0第一商用車(chē)網(wǎng) 張緒強(qiáng)
天然氣重卡已經(jīng)在今年7月先行進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，各家企業(yè)也紛紛在這一市場(chǎng)發(fā)力。作為天然氣重卡大省，山西的市場(chǎng)地位不言而喻，而作為山西本地企業(yè)的大運(yùn)汽車(chē)，自然希望能夠發(fā)揮出作為本地企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
在大運(yùn)的國(guó)六天然氣重卡中，大運(yùn)遠(yuǎn)航版N9H2.0是一款針對(duì)日用工業(yè)品運(yùn)輸、快遞物流公司的高端產(chǎn)品。這款車(chē)究竟如何？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)近日的測(cè)評(píng)報(bào)道。
外觀延續(xù)N9H造型 平地板駕駛室詮釋高端
大運(yùn)N9H2.0的車(chē)身尺寸為7335mm×2550mm×3910mm，軸距為3800mm+1350mm，驅(qū)動(dòng)形式為6×4。
外觀方面，大運(yùn)N9H2.0延續(xù)了大運(yùn)N9H的造型，“V”字型前臉時(shí)尚靚麗，車(chē)輛的幾何線條更富張力，讓整車(chē)看起來(lái)更有視覺(jué)沖擊感。大燈方面采用的是組合式大燈，分嵌于“V”字型前輛的兩側(cè)，讓車(chē)輛更顯霸氣。
后視鏡采用的是常見(jiàn)的分體后視鏡設(shè)計(jì)，角度電動(dòng)可調(diào)，可以減少駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)。
大運(yùn)N9H2.0的駕駛室是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)之一。該駕駛室采用平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間高達(dá)2.05米，再配合四氣囊減震，讓這款車(chē)的在舒適性方面有非常好的表現(xiàn)。
中控臺(tái)配有高清大屏，設(shè)計(jì)方面采用航空式環(huán)島風(fēng)格，讓各種操作按鈕都觸手可及；方向盤(pán)采用的是四幅式多功能方向盤(pán)，集成了儀表菜單開(kāi)關(guān)、藍(lán)牙功能開(kāi)關(guān)、收音機(jī)開(kāi)關(guān)等，讓駕駛員操控起來(lái)更方便；儀表盤(pán)采用機(jī)械盤(pán)加液晶顯示屏的配置，儀表盤(pán)左邊顯示的是車(chē)速，右邊顯示的是轉(zhuǎn)速。
臥鋪方面，由于該駕駛室的后突結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，臥鋪寬度得以加大，最寬處達(dá)1.01米；臥鋪四周配有遮陽(yáng)簾以及置物網(wǎng)兜。座椅方面采用的是多功能氣囊座椅，減震效果更好，且其前后、高度、傾角、靠背等都可調(diào)節(jié)，乘坐體驗(yàn)更舒適。
此外，該車(chē)在車(chē)門(mén)、駕駛室頂部、中控臺(tái)、副駕駛位等位置配置了豐富的儲(chǔ)物空間。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)還有一盞紅色提示燈，可在夜間提示車(chē)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。
搭載濰柴13L發(fā)動(dòng)機(jī) 整車(chē)輕量化是亮點(diǎn)
輕量化是這款國(guó)六重卡在底盤(pán)方面的最大亮點(diǎn)。
大運(yùn)N9H2.0的氣瓶采用無(wú)副梁的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了減重約30公斤；其前后板簧采用2+3的設(shè)計(jì)，同時(shí)，通過(guò)新材料和新加工工藝的應(yīng)用，在保證車(chē)輛強(qiáng)度和剛度的基礎(chǔ)上，在車(chē)架、鞍座、推力桿、平衡軸等位置均實(shí)現(xiàn)了減重，整車(chē)?yán)塾?jì)減重約300公斤。
此外，大運(yùn)N9H2.0在管線束方面也做了優(yōu)化，管線包裹和布局均有提升，讓底盤(pán)的線路看起來(lái)更加的整潔。
動(dòng)力方面，大運(yùn)N9H2.0搭載的是濰柴WP13NG460E61發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13L，輸出功率為460馬力，最大扭矩2300牛米，動(dòng)力足、扭矩大，可以讓車(chē)輛起步、加速、爬坡更輕松。濰柴WP13NG460E61發(fā)動(dòng)機(jī)在后處理方面采用EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線，一步到位滿足國(guó)六b階段的排放要求。
變速箱采用的是法士特12擋鋁殼手動(dòng)變速箱，后橋采用的輕量化10噸橋，速比為3.7。
該車(chē)氣瓶的容量為1000L。據(jù)介紹，明年大運(yùn)還將推出搭載2500L氣瓶的產(chǎn)品，車(chē)輛的續(xù)駛里程將更長(zhǎng)。
結(jié)束語(yǔ)
在重卡運(yùn)營(yíng)越來(lái)越規(guī)范化的今天，輕量化是不得不走的一條路。大運(yùn)N9H2.0實(shí)現(xiàn)減重300公斤，就意味著用戶使用這款車(chē)單趟可以多拉300公斤貨物。
輕量化再配合強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)以及舒適的平地板駕駛室，這是大運(yùn)N9H2.0牽引車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這款車(chē)在當(dāng)下的國(guó)六天然氣重卡市場(chǎng)能取得什么成績(jī)呢？讓我們拭目以待。
