新能源物流人到成都走一走 需要幾個理由？

與新能源物流車相關的業(yè)內人士,統(tǒng)稱為新能源物流人。具體來看,新能源物流人主要來自新能源物流車整車制造企業(yè)、新能源物流車配套企業(yè)、新能源物流車用戶(物流電商平臺)、新能源物流車運營/經(jīng)銷商、新能源物流車政府主管部門/行業(yè)組織/研究機構等。

新能源物流人到成都走一走,需要幾個理由?我給你三個。

一、成都市新能源物流車銷量居全國第三

成都市在新能源物流車推廣應用方面走在全國前列。根據(jù)數(shù)據(jù),2018年前10月,成都市共銷售新能源專用車2452臺,在近200個城市中位居第三,僅次于深圳市和蕪湖市。

2018年前10月,來自35家車企的新能源專用車在成都有銷量,成都市新能源物流車市場開放程度可見一斑。而這一點,像極了國內新能源物流車推廣應用排頭兵——深圳。排名第一的深圳2018年前10月銷售新能源專用車六千余輛,成都市后勁十足。

如果把視野再稍微擴大一點,成都市所在的四川省新能源物流車推廣情況也在全國前列。根據(jù)數(shù)據(jù),2018年前10月,四川省銷售新能源專用車2545輛,占國內總銷量的6.9%,位居第四位,僅次于廣東、安徽、陜西三個省份。

成都市新能源物流車推廣應用情況良好,且發(fā)展?jié)摿薮?。對于新能源物流人來說,成都市像網(wǎng)紅打卡地一樣,要去走一走、看一看。

二、成都市對新能源物流車政策扶持力度大

事出必有因。成都市新能源物流車推廣在近200個城市中脫穎而出、名列前茅,也是有原因的。在政策層面,成都市對新能源汽車的扶持力度很大。

2017年7月20日,成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市支持新能源汽車推廣應用若干政策》,政策有效期至2019年12月31日。該政策不僅確定了延續(xù)至2019年的地補標準,而且明確向新能源汽車徹底開放路權。

地方補貼方面,政策指出,在中央財政補貼的基礎上,對在成都市公安車輛管理部門注冊登記的新能源汽車新車,按中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼。

開放路權、優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境是成都市政策的一大亮點。政策指出:(1)新能源汽車在成都市域內出行不受尾號限行限制。(2)3年內逐步取消燃油貨運車輛入城證發(fā)放(除認定的特種貨運車輛外),純電動城市物流配送車入城不受限。(3)在成都市注冊登記的新能源汽車,在政府財政全額投資建設的公共停車場(點)首2小時免停車費;政府財政全額投資建設的駐車換乘(P+R)停車場每天7:00-19:00停車費用減半。

相信新能源物流人深知,現(xiàn)階段推廣新能源物流車并不容易。像成都市這樣既能有地補又有路權優(yōu)勢的城市并不多,要推廣新能源物流車,成都不能錯過。

三、中國新能源物流車大會將于2019年1月9日在成都舉行

如上,新能源物流人要到成都走一走的第三個理由就是——中國新能源物流車大會將于2019年1月9日在成都舉行。都說2019年是新能源物流車市場化“黎明前的黑暗”。如何渡過難關、堅守到黎明?在成都,或許能找到答案。

中國新能源物流車大會是“2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇”的重頭戲之一。2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇(下稱“第二屆成都論壇”)由成都市經(jīng)濟和信息化委員會、成都市博覽局、成都市貿促會主辦,成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應用促進會(CDEVAPA)、電車資源承辦,西南國際汽車城、成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司、重慶車輛檢測研究有限公司協(xié)辦,并得到四川省經(jīng)濟和信息化委員會、中國國際貿易促進會四川省分會的大力支持。

第二屆成都論壇由第五屆中國新能源汽車總工技術峰會、中國新能源物流車大會、中國新能源網(wǎng)約車大會等幾大板塊組成。其中,1月9日上午舉行中國新能源物流車大會,圍繞運營車輛定制化、新能源運營商分化進行時、物流車的網(wǎng)約之路、如何應對整車廠長期無車可售的局面等話題展開研討,歡迎報名參加。(報名咨詢:關夏芬 13640985235 贊助咨詢: 葉景夏  13420998762 點擊進入報名通道》》)