0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
近期，上汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)、一汽解放、中國(guó)重汽和濰柴動(dòng)力等多家上市商用車(chē)企集中發(fā)布了2020年業(yè)績(jī)報(bào)告，一時(shí)間成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2020年，受到疫情影響，商用車(chē)行業(yè)也一度跌入谷底，不過(guò)，好在疫情得到有效控制，市場(chǎng)能夠快速回暖。從14家商用車(chē)行業(yè)上市公司的2020年報(bào)來(lái)看，大部分都實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)。下面，我們就一起來(lái)看看，這14家上市企業(yè)2020年報(bào)的具體情況。
一汽解放：營(yíng)收1137億 利潤(rùn)35億 重卡銷(xiāo)量連續(xù)五年行業(yè)第一
2021年3月31日，一汽解放發(fā)布2020年年度報(bào)告。2020年，一汽解放實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1136.81億元，同比增長(zhǎng)6.8%，利潤(rùn)總額34.88億元，同比增長(zhǎng)58.45%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)26.72億元，同比增長(zhǎng)34.45%。
全年，解放實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)49.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，整車(chē)銷(xiāo)售47.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，其中，中重卡銷(xiāo)售39.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.69%，市場(chǎng)占有率22%。作為解放的核心業(yè)務(wù)，重卡銷(xiāo)量已連續(xù)五年行業(yè)第一，中重卡銷(xiāo)量連續(xù)四年行業(yè)第一，單一品牌重卡銷(xiāo)量連續(xù)三年全球第一，牽引車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)十五年行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先，輕型車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。
2021年，解放將按照“圍繞一個(gè)目標(biāo)、聚焦一條主線(xiàn)，堅(jiān)持雙輪驅(qū)動(dòng)、打贏五大戰(zhàn)役”的總體思路開(kāi)展各項(xiàng)重點(diǎn)工作。面向“十四五”，一汽解放將圍繞“哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃”，依托網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者的成功轉(zhuǎn)型，努力建設(shè)成為“世界一流”的商用車(chē)企業(yè)。
濰柴動(dòng)力：凈利92億創(chuàng)新高 發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)98萬(wàn)臺(tái)增3成 重卡銷(xiāo)18萬(wàn)輛
3月31日，濰柴動(dòng)力發(fā)布2020年年度報(bào)告，2020年，濰柴實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1974.91億元，同比增長(zhǎng)13.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)92.07億元，同比增長(zhǎng)1.12%。
報(bào)告期內(nèi)，動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)歷史新高，銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)98.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.2%；銷(xiāo)售變速箱118.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.4%；銷(xiāo)售車(chē)橋109.0萬(wàn)根，同比增長(zhǎng)39.7%。同時(shí)，戰(zhàn)略高端產(chǎn)品繼續(xù)發(fā)力，大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)收入9.5億元，同比增長(zhǎng)21.7%；高端液壓實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)收入5.0億元，同比增長(zhǎng)53.8%。重卡方面，濰柴累計(jì)銷(xiāo)售18.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%。其中，物流重卡11.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，占比65.3%。
2021年，濰柴將毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控，以2020-2030戰(zhàn)略為指引，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，全面提速科技創(chuàng)新步伐，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)態(tài)勢(shì)，濰柴2021年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入約2270億元人民幣，比2020年整體增長(zhǎng)約15%。
中國(guó)重汽：營(yíng)收982億元增57% 凈利增97%
3月31日，中國(guó)重汽發(fā)布2020年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入982億元，同比增長(zhǎng)56.8%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)68.5億元，同比增長(zhǎng)97.2%。2020年，中國(guó)重汽累計(jì)實(shí)現(xiàn)重卡銷(xiāo)售27.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.3%；輕卡累計(jì)銷(xiāo)售18.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.6%。
2020年，中國(guó)重汽在繼續(xù)保持工程車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位的同時(shí)，物流車(chē)持續(xù)實(shí)現(xiàn)突破。在物流車(chē)板塊，中國(guó)重汽在持續(xù)維護(hù)現(xiàn)有快遞、快運(yùn)、?；?、冷鏈等高端物流客戶(hù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)普貨運(yùn)輸、大宗原材料運(yùn)輸市場(chǎng)突破；工程車(chē)板塊，中國(guó)重汽加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，聚焦標(biāo)載城建渣土、混凝土運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸自卸，重點(diǎn)推廣法規(guī)版、輕量化版車(chē)型，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
2021年，中國(guó)重汽將以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶(hù)為中心，全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2020年的基礎(chǔ)上穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)健康發(fā)展。2021年，中國(guó)重汽在研發(fā)方面將繼續(xù)加大投入，繼續(xù)圍繞高端化、智能化、輕量化，在節(jié)能及新能源、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先。
福田汽車(chē)：商用車(chē)?yán)麧?rùn)漲270% 銷(xiāo)車(chē)68萬(wàn)輛增26%
1月30日，福田汽車(chē)發(fā)布2020年年度業(yè)績(jī)預(yù)減公告，預(yù)計(jì)2020年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.49億元左右，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將減少0.43 億元左右，同比減少22%左右。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-4.38億元左右，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加11.76億元左右，同比增加73%左右。
2020年，福田商用車(chē)?yán)麧?rùn)約為11.99億元左右，與上年同期相比，增加19.04億元左右，同比增加270%左右，主要原因?yàn)楦Ｌ?020年繼續(xù)“聚焦主業(yè)”、“精益運(yùn)營(yíng)”，積極應(yīng)對(duì)疫情影響。通過(guò)聚焦核心網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品降本，加強(qiáng)金融支持力度，提升服務(wù)響應(yīng)速度，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，提升終端銷(xiāo)量及競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)579億元左右，利潤(rùn)總額同向大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金凈流量80億元左右。
江淮汽車(chē)：營(yíng)收428億元 凈利潤(rùn)1.43億增35%
3月30日，江淮汽車(chē)發(fā)布2020年年度報(bào)告，2020年江淮實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入428.31億元，同比下降9.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.43億元，同比增長(zhǎng)34.52%。
2020年，江淮銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)45.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.63%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入429.06億元，同比下降9.41%，下降主要原因是公司于2020年1月1日起開(kāi)始執(zhí)行新收入準(zhǔn)則，11月13日證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《監(jiān)管規(guī)則適用指引——會(huì)計(jì)類(lèi)第1號(hào)》，明確了以購(gòu)銷(xiāo)合同方式進(jìn)行的委托加工收入確認(rèn)，公司對(duì)與蔚來(lái)汽車(chē)合作車(chē)型的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和類(lèi)似委托加工業(yè)務(wù)采用凈額法確認(rèn)收入。2020年度，江淮實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.43億元，同比增長(zhǎng)34.52%。
2021年，江淮計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)整車(chē)及底盤(pán)50萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.29%，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入508億元，同比增長(zhǎng)18.40%。
上汽集團(tuán)：凈賺204億元 整車(chē)銷(xiāo)售560萬(wàn)輛
3月26日，上汽集團(tuán)發(fā)布2020年年度報(bào)告，2020年，上汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7421.32億元，同比下降12.00％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)204.31億元，同比下降20.20%。
2020年，上汽實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售560萬(wàn)輛，同比下降10.2%，其中下半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.6%，并且季度銷(xiāo)量同比增速呈現(xiàn)逐季攀升態(tài)勢(shì)，季度環(huán)比增速也明顯好于行業(yè)平均水平。公司實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)銷(xiāo)售32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.4%，新能源車(chē)銷(xiāo)量的集團(tuán)排名躍居國(guó)內(nèi)第一，在全球位列第三；整車(chē)出口及海外銷(xiāo)售39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，在全國(guó)整車(chē)出口下滑6.2%的情況下，公司整車(chē)出口銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，占全國(guó)整車(chē)出口的比重超過(guò)1/3，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全國(guó)第一。
2021年，上汽力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售617萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)總收入8300億元，營(yíng)業(yè)成本7200億元，全面開(kāi)啟建設(shè)世界一流汽車(chē)集團(tuán)新征程。
江鈴汽車(chē)：凈賺5.5億元大漲273% 全年銷(xiāo)量連續(xù)9個(gè)月逆勢(shì)增長(zhǎng)
3月30日，江鈴汽車(chē)發(fā)布2020年年度報(bào)告，江鈴2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入330.96億元，同比上升13.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.51億元，同比上升272.57%。
2020年，江鈴總銷(xiāo)量331,098輛車(chē)，同比上升14.15%，包括92,994輛輕型客車(chē)、128,875輛卡車(chē)、65,204輛皮卡、44,025輛SUV，總銷(xiāo)量同比去年上升14.15%。江鈴全年銷(xiāo)量連續(xù)保持9個(gè)月逆勢(shì)增長(zhǎng)，顯示出良好的韌性。在輕型商用車(chē)領(lǐng)域，江鈴輕型客車(chē)、輕型卡車(chē)和皮卡銷(xiāo)量保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
2021年，江鈴計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售整車(chē)40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入約400億元，分別較2020年上漲21%、21%。
漢馬科技：營(yíng)收64億元正增長(zhǎng) 中重卡累銷(xiāo)1.8萬(wàn)輛
3月31日，漢馬科技發(fā)布2020年年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入64.28億元，同比增長(zhǎng)0.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-4.91億元，較上年同期下降1233.90%。
2020年，漢馬科技實(shí)現(xiàn)中重卡銷(xiāo)售17,606輛，較上年同期增長(zhǎng)4.83%；實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用車(chē)上裝銷(xiāo)售 14,022臺(tái)，較上年同期增長(zhǎng)16.84%。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入642,824.96萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)0.71%。截至2020年12月31日，漢馬科技總資產(chǎn)126.24億元，較年初增長(zhǎng)1.56%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)23.88億元，較年初下降16.32%。
2021年，漢馬科技立足自主品牌建設(shè)，著力提升競(jìng)爭(zhēng)力，在堅(jiān)持以重型汽車(chē)、重型汽車(chē)底盤(pán)和重型專(zhuān)用車(chē)輛為主導(dǎo)的前提下，積極向核心零部件生產(chǎn)領(lǐng)域延伸，進(jìn)一步完善汽車(chē)零部件配套體系，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品品種、完善產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、加快整車(chē)發(fā)展。把企業(yè)發(fā)展成為集重卡整車(chē)及底盤(pán)、重型專(zhuān)用車(chē)、核心零部件為一體、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的專(zhuān)用車(chē)及重卡生產(chǎn)企業(yè)之一，將星馬品牌和華菱品牌打造成國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)品牌。
東風(fēng)汽車(chē)股份：凈賺5.54億元 銷(xiāo)車(chē)17萬(wàn)輛
3月30日，東風(fēng)汽車(chē)股份發(fā)布2020年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，東風(fēng)汽車(chē)股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入137.33億元，同比增長(zhǎng)1.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.54億元，同比增長(zhǎng)25.11%。
2020年，東風(fēng)汽車(chē)股份完成汽車(chē)銷(xiāo)售171,477輛，同比增長(zhǎng)7.09%，汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)4年保持增長(zhǎng)；其中輕卡產(chǎn)品抓住細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，全年銷(xiāo)售149,853輛，同比增長(zhǎng)23.4%；東風(fēng)御風(fēng)歐系輕客深挖拓展市場(chǎng)，全年銷(xiāo)售5,606輛，同比增長(zhǎng)39.07%；客車(chē)底盤(pán)克服市場(chǎng)持續(xù)下滑的影響，底盤(pán)市占率繼續(xù)提升，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)第一地位。
2021年，東風(fēng)汽車(chē)股份銷(xiāo)量目標(biāo)為18.5萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)目標(biāo)20萬(wàn)輛；營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)為153億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)165億元。
宇通客車(chē)：實(shí)現(xiàn)營(yíng)收217億元 2021年計(jì)劃收入248億
3月30日，宇通客車(chē)發(fā)布2020年年度報(bào)告，2020年，宇通實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.05億元，同比下降28.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.16億元，同比下降73.43%。
宇通全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)售41,756輛，同比下降28.85%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.05億元，同比下降28.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.16億元，同比下降73.43%。凈利潤(rùn)出現(xiàn)下降的主要原因?yàn)椋?020年，受?chē)?guó)內(nèi)外新冠疫情影響，各地人員流動(dòng)受限，人員出行需求減少，導(dǎo)致城市公交客運(yùn)量、中短途客運(yùn)量、旅游客運(yùn)量大幅下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加?。煌瑫r(shí)，受疫情防控影響，公司出口業(yè)務(wù)開(kāi)展受阻。
2021年，宇通收入計(jì)劃為247.77 億元，成本計(jì)劃為197.41億元，費(fèi)用計(jì)劃為37.90億元。為確保公司穩(wěn)定健康發(fā)展，宇通2021 年在建項(xiàng)目5.89億元，新增項(xiàng)目8.48億元。
比亞迪：凈利潤(rùn)42億元增162% 商用車(chē)銷(xiāo)量超萬(wàn)輛
3月30日，比亞迪發(fā)布2020年年度報(bào)告，2020年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1565.98億元，同比增長(zhǎng)22.59%，其中汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約839.93億元，同比增長(zhǎng)32.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)42.34億元，同比增長(zhǎng)162.27%。
2020年，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售商用車(chē)10635輛，同比增長(zhǎng)4.75%，包括客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售9125輛，同比增長(zhǎng)44.45%；其他商用車(chē)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售1510輛，同比下降60.64%。
純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，比亞迪在國(guó)內(nèi)通過(guò)拓展下沉市場(chǎng)、完善服務(wù)模式等策略，不僅進(jìn)入了包括承德、鎮(zhèn)江、宜昌、永州等在內(nèi)的眾多城市，同時(shí)也深化了深圳、廣州、長(zhǎng)沙、天津等地區(qū)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。在海外方面，盡管新冠肺炎疫情肆虐全球，比亞迪海外業(yè)務(wù)依舊實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。年內(nèi)，比亞迪完成了向英國(guó)、瑞典、德國(guó)等國(guó)家訂單的交付。在歐洲市場(chǎng)，比亞迪純電動(dòng)巴士市場(chǎng)份額超過(guò)20%。2020年，比亞迪電動(dòng)大巴銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。
中通客車(chē)：預(yù)計(jì)營(yíng)收47億元 凈利2600萬(wàn)元
1月27日，中通客車(chē)發(fā)布2020年度業(yè)績(jī)預(yù)告，2020年，中通預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43億元-47億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2000萬(wàn)元-2600萬(wàn)元，比上年同期下降39.53%-21.38%。
2020年受新冠疫情影響，客車(chē)行業(yè)持續(xù)下滑，盈利空間降低，導(dǎo)致中通2020年業(yè)績(jī)大幅下降。本報(bào)告期內(nèi)因處置公司舊廠區(qū)土地及相關(guān)資產(chǎn)，中通當(dāng)期非經(jīng)常損益對(duì)公司凈利潤(rùn)的影響金額約2億元。
安凱客車(chē)：全年銷(xiāo)車(chē)5605輛 凈賺9958萬(wàn)元漲196%
3月23日，安凱客車(chē)發(fā)布2020年年度報(bào)告，2020年，安凱實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.60億元，同比下降3.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9958.24萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)196.19%。
2020年，安凱實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)量5,605輛，同比下降1.5%；6米以上客車(chē)市場(chǎng)占有率4.6%，同比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)，位居行業(yè)第8位。2020年，安凱新能源客車(chē)客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3061輛，同比增長(zhǎng)20%，實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)銷(xiāo)售收入24.04億元，其中包含新能源補(bǔ)貼收入1.5億元。
2021年，安凱計(jì)劃實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)量6000輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入27.7億元。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額500萬(wàn)元。
上柴動(dòng)力：柴油機(jī)銷(xiāo)16萬(wàn)臺(tái) 凈賺2億元增74%
3月16日，上柴股份發(fā)布2020年年度報(bào)告，全年實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷(xiāo)售162,177臺(tái)，同比增長(zhǎng)69.33%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入61.31億元，同比增長(zhǎng)52.02%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.03億元，同比增長(zhǎng)73.98%。
2020年，上柴狠抓市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作，全年柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售162,177臺(tái)，同比增長(zhǎng)69%，高于行業(yè)企業(yè)平均增幅，其中，配套車(chē)用市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售10.62萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)85%；配套工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4.13萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%；配套船機(jī)電站市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1.08萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%；出口實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售0.39萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)44%。集團(tuán)內(nèi)配套和集團(tuán)外銷(xiāo)售同比均有較大增長(zhǎng)。
2021年度，上柴計(jì)劃全年實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷(xiāo)售18萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入71.68億元。
結(jié)語(yǔ)
2021年，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)積極態(tài)勢(shì)影響和基建投資加大的背景下，上市商用車(chē)企的營(yíng)收和凈利是否會(huì)再創(chuàng)新高呢？
