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作為輕客領(lǐng)域中的佼佼者，福特全順憑借其出色的性能和實(shí)用化的設(shè)計(jì)，早已在全球市場(chǎng)中取得了極佳的口碑。伴隨著近年來用戶需求的升級(jí)，江鈴福特順勢(shì)推出了迎合市場(chǎng)需求打造的福特全順T8車型。
近日，筆者對(duì)這款搭載諸多領(lǐng)先技術(shù)的新車進(jìn)行了試駕。那么，即將上市的福特全順T8相比于前代車型有何升級(jí)？相比于其他產(chǎn)品擁有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？
外觀辨識(shí)度高 內(nèi)飾用料扎實(shí)
福特全順T8采用了與前代車型完全不同的設(shè)計(jì)語言，整體造型層次分明，更加富有設(shè)計(jì)感。采用點(diǎn)陣式前中網(wǎng)，標(biāo)配LED大燈，“C”字形的日間行車燈與福特旗下的乘用車如出一轍，辨識(shí)度更高；一體式后視鏡設(shè)置有補(bǔ)盲鏡，方便駕駛者觀察車身下方的盲區(qū)。
車身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔流暢，后窗、尾窗進(jìn)行了等高處理，使整車看起來更具一體感。經(jīng)過多處細(xì)節(jié)的優(yōu)化，福特全順T8的整車風(fēng)阻降低至0.298。
進(jìn)入車內(nèi)，不難看出福特全順T8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承了全順車系以往的風(fēng)格，兼顧了實(shí)用性和美感。儀表臺(tái)配備了12.3英寸雙聯(lián)屏，亮度、清晰度以及車機(jī)響應(yīng)速度較好；搭載最新的“Dolphin海豚”2.0系統(tǒng)，擁有語音交互、車載導(dǎo)航、多媒體娛樂等功能。車廂還進(jìn)行了大量NVH優(yōu)化，怠速時(shí)車內(nèi)噪音僅46分貝。
中控區(qū)保留了前后風(fēng)擋除霧、媒體開關(guān)鍵等常用功能的實(shí)體按鍵，方便行車時(shí)盲操作；駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)識(shí)別速度快，有效防止因駕駛者注意力不集中帶來的安全隱患。此外，該車的空調(diào)效率較高，即使在沒有選裝后排出風(fēng)口的車型上，也能使車內(nèi)各個(gè)座位快速降溫。
除了乘坐空間，福特全順T8的承載能力也有大幅提升。該車擁有5.25T的最大承載質(zhì)量，達(dá)到了承載式車身輕客的極限；改裝空間最大可達(dá)15.4立方米，最大載貨空間達(dá)13立方米，充分滿足了用戶的裝載需求。尾門開啟角度最大達(dá)到270度，方面裝卸貨物。此外，前排和車頂遮陽板上方也設(shè)置有豐富的儲(chǔ)物空間，滿足用戶日常需求。
動(dòng)力高效 駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀
動(dòng)力方面，福特全順T8搭載了第五代福特PUMA 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供最大175馬力和430N·m的峰值扭矩，可匹配采埃孚8AT變速箱或麥格納7MT變速箱。其中，麥格納7MT變速箱還配備了行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的脫困C擋，可以應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，滿足更多場(chǎng)景的用車需求。該車還提供搭載PUMA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，其最大功率為113kW，最大扭矩為390N·m。據(jù)了解，該車型的綜合油耗僅為每百公里7.5L，穩(wěn)居輕客領(lǐng)域第一梯隊(duì)。
經(jīng)筆者測(cè)試，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)相當(dāng)出眾，不僅動(dòng)力跟腳、響應(yīng)快，而且還采用輕客中最大的33mm加厚制動(dòng)盤，制動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且平穩(wěn)，在滿載的情況下也能提供較強(qiáng)的制動(dòng)力。
福特全順T8還在輕客行業(yè)內(nèi)首次搭載了雙電機(jī)EPB/Autohold(自動(dòng)駐車)，可在坡度為30%的陡坡進(jìn)行電子控制停車制動(dòng)（一般道路坡度僅為9%-13%）。
值得一提的是，該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較高的穩(wěn)定性和寬容度。筆者試駕的車型為搭載手動(dòng)變速箱的版本，不僅入擋輕松平順，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在900轉(zhuǎn)至2200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的震動(dòng)和噪音區(qū)別并不大，筆者在時(shí)速40至50公里時(shí)分別掛入3、4、5擋，車輛均能帶來良好的加速和NVH表現(xiàn)，沒有使筆者產(chǎn)生“選錯(cuò)擋”的感覺。較高的寬容度意味著更高的容錯(cuò)率，這對(duì)新手駕駛員來說十分友好。
應(yīng)用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)
作為輕客行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，福特全順T8不僅在外觀、空間、動(dòng)力等方面做到了領(lǐng)先，還配備了極為豐富的智能和安全配置。
該車配有L2.5級(jí)的ADAS駕駛輔助功能，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、智慧躲閃、主動(dòng)剎車等功能在內(nèi)的17種智能駕駛輔助功能；在緊急情況下EPB撥動(dòng)2秒可進(jìn)行剎車。
在被動(dòng)安全方面，該車車身結(jié)構(gòu)中有68處采用了航母級(jí)硼鋼進(jìn)行加固，頂壓標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到整車2倍，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍，整車耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍。油箱擁有防靜電設(shè)計(jì)，同時(shí)在側(cè)向碰撞發(fā)生時(shí)可以自動(dòng)切斷油路，防止燃油引起二次傷害。
結(jié)束語
福特全順T8在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料、配置、動(dòng)力、安全性能等方面都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，在承載性方面，福特全順T8在同級(jí)車型中也具有顯著優(yōu)勢(shì)。對(duì)于擁有城配運(yùn)輸、中短途接駁需求的用戶來說，性能出色、實(shí)用可靠的福特全順T8無疑是一款值得認(rèn)真考慮的車型。
