凝土攪拌車底盤，以及由這款底盤打造的J6L純電動(dòng)混凝土攪拌車。
再看自卸車，解放在380批新車公示申報(bào)了2款自卸車，分別是一款J6P純電動(dòng)自卸車底盤，以及由這款底盤打造的J6P純電動(dòng)自卸車。
超500馬力產(chǎn)品占比超4成 自產(chǎn)動(dòng)力100%全覆蓋
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，大約2022年開始，大馬力產(chǎn)品開始在解放新車申報(bào)中占據(jù)越來越重要的位置，并且有越來越大的趨勢(shì)。2022年，通常超400馬力的產(chǎn)品就可以被稱作大馬力重卡，在2023年，超500馬力的大馬力重卡比比皆是，2024年，超600馬力的大馬力產(chǎn)品也經(jīng)?？梢砸姷搅?。在最近兩批次公示中，解放有7款產(chǎn)品最大功率超過500馬力，占比高達(dá)41.2%，其中一款柴油牽引車最大功率達(dá)到640馬力，屬于大馬力產(chǎn)品中的頂尖選手。
在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，解放的新車申報(bào)公示中，自產(chǎn)動(dòng)力配套率一直很高。在最近兩批次新車公示中，這一特點(diǎn)得到以完美延續(xù)，無論是柴油車、燃?xì)廛囘€是新能源產(chǎn)品，全部實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)動(dòng)力全覆蓋。值得一提的是，最近兩次解放申報(bào)的所有新產(chǎn)品，解放動(dòng)力均是唯一動(dòng)力選擇，這種情況在之前的公示中是非常罕見的。更夸張的是，2024年前3批新車申報(bào)公示，解放均實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)動(dòng)力全覆蓋。
解放J6P柴油牽引車，搭載解放動(dòng)力CA6DV1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大640馬力
結(jié)語：
2024年前3批新車申報(bào)公示，解放均是全卡車陣容，并且是全重卡陣容。最近兩批次新車申報(bào)公示，產(chǎn)比接近5成的新能源車型無疑是解放最大的看點(diǎn)和亮點(diǎn)。此外，解放在今年的新車申報(bào)中全面實(shí)現(xiàn)了自產(chǎn)動(dòng)力全覆蓋，可以說是非常炸裂了。2024年以來，解放新車公示雖然申報(bào)的產(chǎn)品數(shù)量不多，但看點(diǎn)和亮點(diǎn)都不少。未來，相信解放還有更炸裂的新品帶給市場(chǎng)，我們一起期待吧！
