70萬公里無大修!卡友靠大運(yùn)重卡轉(zhuǎn)型跑短途依舊“得心應(yīng)手”

第一商用車網(wǎng)2022-11-19
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 “用了大運(yùn)N8E品質(zhì)確實(shí)很靠譜,可以從長途運(yùn)輸無縫轉(zhuǎn)型短途運(yùn)輸,省去了不少換車成本?!?/p>

來自山東高密的陸師傅,在2022年之前一直從事長途專線普貨運(yùn)輸。由于疫情原因,原有線路的貨源、發(fā)車時(shí)效均受影響,以至于收入大打折扣,不得已他轉(zhuǎn)為短途業(yè)務(wù)。好在一直使用的大運(yùn)N8E品質(zhì)有保障,已經(jīng)行駛70萬公里,從未出現(xiàn)過多的機(jī)械故障??煽啃詻]得說,短期內(nèi)他也就沒有了換車的打算。

多重場景運(yùn)輸可靠性有保障  大運(yùn)N8E性價(jià)比看得見

從駕駛員到老板,大運(yùn)N8E帶給陸師傅的價(jià)值,不只是創(chuàng)業(yè)的勇氣,而是高品質(zhì)帶來的可觀收益。

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“2016年,貨運(yùn)市場行情不像今天這樣運(yùn)價(jià)低、貨源緊俏。我當(dāng)時(shí)在專線車隊(duì)做駕駛員,每個(gè)月基本收入在9000元左右。我想要更可觀的收入,便有了買車的打算。那一年,我經(jīng)同行介紹,開始承運(yùn)濰坊到廣州的普貨業(yè)務(wù)。雖然當(dāng)時(shí)的運(yùn)價(jià)確實(shí)不錯(cuò),可我還是計(jì)劃著選擇一款性價(jià)比高的車型,回本周期短,收入上提升空間更高。與同行多次交流后,我了解到,大運(yùn)N8E性價(jià)比特別高,同樣的價(jià)格,動(dòng)力配置、底盤以及售后服務(wù)上,都是同類車型所沒有的?!标憥煾嫡f道。就這樣,陸師傅與大運(yùn)N8E重卡結(jié)緣。

    購入新車以后,陸師傅對(duì)這輛車的使用強(qiáng)度很大?!?016-2020年之間,沒有疫情,運(yùn)價(jià)相對(duì)平穩(wěn),我每個(gè)月至少跑5圈,行駛里程差不多在2萬公里。特別是到了秋冬季節(jié),雙方站點(diǎn)會(huì)承接整票的服裝包、棉紡布等趕時(shí)效的貨物,我就開始頻繁甩掛運(yùn)輸。在這么高的使用強(qiáng)度下,我的這輛大運(yùn)N8E從沒有在路上出現(xiàn)故障?!?/p>

今年轉(zhuǎn)型短途運(yùn)輸后,面對(duì)更多元化的運(yùn)輸場景,大運(yùn)N8E的輕量化配置,也讓陸師傅贊不絕口。據(jù)了解,大運(yùn)N8E采用高強(qiáng)度車架、少片簧鋼板懸掛、合金組件,具備出色的輕量化優(yōu)勢,也不會(huì)擔(dān)心超載的風(fēng)險(xiǎn)。

價(jià)格優(yōu)惠,車輛可靠,還能應(yīng)對(duì)多元運(yùn)輸場景的考驗(yàn),大運(yùn)N8E的性價(jià)比讓陸師傅連連稱贊。

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動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低  大運(yùn)N8E的品質(zhì)摸得著

當(dāng)然,大運(yùn)N8E的優(yōu)點(diǎn)還有許多。

動(dòng)力方面,陸師傅表示,他這輛車配備的是大運(yùn)專屬的430馬力濰柴12升發(fā)動(dòng)機(jī),平原路況的高速上動(dòng)力很應(yīng)心,現(xiàn)在跑短途也能應(yīng)對(duì)國道路況多變的環(huán)境?!暗侥壳拔疫@輛車已經(jīng)跑了70萬公里,跑高速提速、超車勁頭特別足,現(xiàn)在經(jīng)常跑國道,也不需要重踩油門,基本上都是平穩(wěn)通過。”

如此高的行駛里程之下,大運(yùn)N8E還能拿出穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)。陸師傅做過計(jì)算,之前跑長途的時(shí)候幾乎全程高速,自己這輛車平均油耗在33升左右,比同級(jí)別車型百公里差不多節(jié)省2升;現(xiàn)在經(jīng)常跑國道,平均油耗也基本不超過36升,總體算下來還是比其他車型省油。

在交談中,陸師傅還告訴小編:大運(yùn)N8E之所以在油耗上具有突出優(yōu)勢,也離不開超速擋的12擋變速箱、大運(yùn)專用3.7速比車橋的加持?!爸芭芨咚俾窙r的時(shí)候,基本上發(fā)動(dòng)機(jī)在1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下,就能跑到80km/h?,F(xiàn)在經(jīng)常跑國道,往返多是運(yùn)輸鋼材、化肥,時(shí)效寬松,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1100轉(zhuǎn)左右,11擋就能跑到60km/h,跑著確實(shí)省油。”

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服務(wù)方面,大運(yùn)也能得到陸師傅的認(rèn)可,大運(yùn)的終身質(zhì)保服務(wù)可以將陸師傅的整體收益最大化。據(jù)悉,在車輛保養(yǎng)期間,大運(yùn)N8E所使用的所有部件都會(huì)在系統(tǒng)備案,方便后期申訴處理。在進(jìn)行完正常保養(yǎng)后,維修人員也會(huì)檢查儲(chǔ)氣罐是否存水、打氣泵壓縮機(jī)皮帶使用情況,還會(huì)根據(jù)季節(jié)變化檢查電瓶容量情況,盡可能減少行車過程中可能出現(xiàn)的故障問題。

有這樣一輛穩(wěn)定可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油高效的好車,讓陸師傅在面對(duì)現(xiàn)在艱難的運(yùn)輸行情時(shí)也多了一份信心。

“現(xiàn)在不少同行都在抱怨運(yùn)費(fèi)低,有賣車的打算,可我還是比較有信心繼續(xù)跑下去的。再過半年,如果短途運(yùn)輸?shù)男星橐货瓴徽?,我隨時(shí)可以選擇運(yùn)價(jià)可觀的長途線路。有這款可靠性高、油耗還低的大運(yùn)N8E,跑長途還是跑短途我都能得心應(yīng)手。”陸師傅補(bǔ)充說道。

他還表示,下次換車,他毫不猶豫還是會(huì)選擇大運(yùn)重卡,品質(zhì)看得見。

責(zé)任編輯:王佳妍
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