商用車市場格局改變 主流車企加速布局

過去，中國商用車領(lǐng)域一直以低端市場為主，近些年中高端市場開始啟動，中高端商用車的重要性大大提升，競爭也愈發(fā)激烈。未來，隨著用戶需求提升和消費(fèi)升級，市場份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大。在主流車企推出的車型中，上汽大通G10多次以“國賓車”的身份亮相，憑借強(qiáng)大實力引領(lǐng)著商用車市場。

商用車市場格局改變 主流車企加速布局

縱觀我國主流車企，在商用車領(lǐng)域的競爭愈演愈烈。2011年，上汽集團(tuán)發(fā)布商用車自主品牌——MAXUS大通，實現(xiàn)商用車產(chǎn)品全覆蓋，引發(fā)社會熱議。至此，我國三大汽車集團(tuán)一汽、東風(fēng)、上汽全部完成商用車架構(gòu)布局，并確定了主流車企乘用車、商用車并舉發(fā)展的方向。

業(yè)內(nèi)人士表示，與一汽、東風(fēng)從零開始培育內(nèi)部商用車企業(yè)不同，上汽打造全新品牌是通過整合微型商用車、輕型商用車、重型商用車、中重型發(fā)動機(jī)等整個產(chǎn)業(yè)鏈上的資源，一舉發(fā)力全面參與競爭。按照上汽規(guī)劃，商用車是未來至關(guān)重要的發(fā)展領(lǐng)域，其產(chǎn)品同步面向國內(nèi)、國際兩個市場，力求打造最具國際影響力的商用車品牌。

作為國內(nèi)第一大汽車集團(tuán)且躋身世界500強(qiáng)之列的上汽，僅用幾年光景，就使全新商用自主品牌上汽大通成為輕型商用車領(lǐng)域影響力品牌之一，銷售成績可圈可點(diǎn)，收獲無數(shù)贊譽(yù)口碑。那么，上汽大通是如何快速獲得一席之地的呢?讓我們從明星產(chǎn)品說起。

“最火國賓車”優(yōu)勢解讀 商用車未來靠什么?

上汽大通G10是如今頗受關(guān)注的商用車型，先后被選為APEC峰會、青奧會、亞信峰會、2015年兩會、國慶閱兵等一系列國際賽事和高端會務(wù)活動的官方指定用車，堪稱“最火國賓車”。

盛名之下，不負(fù)眾望。G10“大動力、大空間、大科技、大形象”等顯著特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來了超越同級的駕乘體驗。

G10搭載上汽集團(tuán)全新高性能2.0 TGI發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到225馬力，與3.0升V6發(fā)動機(jī)相比，動力相當(dāng)，燃油經(jīng)濟(jì)性卻提升30%以上，自然更受消費(fèi)者歡迎。在商務(wù)領(lǐng)域最為關(guān)注的空間方面，G10首創(chuàng)的“空間魔盒”設(shè)計可最大程度釋放車內(nèi)空間，座椅排布靈活多變，空間優(yōu)勢巨大。此外，采用人性化科技配置，引領(lǐng)商用車科技發(fā)展潮流，嚴(yán)格按照歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，打造強(qiáng)大的主被動安全防護(hù)，全面兼顧駕乘者的舒適性和安全性。

上汽大通憑借卓越的實力，產(chǎn)品已出口至全球30多個國家和地區(qū),同時在馬來西亞、泰國設(shè)立組裝廠及合資銷售公司，銷量在出口細(xì)分市場中排名第一，并且突破歐盟貿(mào)易、安全、標(biāo)準(zhǔn)等三大壁壘，成功重返歐盟高端市場。

驕人成績的背后，我們不難看到，上汽大通開始便“站在巨人的肩膀上”，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，但任何一款產(chǎn)品得到市場的認(rèn)可都絕非偶然，唯有順應(yīng)市場需求，堅持品質(zhì)和創(chuàng)新，才能獲得長足的發(fā)展。