15萬配抬頭顯示 百公里油耗8.3L 使用定制SUV大通D60兩個(gè)月后……

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對(duì)于一輛家用SUV來說，舒適、可靠和經(jīng)濟(jì)始終是用戶關(guān)心的重點(diǎn)。

在這三方面，上汽大通MAXUS D60無疑是一款性價(jià)比較高的中型SUV。該車指導(dǎo)價(jià)在9.38萬-16.78萬元之間，最大亮點(diǎn)是消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和需要定制選配。自10月初上牌至今，小編作為這款車的早期用戶之一，使用這款D60極客版已兩個(gè)月，該車豐富的配置，以及動(dòng)力、操控和舒適度等各項(xiàng)指標(biāo)，在同級(jí)車型中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

外觀柔中帶剛 國產(chǎn)車品質(zhì)再上新臺(tái)階

通過上汽大通“蜘蛛智選”選配器提供的、各項(xiàng)價(jià)格透明的配置選項(xiàng)，小編定制了這輛專屬愛車（具體選配過程，可見上一篇文章（《如何買一輛“獨(dú)一無二”的SUV 上汽MAXUS D60智能定制滿足你》）。

在選配的同時(shí)，為更多的了解這款大通D60，小編在網(wǎng)上瀏覽了不少網(wǎng)友對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。有網(wǎng)友和小編看法一樣，認(rèn)為這款車的外觀造型和內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)的都不錯(cuò)。尤其是外觀顏值很高，在自主品牌車型中有較高的原創(chuàng)度，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚、大氣；夸張的“大嘴”造型配以熏黑的蛛網(wǎng)格柵，使得車輛辨識(shí)度很高；緊跟潮流的分體式大燈設(shè)計(jì)，恰到好處。有網(wǎng)友夸贊大通的設(shè)計(jì)師很厲害，說這款車“外觀柔中帶剛”，充滿力量感。

內(nèi)飾方面，D60的中控臺(tái)采用非對(duì)稱式駕駛艙設(shè)計(jì)，風(fēng)格和材質(zhì)搭配顯得頗有格調(diào)。為與白色車身搭配，定制的灰色內(nèi)飾主色調(diào)，干凈、內(nèi)斂，效果不錯(cuò)；選配的10.4寸觸摸屏大小適中，操作按鍵觸手可及；唯有多功能方向盤上的車標(biāo)設(shè)計(jì)不算精美；4.72米車長、2.76米軸距和1.86米的車身寬度，讓這輛5座車的車內(nèi)空間顯得游刃有余。此外，金屬門把手、軟質(zhì)材料和皮質(zhì)座椅等細(xì)節(jié)處理，都為D60的舒適度增色不少。

最喜歡的定制選配，當(dāng)屬HUD抬頭顯示。D60的這款HUD投影機(jī)隱藏在儀表盤上方，影像清晰度較高（主要顯示車速和導(dǎo)航提示），且圖像顯示高低可調(diào)節(jié)，使用體驗(yàn)非常好，大幅提升了駕車安全。

智能配置方面，這輛D60選配有斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、并線輔助和360度全景影像等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步提升駕乘的安全性和便利性。其中，上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的這套斑馬智行系統(tǒng)，只需一聲“你好斑馬”，便可語音操控導(dǎo)航、聽音樂、打電話、查信息與手機(jī)互聯(lián)等，簡單、方便；同時(shí)，通過斑馬智行手機(jī)APP，可實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、升溫或降溫、座椅加熱等功能。綜合感受來說，小編定制的這些配置都可以說是物超所值。

百公里油耗8.3L 多連桿懸架保障車輛舒適度

買車前，也看到過有網(wǎng)友對(duì)這款D60的動(dòng)力總成提出質(zhì)疑，懷疑該車在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)。

說實(shí)話，這款車的動(dòng)力總成也是小編購車后所擔(dān)心的地方。這兩個(gè)月里，這輛D60基本都是在北京市區(qū)和郊區(qū)之間穿行，路況擁堵屬于基本常態(tài)。不過，D60這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速干式雙離合自動(dòng)擋的表現(xiàn)，目前還挑不出什么毛病；無論是動(dòng)力響應(yīng)、油門調(diào)校、操控反饋，這套總成動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性和平順性還是不錯(cuò)的。

雖說是一款體型較大的中型SUV，但D60起步階段開起來沒有絲毫拖沓，車身移動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；在高速過彎之時(shí)，車身側(cè)傾很輕微，能夠感受到車輪的抓地性能不錯(cuò)。

油耗方面，經(jīng)過北京各種擁堵路況的磨練，這款行駛了1100多公里（平均時(shí)速僅18公里）的D60，百公里綜合油耗為8.3L，相當(dāng)于每公里油耗0.6元左右；而油耗最低的一次，是在路況稍好情況下，百公里油耗為7.0L。這些油耗表現(xiàn)，與D60產(chǎn)品宣傳口徑的油耗值接近，在同級(jí)車型中表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

之前網(wǎng)傳，同類7速干式雙離合變速箱有低速抖動(dòng)、頓挫的問題。但這些問題在這款D60上從未出現(xiàn)過；D60這款雙離合變速箱，無論是起步還是提速均換擋平順，無頓挫感，即便是在長時(shí)間擁堵、需要頻繁起步、加速跟車的情況下，這款變速箱也未出現(xiàn)過異常情況。

底盤方面，D60車體為承載式，前懸為常見的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸則為高端轎車常用的多連桿式獨(dú)立懸架，濾震表現(xiàn)不錯(cuò)，讓整車舒適性和穩(wěn)定性等方面有很好的保障。這些品質(zhì)對(duì)一款家用SUV來說，也是消費(fèi)者普遍看中的。

結(jié)語

作為汽車行業(yè)定制化生產(chǎn)的先行者，隨著上汽大通C2B智能定制模式的逐步發(fā)展，已能滿足越來越多消費(fèi)者個(gè)性化的購車喜好。這一點(diǎn)，相信其他車企也會(huì)陸續(xù)跟上，畢竟C2B智能定制模式是未來汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。