江淮宇通雙雙獲大單 海外市場(chǎng)成中國(guó)車企新“增長(zhǎng)極”

 

江淮汽車、宇通客車7月23日晚間雙雙公告，與委內(nèi)瑞拉相關(guān)機(jī)構(gòu)簽下出口大單。

 

根據(jù)公告，江淮汽車旗下公司與委內(nèi)瑞拉企業(yè)簽署2.74億元重卡合同。宇通客車也一舉拿下委內(nèi)瑞拉1500臺(tái)客車合同，并在委合資建設(shè)客車工廠。在上半年國(guó)內(nèi)自主品牌汽車銷量下滑的背景下，海外市場(chǎng)成為自主品牌新的“增長(zhǎng)極”。

 

兩家公司簽出口大單

 

江淮汽車7月23日晚間公告，公司旗下江淮汽車(香港)有限公司與CORPOVEX S.A。(委內(nèi)瑞拉對(duì)外貿(mào)易有限公司)、HAIMAN EL TROUDI DOUWARA簽署了出口合同，江淮汽車(香港)公司將出售5239臺(tái)重卡、牽引車，以及相關(guān)備件和工具，同時(shí)在委內(nèi)瑞拉提供培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)支持等，合同總金額為2.74億美元，履行期限為360天。

 

委內(nèi)瑞拉對(duì)外貿(mào)易公司是委內(nèi)瑞拉國(guó)家對(duì)外貿(mào)易中心附屬的國(guó)有組織機(jī)構(gòu)，是該國(guó)政府為集中進(jìn)口而創(chuàng)立的企業(yè)，同時(shí)也是管理外匯分配以及協(xié)調(diào)進(jìn)口份額的機(jī)構(gòu)。

 

江淮汽車人士告訴記者，這是近年來(lái)行業(yè)內(nèi)重卡出口量最大的一筆訂單。據(jù)該人士介紹，2013年公司重卡銷量約為3萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)今年銷量將達(dá)到3.5萬(wàn)-4萬(wàn)臺(tái)。以去年銷量為基數(shù)，本次所簽訂單占公司重卡銷量的20%。

 

上述人士稱，重卡銷售的毛利率在15%左右，本次合同的簽訂將對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，將促使江淮汽車進(jìn)一步在國(guó)際上打開知名度，有利于公司未來(lái)的發(fā)展。

 

宇通客車同日公告，公司全資子公司香港宇通國(guó)際有限公司與委內(nèi)瑞拉玻利瓦爾共和國(guó)陸路交通部簽署了包含1500臺(tái)宇通客車、配件、工具、維修及智能公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等的備忘錄，預(yù)計(jì)交車時(shí)間為今年下半年至明年上半年。

 

此外，根據(jù)委內(nèi)瑞拉的需求，香港宇通與委內(nèi)瑞拉工業(yè)部、陸路交通部簽署了關(guān)于在委內(nèi)瑞拉合資建設(shè)客車工廠的框架協(xié)議。

 

委內(nèi)瑞拉公路上的宇通客車

 

海外市場(chǎng)銷量飆升

 

今年上半年，國(guó)內(nèi)自主品牌市場(chǎng)異常慘淡。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，包括合資自主品牌在內(nèi)，今年上半年國(guó)內(nèi)自主品牌轎車銷量連續(xù)6個(gè)月同比下滑，銷量累計(jì)139.33萬(wàn)輛，較去年同期下跌13.2%，市場(chǎng)有占率下降5個(gè)百分點(diǎn)。傳統(tǒng)的“四大自主”轎車銷量領(lǐng)跌，尤其是長(zhǎng)城汽車銷量近腰斬。相對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的頻頻下滑，國(guó)際市場(chǎng)的銷量飆升也許會(huì)給人一些安慰。

 

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌車企加快了“走出去”步伐，獲取市場(chǎng)的最直接的手段就是產(chǎn)品出口。根據(jù)《2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，2010年以來(lái)，汽車出口量大幅度增長(zhǎng)，2012年汽車出口量突破百萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)42%。乘用車出口占整車出口的比例從2001年的13.73%逐步提高到2012年的62.61%。其中，轎車出口占整車出口的比例從2001年的2.9%逐步提高到2012年的45.3%。

 

除了直接出口產(chǎn)品，一些企業(yè)目前開始重視在海外投資設(shè)廠。截至2012年，奇瑞在17個(gè)國(guó)家和地區(qū)建成(或正在建設(shè))17個(gè)KD工廠，長(zhǎng)城汽車h海外KD工廠也已近20家。跨國(guó)并購(gòu)也成為當(dāng)前汽車企業(yè)“走出去”最大的亮點(diǎn)。2008年全球金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)行跨國(guó)并購(gòu)的機(jī)會(huì)大大增加。整車方面，上汽、北汽、吉利等；零部件方面，萬(wàn)向集團(tuán)、京西重工等都是很好的例子。

 

在拉美市場(chǎng)，江淮、奇瑞等自主品牌“深耕”巴西市場(chǎng)。江淮汽車正在和巴西總代理合作建廠；奇瑞汽車2014年在巴西的4S店將從目前的71家增至100家；福田汽車的巴西工廠計(jì)劃2015年投產(chǎn)；吉利、長(zhǎng)城也籌劃在巴西建廠；力帆汽車推出了“南美戰(zhàn)略”，著力提升在巴西的品牌影響力。

 

近幾年來(lái)，宇通客車也迅速開拓海外市場(chǎng)，在委內(nèi)瑞拉接連拿下大單。宇通客車2013年海外銷售收入34.45億元，占總營(yíng)業(yè)收入的15.59%。2013年9月，宇通與委內(nèi)瑞拉簽訂了2000臺(tái)客車等銷售合同。

 

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