普及率不足1% 中國(guó)重卡市場(chǎng)AMT為何推不動(dòng)？
近日，在河南商丘，一汽解放經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商以及解放新老客戶(hù)齊聚，共同體驗(yàn)解放AMT（電控機(jī)械式自動(dòng)變速器）。一汽解放自主研發(fā)的配套J6車(chē)型的12擋AMT在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上加裝微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)，根據(jù)牽引力的換擋規(guī)律，智能選擇目標(biāo)擋位。
AMT對(duì)重卡司機(jī)來(lái)說(shuō)不算陌生，但長(zhǎng)期以來(lái)卻很難買(mǎi)到一輛物美價(jià)廉的AMT重卡。記者近期針對(duì)國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)AMT應(yīng)用情況進(jìn)行深度調(diào)查。根據(jù)企業(yè)反饋的信息，一汽解放AMT重卡銷(xiāo)量累計(jì)不到40輛，而早在2009年就量產(chǎn)AMT的中國(guó)重汽，至今AMT匹配量也不大。國(guó)內(nèi)最大商用車(chē)變速器供應(yīng)商法士特的AMT市場(chǎng)保有量不足千臺(tái)。外企方面，采埃孚在華累計(jì)銷(xiāo)售AMT約300臺(tái)，伊頓2015年在上海車(chē)展展出12擋AMT，但截至目前還沒(méi)有銷(xiāo)量。
多位業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)重卡市場(chǎng)AMT的普及率不足1%，從一汽、重汽規(guī)劃研發(fā)AMT開(kāi)始，已接近10年時(shí)間，中國(guó)重型商用車(chē)市場(chǎng)AMT推動(dòng)難度相當(dāng)大，而在歐美國(guó)家，重型車(chē)配裝AMT相當(dāng)普遍。
法士特AMT自動(dòng)變速器
銷(xiāo)量雖不大推廣熱情不減
2016年的北京車(chē)展商用車(chē)展區(qū)，記者看到，北汽福田展臺(tái)戴姆勒-奔馳OM457動(dòng)力的4×2和標(biāo)準(zhǔn)版的6×4卡車(chē)采用了采埃孚12擋AMT變速器，6×2R超級(jí)卡車(chē)則配備了法士特的AMT變速器；東風(fēng)柳汽H7和T7兩款產(chǎn)品以及徐工漢風(fēng)G900同樣選擇法士特AMT變速器；四川現(xiàn)代創(chuàng)虎6×4旗艦版，裝載的是采埃孚12擋AMT變速器。
陜西重型汽車(chē)有限公司特種車(chē)事業(yè)部技術(shù)部副部長(zhǎng)李溫鋒接受記者采訪時(shí)表示，AMT可以展示企業(yè)的先進(jìn)研發(fā)能力，目前各大整車(chē)企業(yè)都有配裝AMT的卡車(chē)，基本以試裝及小批量為主，沒(méi)出現(xiàn)大批量上市的車(chē)型。
據(jù)悉，國(guó)內(nèi)重卡AMT主要形成了以法士特為代表的AMT配套體系、中國(guó)重汽和一汽解放為代表的垂直配套體系、以采埃孚和伊頓為代表的進(jìn)口AMT配套體系。部分整車(chē)企業(yè)同時(shí)規(guī)劃了法士特和采埃孚兩個(gè)品牌的重卡AMT產(chǎn)品。
“法士特AMT產(chǎn)品主要匹配于各大整車(chē)企業(yè)的高端車(chē)型，比如陜汽重卡德龍X3000、福田戴姆勒GTL、東風(fēng)柳汽的H7和T7、北奔重卡的V3ET等?！狈ㄊ刻叵嚓P(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，法士特AMT配套企業(yè)包括絕大多數(shù)主流重卡企業(yè)，試裝率較高。
中國(guó)重汽和一汽解放AMT為旗下整車(chē)自主配套。早在2008年，中國(guó)重汽就聯(lián)合威伯科研發(fā)AMT，2009年開(kāi)始量產(chǎn)。截至目前，配有AMT的重汽豪沃T710擋、12擋及16擋車(chē)型銷(xiāo)量都不大且社會(huì)認(rèn)可度較低。一汽解放的AMT則借鑒伊頓技術(shù)，采用博世電控，裝配AMT的一汽解放J6領(lǐng)航版仍處在投放期。來(lái)自一汽解放銷(xiāo)售公司的內(nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)：“目前裝配AMT的J6P6×4、J6P6×2、J6P4×2牽引車(chē)銷(xiāo)售一共不足40輛?！?/p>
采埃孚和伊頓重卡AMT都是整機(jī)進(jìn)口?！?年前，采埃孚在中國(guó)試探性導(dǎo)入重卡AMT產(chǎn)品。我們需要充分了解中國(guó)客戶(hù)的需求并研究產(chǎn)品對(duì)中國(guó)路況的適應(yīng)度?！辈砂ｆ诳ㄜ?chē)與輕客傳動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)單元中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人韋國(guó)慶接受記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)用于出口的重卡多配裝采埃孚的AMT。目前，采埃孚在華銷(xiāo)售的有兩款產(chǎn)品，與國(guó)內(nèi)主流整車(chē)廠合作，最快于2019年國(guó)產(chǎn)。
