板車比廂貨好賣 重卡不敵中卡 北京二手中重卡大調(diào)查

第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)

今年重卡市場一路飆漲，即使在傳統(tǒng)淡季7、8月份，漲勢也絲毫不弱。重卡新車市場如此“彪悍”，那么，二手車市場又如何呢？

第一商用車網(wǎng)在近日走訪北京南四環(huán)京良路上的北京舊車交易市場（南區(qū)）時發(fā)現(xiàn)，中重卡市場的春風(fēng)并沒有吹到這里。

北京舊車交易市場（南區(qū)）

國三車居多 板車比廂貨好賣

整個二手車市場，車輛品類繁多，品牌復(fù)雜，解放、東風(fēng)、福田、江淮、江鈴等應(yīng)有盡有，因?yàn)榭蛻糍I二手車并不看重品牌，只看車的品質(zhì)、價(jià)格以及是否適合自己的需求，所以商家收車時也不做篩選，知名品牌與小眾品牌同列。

福田、江淮、解放二手車型

雖然車輛種類繁雜，但按排放標(biāo)準(zhǔn)來看，國三車依然在其中占據(jù)主流地位。 “（這里）99%都是國三車，國四車從2014年10月以后才開始有，所以現(xiàn)在數(shù)量不多，國五車更是如此?？蛻糍I了國三、國四的卡車，主要是用于跑城郊配送。”美夢舊機(jī)動車公司蒙經(jīng)理說道。

那么，什么車相對賣得好呢？記者了解到，中卡比重卡好賣；板車比廂貨好賣。

整個舊車市場，最受歡迎的車是中型車。這是因?yàn)閬碣I二手車的人大都是個體戶，為自己的小店做物流配送，需求量沒有大到非要用重卡，所以中型卡車更具性價(jià)比；其次，越大的車需要的駕駛證級別越高，考證成本和難度都會增加，這也抑制了一些客戶對重卡的購買需求；太小的車也沒有優(yōu)勢，大車小車雇傭司機(jī)的費(fèi)用差不多，“小車（主要是輕微卡）司機(jī)3500元，大車（主要是中卡）司機(jī)4500元，只差1000元，但是小車掙的錢只有大車的一半”。

二手自卸卡車

至于板車比廂貨好賣的原因，北京舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)有限公司總經(jīng)理?xiàng)盍两忉尩溃骸皫浵啾劝遘囉幸欢ǖ木窒扌?，因?yàn)閹浻幸粋€貨廂，貨物要能夠放進(jìn)這個貨廂里，所以對長、寬、高有一定的要求，而板車的限制則要少很多；第二，廂貨裝卸貨比板車更麻煩，耗時更長，也就降低了效率?！?/p>

門可羅雀 慘淡經(jīng)營

在走訪時記者發(fā)現(xiàn)，盡管二手中卡車型相對重卡要好賣一些，但整個二手卡車市場只能用“慘淡”來形容。

“你看看這地方哪有人?。　痹诒本┡f車交易市場（南區(qū)），記者聽到最多的就是這句話。

鑫偉舊機(jī)動車有限公司華經(jīng)理向記者透露道：“每年的5月份到9月份，生意都特別差，年年如此，但是今年要比去年差得多。這幾年是一年不如一年。現(xiàn)在，不僅是賣車難，收車也不容易。你看見左邊那個穿藍(lán)上衣的小伙子了么？他前段時間都回老家避暑去了，呆了20多天?！比A經(jīng)理語氣中充滿了無奈。據(jù)了解，他今年的銷量，比去年少了足足三分之二。

在華經(jīng)理左邊不遠(yuǎn)的地方，是蒙經(jīng)理的店面，蒙經(jīng)理說話粗聲粗氣，發(fā)起牢騷嗓門更大。蒙經(jīng)理所在店面今年銷售了幾十輛車，同比去年也是不如人意?！敖衲晟獠缓米觯餍懈鳂I(yè)都不好做，現(xiàn)在又是淡季，幾乎每年這個時候都特別閑，大家都在辦公室里呆著，喝茶、玩手機(jī)?！?/p>

同樣賣二手車，來自山東的李經(jīng)理心態(tài)就平和多了。李經(jīng)理家在山東聊城，在該市場已經(jīng)營多年?！百u車的旺季在年后，所以上半年的銷量比下半年要好。我們?nèi)ツ曩u了將近30輛車，今年到現(xiàn)在才十來輛，相比去年肯定有不小的下滑?！崩罱?jīng)理介紹道，上個月，她總共只賣出去1輛車。嚴(yán)峻的形勢讓她只能走一步看一步，現(xiàn)在她也不給自己訂銷售目標(biāo)，能賣多少就賣多少。

二手車市場福田歐曼牽引車

作為該舊車市場里較大的二手車銷售公司，北京舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)有限公司也出現(xiàn)了銷量大幅下滑的情況。公司總經(jīng)理?xiàng)盍帘硎荆骸艾F(xiàn)在的市場太冷，連來看車的人都沒有。我們今年只賣出去5輛重卡，去年還有三、四十輛呢！下滑太明顯了。”往年，楊亮手中銷出的二手車一般會有200輛，但是今年，他預(yù)計(jì)恐怕100輛都達(dá)不到。

夏天天氣炎熱，商戶們都宅在辦公室里吹空調(diào)，泡茶、打牌、閑侃、搓麻將成了他們的日常，因?yàn)槭袌隼锔緵]有人。但是，只要外面一有風(fēng)吹草動，他們也會迅速反應(yīng)，及時跟進(jìn)，只是結(jié)果大多讓人失望。

如今，舊車市場一個停車位的租金要1萬多，但大部分商戶的經(jīng)營狀況正如華經(jīng)理所說：“目前我的生意只能做到勉力維持，錢根本賺不了多少?！边€有人調(diào)侃，“去年買進(jìn)的二手車可以賣出6成，今年買進(jìn)的二手車可以賣出去4成，到明年只能賣出去2成的時候，就回老家去。”雖是笑話，但生意艱難，可見一斑。

如此困難的處境，原因究竟是什么呢？

拆遷頻繁 物流無力

幾乎所有的商戶都認(rèn)為，物流公司、批發(fā)市場搬遷是影響市場的最大因素。

“物流（公司）都搬走了，誰還用車??！而且，國五出臺以后，讓許多購車人處于觀望狀態(tài)。”李經(jīng)理分析道。

蒙經(jīng)理則主要談到了周邊物流公司的拆遷：“你看看這周圍還有什么好房子？都遷走了，過不了多久，這塊舊車市場也要拆遷，但是到現(xiàn)在也沒告訴我們，接下來要搬去哪兒?！蔽锪鞴静痪皻?，房地產(chǎn)也不景氣，沒有物流需求自然也就沒有人來買車。

二手卡車

在李經(jīng)理這里，記者也聽到了北京舊車交易市場（南區(qū)）要搬遷的消息。即便如此，李經(jīng)理依然很樂觀，看到自己覺得可以掙錢的車她依然會積極收購，只是現(xiàn)在收車也不容易?！坝行┤速I了車跑物流，發(fā)現(xiàn)生意不好就想轉(zhuǎn)行，但是剛買的車賣掉要損失幾萬元，不舍得，就在家里放著。”

買車艱難，收車不易，二手車市場步履維艱。如此情況下，搬遷未必是一件壞事。不破不立，到一個全新的環(huán)境再開始，或許正是二手車市場走出困局的一步。