1500輛卡車+2000輛客車 青年氫能汽車簽獲訂單3500輛

8月27日，聯(lián)合國開發(fā)計劃署在江蘇如皋啟動國內首個“聯(lián)合國氫經濟示范城市”揭牌儀式，并舉辦氫能產業(yè)發(fā)展高峰論壇。在本次論壇上，青年汽車集團與江蘇連云港公共交通集團舉行1500輛青年氫能汽車的采購簽約儀式、與北京大興興順達客運公司簽訂2000輛氫燃料汽車訂單，總計3500輛，這標志著目前國內單批次最大氫能汽車訂單誕生。

青年汽車集團是目前國內為數(shù)不多擁有客車、卡車、轎車全套生產資質的民營汽車生產企業(yè)，擁有德國NEOPLAN客車技術、德國MAN重卡技術、荷蘭世爵和英國蓮花轎車技術。

在新能源汽車領域，青年汽車已掌握電機、電控及電池管理的核心技術，是國內最早研發(fā)和生產電車的客車企業(yè)之一。其生產的即充式純電動車2008年就開始服務北京奧運會。2015年，由青年汽車生產的12米和18米純電動公交車運行金華BRT一號線，標志著中國首條純電動BRT公交線路正式投入運營，并成為中國電動汽車百人會專家組著力推薦的新能源城市公交發(fā)展模式。

據介紹，2015年，青年汽車通過增資南通百應60%的股權，由南通百應100%收購百應能源國際有限公司（美國總公司）。百應公司核心技術來源于美國佛羅里達州立大學工程學院，利用公司掌握的碳納米管電極制作技術，從事氫燃料電池核心零部件——膜電極的研發(fā)與生產，同時自行開發(fā)氫燃料電池堆和氫燃料電源系統(tǒng)。公司已掌握從膜電極生產、電堆組裝、系統(tǒng)集成到整車匹配等全套核心技術，是國內少數(shù)幾家擁有成熟氫燃料電池技術的企業(yè)之一。

龐青年表示，希望政府繼續(xù)加大對氫能汽車的扶持力度，一是在加氫站建設及審批方面給予更多便利；二是正視補貼的價值，發(fā)揮補貼的引導作用；三是進一步打破地方保護。