0由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報(bào)社共同主辦，天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”）于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。
在9月2日“開幕大會：引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)新征程”中，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成發(fā)表致辭。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長 安鐵成
以下為演講實(shí)錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、女士們、先生們，大家上午好！
金秋時節(jié)，清風(fēng)習(xí)習(xí)，非常高興與各位新老朋友，在這美好的時節(jié)相聚天津，共同出席2023年第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇。首先，我代表中國汽車技術(shù)研究中心有限公司及各主辦單位，對出席本屆論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓以及新聞媒體的朋友們，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝，謝謝大家！
習(xí)近平總書記指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是我國加快推進(jìn)新型工業(yè)化、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，高質(zhì)量增長將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。
今年，中國汽車工業(yè)迎來70華誕，中國汽車工業(yè)在70載砥礪奮進(jìn)中發(fā)展壯大，在自主創(chuàng)新中跨越式突破，躍升全球第一汽車產(chǎn)銷大國，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模第一，也孕育了一批知名的民族汽車品牌，構(gòu)建起了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的體系。在中國式現(xiàn)代化建設(shè)的偉大進(jìn)程中，迎來轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
伴隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的崢嶸歲月與高質(zhì)量發(fā)展的新命題，泰達(dá)汽車論壇也迎來了第十九個年頭。十九年來，承載著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的夢想，智庫論壇的使命，始終擔(dān)起行業(yè)擔(dān)當(dāng)，準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏，充分發(fā)揮智庫引領(lǐng)的作用，著力突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題，參與并見證了中國汽車工業(yè)快速發(fā)展的黃金時代。站在高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)，泰達(dá)汽車論壇將繼續(xù)秉承初心、守正創(chuàng)新，全面落實(shí)習(xí)近平總書記指示批示精神和黨的二十大的戰(zhàn)略部署，做汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思想庫，并以“高質(zhì)量·新未來”為本年度的主題，與行業(yè)共謀高質(zhì)發(fā)展，共創(chuàng)嶄新的未來。
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、政治、科技環(huán)境，諸多挑戰(zhàn)與不確定性交織疊加，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大的挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)層面，全球經(jīng)濟(jì)增長與需求放緩，整體復(fù)蘇仍面臨考驗(yàn)。在政治層面，國際地緣政治復(fù)雜多變，不確定性增加。在科技層面，科技競爭向基礎(chǔ)前沿前移，科技創(chuàng)新的難度在加大。今年以來，汽車產(chǎn)銷同比穩(wěn)定增長，新能源汽車進(jìn)入規(guī)?；陌l(fā)展階段，汽車整車出口半年同比增速超過了70%，汽車市場以強(qiáng)大的韌性穩(wěn)定向好，成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中的一抹亮色。綜合研判，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在從高速發(fā)展進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，轉(zhuǎn)型升級趨勢不可逆轉(zhuǎn)。
面向高質(zhì)量發(fā)展的新要求，我國汽車產(chǎn)業(yè)既面臨新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢再擴(kuò)大的機(jī)遇，同時也存在綠色、智能、安全、穩(wěn)定發(fā)展等多重挑戰(zhàn)。著眼當(dāng)下、放眼未來，應(yīng)搶抓歷史的機(jī)遇，全力突破堵點(diǎn)難點(diǎn)，推動產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
在此，也結(jié)合當(dāng)前的形勢，對行業(yè)提出幾點(diǎn)建議。
一是進(jìn)一步夯實(shí)技術(shù)底座，鞏固和增強(qiáng)新能源汽車發(fā)展的優(yōu)勢。新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。當(dāng)前，我國新能源汽車發(fā)展取得了顯著的成效，技術(shù)水平也進(jìn)入了全球的前列，培育了一批具有較強(qiáng)競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。新能源汽車行業(yè)應(yīng)乘勢而上，以技術(shù)優(yōu)勢擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。首先，要繼續(xù)加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)動力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛體系等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。著力突破退役電池?zé)o損檢測、資源高值化利用等技術(shù)，全面推動核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的重大突破。其次，企業(yè)要加快建設(shè)自主可控的技術(shù)體系，以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品品質(zhì)提升，打造具有國際競爭力的產(chǎn)品。
二是以更大的力度推動網(wǎng)聯(lián)化、智能化的轉(zhuǎn)型，構(gòu)建車能路云融合發(fā)展的生態(tài)新優(yōu)勢。當(dāng)前，新能源汽車作為信息通訊、能源、交通等多領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新綜合載體的屬性更為突出，基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際，國家明確了構(gòu)建車能路云的融合發(fā)展路徑，將汽車、新能源產(chǎn)業(yè)、智慧道路設(shè)施和云計(jì)算技術(shù)融合發(fā)展，以系統(tǒng)生態(tài)推動產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，應(yīng)在三個方面加大投入力度。第一，加強(qiáng)新能源、智能駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，并加快與汽車載體的融合進(jìn)程，構(gòu)建智能、綠色、安全和高效的出行生態(tài)系統(tǒng)。第二，推動智慧路網(wǎng)、補(bǔ)能、云端等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以提升車內(nèi)路云的協(xié)同水平。第三，加快產(chǎn)業(yè)協(xié)同示范應(yīng)用。創(chuàng)新跨產(chǎn)業(yè)的合作模式，集中力量解決多產(chǎn)業(yè)融合的問題，加速產(chǎn)業(yè)高水平的融合發(fā)展。
三是多措并舉，系統(tǒng)落實(shí)雙碳戰(zhàn)略，提升全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展的水平。落實(shí)雙碳戰(zhàn)略是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，應(yīng)充分識別我國汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的關(guān)鍵問題，明確低碳發(fā)展的路徑，以新能源汽車普及為重點(diǎn)，從電氣化、清潔能源、能效提升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色材料、技術(shù)創(chuàng)新等六大維度，支撐汽車產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的降碳。同時，通過出臺汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展的路線圖，加大綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新及推廣應(yīng)用，建立健全汽車碳排放的標(biāo)準(zhǔn)體系，推動汽車與相關(guān)行業(yè)的協(xié)同降碳，完善汽車領(lǐng)域綠色低碳經(jīng)濟(jì)政策等多元化的舉措，將系統(tǒng)降碳落到實(shí)處。
四是強(qiáng)化基礎(chǔ)研究、前瞻性研究，實(shí)現(xiàn)高水平的科技自立自強(qiáng)。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然取得了一些成績，但是伴隨電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等技術(shù)變革的持續(xù)深入，以及信息技術(shù)、制造技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)的加速融合，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨技術(shù)研究支撐不足、前瞻技術(shù)研究不夠等典型的問題，亟需提升基礎(chǔ)研究與前瞻技術(shù)的研究能力。一方面，應(yīng)面向汽車芯片、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵裝備、開發(fā)工具等基礎(chǔ)共性技術(shù)領(lǐng)域，緊抓源頭性技術(shù)研發(fā)，以基礎(chǔ)研究維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全，增強(qiáng)核心競爭力。另一方面，要加大前瞻技術(shù)投入與布局，特別是通用人工智能等技術(shù)，注重實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新突破，搶占科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)。
五是主動參與國際市場競爭，推動汽車產(chǎn)業(yè)國際化的進(jìn)程。國際化是加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的必由之路，擴(kuò)大出口、開拓海外市場，也是汽車企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大建設(shè)國際級品牌的必然選擇。2023年以來，我國汽車出口規(guī)模和效益持續(xù)提升，新能源技術(shù)合資合作的新模式落地，在國內(nèi)市場競爭日趨激烈的發(fā)展背景下，應(yīng)充分利用我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在供應(yīng)體系建設(shè)、智能化技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用等方面已建立的先發(fā)優(yōu)勢，合力攻關(guān)產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，打破技術(shù)壁壘，聚焦戰(zhàn)略資源，加強(qiáng)海外基礎(chǔ)設(shè)施的布局，推進(jìn)中國汽車全生態(tài)的出海。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的大背景下，我們中汽中心，也將牢記引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)步、支撐汽車強(qiáng)國建設(shè)的使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)守推動中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步的初心和獨(dú)立公正第三方的行業(yè)地位，構(gòu)建起以行業(yè)智庫服務(wù)、汽車產(chǎn)品檢測認(rèn)證、共性及前瞻性技術(shù)研發(fā)為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的技術(shù)服務(wù)能力，以實(shí)際行動，為汽車強(qiáng)國建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
七十載風(fēng)雨兼程，九萬里風(fēng)鵬正舉，今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，也是建設(shè)汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵時期，讓我們攜手共聚泰達(dá)汽車論壇，匯聚向上向前的磅礴力量，不負(fù)時代的機(jī)遇，以堅(jiān)實(shí)的步伐在高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，創(chuàng)造嶄新的榮光。
再次感謝各位嘉賓對本次論壇的大力支持，也希望與會嘉賓能夠在論壇期間充分的交流，有所收獲。最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)和來賓身體健康、工作順利、事業(yè)輝煌，謝謝大家！
