0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
提到甲醇重卡，大家第一個(gè)想到的肯定是吉利商用車。2019年，自吉利商用車遠(yuǎn)程汽車推出全球首款甲醇牽引車以來(lái)，行業(yè)內(nèi)對(duì)其的探討就從未停止。那么，在實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景上，甲醇重卡的使用情況究竟如何？最有發(fā)言權(quán)的莫過(guò)于使用過(guò)的物流公司。
近日，第一商用車網(wǎng)小編在用戶走訪過(guò)程中，采訪了新疆哈密市靖豹運(yùn)輸有限公司（下稱“靖豹運(yùn)輸”）負(fù)責(zé)人張文豪。據(jù)他介紹，靖豹運(yùn)輸去年一次性購(gòu)買了50輛吉利甲醇重卡。甲醇重卡在市場(chǎng)上的占有率并不高，為何靖豹運(yùn)輸敢于率先使用甲醇重卡？它的優(yōu)勢(shì)何在？
一次性購(gòu)買50輛 甲醇重卡優(yōu)勢(shì)有哪些？
近年來(lái)，新疆的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛，物流企業(yè)如雨后春筍般不斷出現(xiàn)?？吹竭@樣的趨勢(shì)，張文豪也決定進(jìn)入物流行業(yè)，于是在2019年創(chuàng)立了靖豹運(yùn)輸，2020年購(gòu)買了50輛吉利甲醇重卡，從事煤炭運(yùn)輸。
“從環(huán)保的角度來(lái)講，所有的燃料形式，包括柴油、汽油、天然氣和甲醇等，真正能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保、低排放的燃料，我認(rèn)為就是甲醇。甲醇不僅有排放清潔和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，還與我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)相適宜，將有益于車用燃料多元化，能源多樣化，保障能源安全。”張文豪說(shuō)道。
此外，張文豪提到，新疆雖然地處偏遠(yuǎn)，但煤炭資源豐富，預(yù)測(cè)煤炭資源量居全國(guó)首位。煤炭是生產(chǎn)甲醇的主要原材料，因此，豐富的煤炭存儲(chǔ)量，為甲醇重卡的推廣提供了極大的便利。
“由于煤炭?jī)?chǔ)存量豐富，在新疆地區(qū)，1L甲醇的價(jià)格要遠(yuǎn)低于1L柴油的售價(jià)，這是我一次性購(gòu)買50輛吉利甲醇重卡最主要的原因之一。另外一個(gè)重要的原因是，開(kāi)物流公司算是我的副業(yè)，我主營(yíng)的是汽車銷售，負(fù)責(zé)新疆地區(qū)遠(yuǎn)程汽車的銷售工作，和遠(yuǎn)程汽車接觸多年，它的品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)是首屈一指的。所以當(dāng)我開(kāi)物流公司時(shí)，我就沒(méi)想過(guò)買其他品牌的車?！?/p>
甲醇動(dòng)力比柴油車更強(qiáng)？ 單車每年燃料成本可省5萬(wàn)以上
這50輛遠(yuǎn)程甲醇重卡已使用1年多，就目前來(lái)看，靖豹運(yùn)輸對(duì)這些車輛各方面的性能表現(xiàn)都比較滿意。
動(dòng)力方面，靖豹運(yùn)輸購(gòu)買的這些甲醇重卡搭載了吉利自主甲醇動(dòng)力技術(shù)的13L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，在關(guān)鍵總成，如變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等零部件上與國(guó)內(nèi)主流重卡廠家配套資源相同，最大程度的保證整車可靠性。
張文豪表示：“和柴油車相比，甲醇重卡的動(dòng)力更強(qiáng)，無(wú)論是爬坡，還是泥濘路段，都有更好的通過(guò)性。最重要的是，如果按照年運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里，2500元/噸醇價(jià)計(jì)算，吉利甲醇重卡一年僅燃料成本就能節(jié)省5萬(wàn)元以上?！?/p>
“人才是公司最重要的資源，我買車的時(shí)候不僅看重動(dòng)力，舒適性也很重要。通過(guò)日常和司機(jī)聊天，我了解到，他們對(duì)車輛很滿意。吉利甲醇重卡的臥鋪很寬，加之貫通式平地板和可四向調(diào)節(jié)的氣囊座椅，可提升司機(jī)的駕乘舒適性，有效緩解駕駛疲勞?！?nbsp;
對(duì)于部分客戶對(duì)甲醇燃料的顧慮、腐蝕性等問(wèn)題，張文豪對(duì)吉利甲醇汽車技術(shù)還是很有信心的。他說(shuō)：“十幾年來(lái)，吉利對(duì)甲醇汽車持續(xù)投入，積累了豐富的甲醇汽車研發(fā)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，先后突破了低溫冷啟動(dòng)、耐甲醇材料開(kāi)發(fā)、專用潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并且圍繞M100甲醇重卡耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了持續(xù)改進(jìn)和提升。目前，吉利甲醇乘用車及商用車已規(guī)?；\(yùn)行超2.5萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程超65億公里，最高單車運(yùn)行里程已突破95萬(wàn)公里；其中甲醇重卡市場(chǎng)運(yùn)行總里程超過(guò)220萬(wàn)公里，品質(zhì)值得信賴”
“公司購(gòu)買的這些甲醇重卡在燃油性設(shè)計(jì)的時(shí)候就著重考慮了腐蝕的因素，把耐腐蝕的材料應(yīng)用到產(chǎn)品特性上；在燃燒上通過(guò)噴油嘴、燃油改進(jìn)等手段保證燃燒的充分；燃油密封性上，在充分做好防止甲醇泄露和自然擴(kuò)散的前提下，更可以適應(yīng)各種工況和惡劣環(huán)境。”張文豪對(duì)吉利甲醇重卡的品質(zhì)很是放心。
甲醇加注站方面，張文豪說(shuō)：“新疆地區(qū)甲醇加注站很多，建設(shè)較為完善。同時(shí)，甲醇重卡在新疆地區(qū)的影響力和覆蓋面也在持續(xù)擴(kuò)大，越來(lái)越多的物流公司開(kāi)始關(guān)注甲醇重卡，并購(gòu)買使用?！?/p>
結(jié)語(yǔ)
從我國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)來(lái)看，富煤、貧油、少氣是我國(guó)能源面臨的現(xiàn)狀，石油對(duì)外依存度高達(dá)70%，而作為生產(chǎn)甲醇的主要原材料——煤的儲(chǔ)量，我國(guó)占世界比重超過(guò)33%。因此，豐富的原材料存儲(chǔ)量，讓我國(guó)掌控著甲醇燃料的定價(jià)權(quán)。
未來(lái)，憑借資源優(yōu)勢(shì)，甲醇重卡在新疆的市占率勢(shì)必會(huì)不斷增加，而靖豹運(yùn)輸在甲醇重卡的助力下，也將會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。
