上汽加快整合商用車(chē)板塊 力求實(shí)現(xiàn)盈虧平衡

　

    針對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，上汽將在2009年重點(diǎn)加快商用車(chē)板塊的整合和混合動(dòng)力車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，商用車(chē)將達(dá)到盈虧總體平衡，混合動(dòng)力車(chē)在3年內(nèi)的投放市場(chǎng)。 

 

　　2008年，受制于全球車(chē)市下滑的整體影響，上海汽車(chē)凈利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下滑，公司表示，預(yù)計(jì)當(dāng)年凈利潤(rùn)同比減少50%以上，上年同期歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)為4634680471.87元。

 

面臨四大任務(wù)

 

　　上海汽車(chē)表示，2008年業(yè)績(jī)的減少主要包括兩大因素：2008年受中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的影響，公司整車(chē)銷(xiāo)量增速減緩，品種結(jié)構(gòu)重心下移;公司下屬韓國(guó)雙龍汽車(chē)株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損，資金流動(dòng)性面臨嚴(yán)重短缺，公司當(dāng)期擬對(duì)此計(jì)提較大數(shù)額的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。不過(guò)，上海汽車(chē)董事長(zhǎng)胡茂元表示，雖然汽車(chē)行業(yè)碰到了一定困難，但中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍有很大的潛力。當(dāng)前主要問(wèn)題是居民消費(fèi)信心不足。

 

　　在日前召開(kāi)的上汽干部大會(huì)上，上海汽車(chē)總裁陳虹表示，2009年上海汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)工作和重點(diǎn)任務(wù)，一是狠降成本、提升效益，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn);二是統(tǒng)一體系、整合資源，提升自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量和銷(xiāo)量;三是推進(jìn)混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化，順利實(shí)施世博汽車(chē)項(xiàng)目;四是整合商用車(chē)板塊資源，努力做到總體盈虧平衡。

 

　　針對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)，上海汽車(chē)和上汽集團(tuán)已經(jīng)于1月初成立了上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司，專(zhuān)注于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)集成和控制集成開(kāi)發(fā)。該公司將投資20億元用于技術(shù)研發(fā)，投資20億元用于新能源汽車(chē)的整車(chē)產(chǎn)業(yè)化，零部件的開(kāi)發(fā)配套也將投入20億元。陳虹表示，面對(duì)目前錯(cuò)綜復(fù)雜的外部環(huán)境和各種特殊困難，上汽要敢于投入重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，力爭(zhēng)在3年內(nèi)使上汽自主品牌混合動(dòng)力產(chǎn)品開(kāi)始投放市場(chǎng)。

 

營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)需調(diào)整

 

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2008年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售938萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.7%，其中：乘用車(chē)行業(yè)同比增長(zhǎng)7.27%，商用車(chē)行業(yè)同比增長(zhǎng)5.25%。全年6.7%的增速為近10年來(lái)最低增速，特別是2008年中有3個(gè)月的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)為負(fù)。受2008年上半年原材料價(jià)格高企，下半年下游需求出現(xiàn)滑坡影響，汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)增速逐月下降，11月汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)總額同比下降超過(guò)60%，行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率低至3%，較去年同期下降4.26%。

 

　　胡茂元表示，目前南方汽車(chē)市場(chǎng)遭受的影響比北方大，東部影響比西部大。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，大車(chē)影響比小車(chē)大。因此他認(rèn)為，企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍要從一級(jí)市場(chǎng)深入到二三級(jí)市場(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)也要從東部向西部轉(zhuǎn)移，從南部向北部轉(zhuǎn)移。同時(shí)，要重點(diǎn)發(fā)展小排量汽車(chē)和新能源汽車(chē)。

 

　　據(jù)悉，去年排量較大的乘用車(chē)市場(chǎng)中，多功能乘用車(chē)(MPV)產(chǎn)銷(xiāo)19.17萬(wàn)輛和19.74萬(wàn)輛，同比下降14.68%和12.56%，而上年為正增長(zhǎng);運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)產(chǎn)銷(xiāo)44.80萬(wàn)輛和44.77萬(wàn)輛，同比雖均增長(zhǎng)20%左右，但增速較上年回落26.80%和24.81%。不過(guò)，由于年初出臺(tái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，業(yè)內(nèi)認(rèn)為其內(nèi)容和力度超出市場(chǎng)預(yù)期，對(duì)行業(yè)影響積極。有券商研究員預(yù)計(jì)2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到1019萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)8.6%左右。