13年積攢的信任 讓他率先成為歐航國(guó)六冷藏車首批用戶

本站2021-06-30
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第一商用車網(wǎng) 鄭林海

近年來,在國(guó)家政策、人們生活品質(zhì)提升以及新冠疫情等多重因素影響下,冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)已勢(shì)不可擋,成為新的藍(lán)海市場(chǎng)已是必然。

千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模下,冷鏈行業(yè)自然吸引了眾多物流企業(yè)競(jìng)相關(guān)注及布局。其中,河南易佰捷供應(yīng)鏈管理有限公司(下稱“易佰捷”)在冷鏈物流領(lǐng)域的動(dòng)作可謂是尤為活躍。近日,第一商用車網(wǎng)小編在用戶走訪中,采訪到易佰捷總經(jīng)理王瑞,看看這位在物流行業(yè)闖蕩20多年的“老兵”是如何布局冷鏈物流的。

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13年的信任 讓用戶率先購(gòu)買歐航國(guó)六車型

2020年7月,易佰捷在鄭州注冊(cè)成立。雖然是不到一年的新公司,但易佰捷在冷鏈物流行業(yè)卻是十足的“老兵”,其前身是一家在鄭州從事了20多年冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè),擁有著其他新入局物流企業(yè)所不具備的豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和人脈資源。在此幫助下,易佰捷快速發(fā)展壯大,在一年不到的時(shí)間里便擁有了200多輛物流車型,業(yè)務(wù)遍布全國(guó)。

“2020年,為響應(yīng)國(guó)家保護(hù)環(huán)境的號(hào)召,易佰捷率先采購(gòu)了10輛福田歐航國(guó)六冷藏車?!蓖跞鹫f道。

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對(duì)于距離國(guó)六實(shí)施還有一年,就選擇歐航國(guó)六車型的原因,王瑞表示:“不同于普通的物流運(yùn)輸,冷鏈物流在運(yùn)輸過程中,不僅要求儲(chǔ)藏環(huán)境要保持恒溫,對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求也十分嚴(yán)苛,這樣才能達(dá)到保鮮、保質(zhì)的目的。因此,易佰捷對(duì)冷鏈車輛的要求是十分嚴(yán)格的,尤其在國(guó)六階段更是要慎之又慎。之所以提前選擇歐航歐馬可國(guó)六車型,并不是一時(shí)興起,而是13年來積累的信任。”

據(jù)了解,易佰捷從2008年便開始接觸福田歐馬可旗下的中輕卡車型,13年來,購(gòu)買和使用了多款該品牌車輛。目前,公司還有20多輛歐馬可車型處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。“就多年的使用來看,福田歐航歐馬可的車輛品質(zhì)都很不錯(cuò),不管是從經(jīng)濟(jì)性,還是時(shí)效性,抑或是可靠性等方面都能滿足我們的使用需求?!?/p>

2019年末福田汽車發(fā)布?xì)W航超級(jí)中卡,隨后又推出系列歐航國(guó)六產(chǎn)品。易佰捷在獲悉歐航是福田汽車根據(jù)最新法規(guī)、政策、用戶群需求變化,采用全新一代的ME4平臺(tái)打造的超級(jí)中卡產(chǎn)品,相較原中卡產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)大幅躍升,并且是由歐航歐馬可事業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理。王瑞出于對(duì)福田歐馬可13年的信任積累,對(duì)于新發(fā)布的歐航品牌也是非常認(rèn)可,于是便在2020年一次性購(gòu)買了10輛歐航國(guó)六車型,做了第一批國(guó)六產(chǎn)品的嘗鮮者。 

“我平時(shí)經(jīng)常和公司的司機(jī)交流,近1年的時(shí)間運(yùn)營(yíng)下來,他們表示,歐航車輛從未出現(xiàn)過毛病,對(duì)車輛都非常滿意,這是很少見的。20多年來,公司購(gòu)買了很多品牌的車輛,一開始都很好,但是時(shí)間一長(zhǎng),這些車輛動(dòng)力不足、經(jīng)常壞在半路等問題頻發(fā),嚴(yán)重影響了公司的時(shí)效性。相比較來看,歐航歐馬可的優(yōu)勢(shì)盡顯?!?/p>

動(dòng)力強(qiáng)、夠智能  用戶認(rèn)可歐航國(guó)六冷藏車

除了車輛不容易出毛病,歐航還有諸多優(yōu)勢(shì)都讓王瑞感到滿意。

“由于易佰捷業(yè)務(wù)繁多,這些歐航車輛在定點(diǎn)路線運(yùn)營(yíng),主要路線為上海到合肥以及南寧到桂林,幾乎每個(gè)月都是全勤出車,人停車不停,日夜兼程。一年不到的時(shí)間里,車輛的運(yùn)營(yíng)里程數(shù)都在10萬(wàn)公里左右,最長(zhǎng)里程達(dá)到12萬(wàn)公里?!?/p>

近一年的時(shí)間都保持如此高強(qiáng)度的工作,車輛未出過毛病,主要得益于歐航強(qiáng)勁的動(dòng)力和高質(zhì)量。動(dòng)力方面,這些歐航國(guó)六車型搭載福田康明斯F4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,在同行業(yè)、同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力強(qiáng)勁,動(dòng)力儲(chǔ)備能力更強(qiáng),可滿足各種冷鏈運(yùn)輸工況的動(dòng)力需求;而且,福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在我國(guó)卡車行業(yè)有著廣泛的贊譽(yù),可靠性和高效性有著充分的保障。

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“公司的這些車,燃油經(jīng)濟(jì)性挺不錯(cuò)的,綜合算下來,百公里油耗在17L左右。這個(gè)油耗在同級(jí)別的產(chǎn)品中可以排進(jìn)前列?!蓖跞鹫f道。

根據(jù)冷鏈行業(yè)需求及作業(yè)工況特點(diǎn),歐航冷藏車進(jìn)行了一系列升級(jí)。其聯(lián)合國(guó)內(nèi)領(lǐng)先改裝廠,實(shí)現(xiàn)整車一體化研發(fā)設(shè)計(jì),底盤上裝完美匹配;廂體采用先進(jìn)的歐洲三明治制版工藝,具備重量輕、強(qiáng)度高、保溫性能好、耐腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)。

“歐航的廂板內(nèi)無空氣間隙,無金屬熱橋設(shè)計(jì),保溫性、氣密性和隔熱性指標(biāo)都不錯(cuò),再配上國(guó)際知名的冷機(jī)產(chǎn)品和大電流發(fā)電機(jī),可以保證貨物在運(yùn)輸過程中一直處于較為合適的溫度環(huán)境,保證運(yùn)輸?shù)奈锲芬宦奉I(lǐng)‘鮮’?!?/p>

在管理方面,歐航也為易佰捷提供了更智能的服務(wù)。據(jù)了解,易佰捷的歐航國(guó)六車型配裝了iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),形成了“人+車+貨”的智能管理。iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供手機(jī)和電腦應(yīng)用端,實(shí)現(xiàn)與易佰捷公司網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和各類內(nèi)容與應(yīng)用信息平臺(tái),為易佰捷提供車輛遠(yuǎn)程診斷、故障救援、維保提醒等整車服務(wù);還可提供音樂聽書、違章查詢、實(shí)時(shí)路況、專屬導(dǎo)航等,基于“車生活”的增值服務(wù)和便捷生活資訊,緩解司機(jī)的旅途疲勞。

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,目前被分割的“蛋糕”僅僅只是一部分。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的逐步成熟,競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇,不久的將來,市場(chǎng)在繁盛的同時(shí)也或?qū)⒂瓉泶笙磁啤?/p>

在此背景下,易佰捷為了掌握更多的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán),提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,除了采購(gòu)高品質(zhì)的冷鏈運(yùn)輸裝備外,還在不斷提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)。王瑞感嘆:“冷鏈就是做服務(wù),不管在何時(shí),服務(wù)都是第一位的。如果服務(wù)滿足了客戶的需求,哪怕在價(jià)格層面上比別人高一點(diǎn),用戶也還是愿意認(rèn)可我們的。”


責(zé)任編輯:張妍
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