2010年北京國際車展之輕卡五宗“最”
在國內(nèi)輕卡市場上，銷量排名前三的企業(yè)分別是福田、東風(fēng)、江淮，但遺憾的是，由于東風(fēng)輕卡今年不參展，此次北京國際車展將難見三強(qiáng)相爭的局面。不過，經(jīng)記者多方打探，發(fā)現(xiàn)本屆車展的輕卡產(chǎn)品依然有不少亮點(diǎn)。請看者為您總結(jié)的北京國際車展之輕卡五宗“最”。
最賣力的企業(yè)
為了更好地展示自身在高端輕卡上的技術(shù)水平和研發(fā)實(shí)力，此次北京國際車展，江淮帶來了3款輕卡，均為內(nèi)部代號(hào)為N721的高端產(chǎn)品。按照軸距區(qū)分，分別是3.3米窄體輕卡，3.8米、4.7米寬體廂式貨車。投入近4億元的N721輕卡，從外觀、造型到配置都有所改變和突破，它標(biāo)志著江淮汽車掌握了世界一流輕卡的研發(fā)和制造能力，是江淮汽車整合全球資源重要的體現(xiàn)。由于當(dāng)前的輕卡用戶對車輛的外形和內(nèi)飾提出了較高的要求，江淮汽車與意大利都靈研發(fā)設(shè)計(jì)中心和日本東京研發(fā)設(shè)計(jì)中心聯(lián)手，對整車造型進(jìn)行了10余次近130款造型的評(píng)審、確認(rèn)；在國內(nèi)科研院校和國際供應(yīng)商的配合下，歷經(jīng)3年開發(fā)完成。
“此次參加北京國際車展，目的就是向行業(yè)展示江淮高端輕卡的研發(fā)情況。在今年年底，N721會(huì)在國內(nèi)進(jìn)行推廣?！苯垂鞠嚓P(guān)人士表示。
江淮公司對N721的推廣也傾注了很大心血。除了此次集中亮相北京國際車展外，2009年11月23日，N721在第七屆廣州國際車展進(jìn)行了展示。作為高端輕卡產(chǎn)品，N721進(jìn)一步鞏固了江淮汽車在輕卡市場的引領(lǐng)者地位。
最寬敞的駕駛室
本屆北京國際車展上，重卡新面孔不少，輕卡也來了一些新面孔，比如五征。記者獲悉，此次是山東五征集團(tuán)第一次參加北京國際車展。
據(jù)了解，五征集團(tuán)的展位面積達(dá)300平方米，屆時(shí)，五征集團(tuán)將精心組織榮獲“2010中國卡車年度輕卡獎(jiǎng)”的奧馳系列汽車共5大系列7個(gè)汽車品種參展。具體包括奧馳1500排半微卡、奧馳1600排半小卡、奧馳1700排半輕卡、奧馳1800排半廂式運(yùn)輸車、奧馳2000排半倉柵式運(yùn)輸車等車型。根據(jù)五征集團(tuán)提供的資料顯示，這些車型具有同行業(yè)、同類車型中空間最寬敞的駕駛室。
談及參展目的，五征集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京國際車展是國內(nèi)最高級(jí)別的汽車展會(huì)，五征集團(tuán)參展，一是借助本次展會(huì)平臺(tái)，進(jìn)一步提升五征奧馳汽車的品牌知名度；二是借這次展會(huì)向同行業(yè)學(xué)習(xí)，同時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)和商用車未來發(fā)展的趨勢；三是通過參展，誠招國內(nèi)外有實(shí)力的經(jīng)銷商加盟五征，以實(shí)現(xiàn)在2010年汽車產(chǎn)銷量力保6萬輛、力爭突破10萬輛的目標(biāo)。
最環(huán)保的輕卡
作為輕卡行業(yè)的龍頭老大，福田會(huì)帶來什么參展車型備受關(guān)注。本屆北京國際車展，福田共有3款輕卡產(chǎn)品亮相，其中兩款為歐馬可輕卡，分別是配裝康明斯2.8升動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的廂式貨車和電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。奧鈴則將展出CTX3800廂式貨車。
“目前，所有參展車輛都還在評(píng)審過程中，還有一周的調(diào)整、替換時(shí)間，因此最終參展型號(hào)尚未確定?！备Ｌ锵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
歐馬可品牌經(jīng)過4年的沉淀，已經(jīng)成為市場保有量最大的高端輕卡品牌之一。2009年9月，搭載全新康明斯ISF動(dòng)力的歐馬可輕卡正式推向市場。作為中國首款國Ⅳ柴油歐系輕卡，歐馬可C擁有康明斯頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優(yōu)勢。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，可配裝2.8升和3.8升，讓歐馬可具備了挑戰(zhàn)國外品牌、進(jìn)軍海外市場的實(shí)力。而電動(dòng)輕卡則契合了車展“暢想綠色未來”的主題。早在2009年9月22日，福田汽車就在北京推出國內(nèi)首款電動(dòng)輕卡，并交付北京市環(huán)保局24輛新車作為環(huán)衛(wèi)用車。
“今年1~3月，歐馬可品牌實(shí)現(xiàn)銷售2629輛、奧鈴品牌銷售14039輛。”福田相關(guān)人士表示。
最有賣點(diǎn)的輕卡
要問南京依維柯躍進(jìn)輕卡最大的賣點(diǎn)，莫過于即將開幕的上海世博會(huì)了。南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“今年北京國際車展，南京依維柯將會(huì)舉辦一個(gè)融合世博元素的新聞發(fā)布會(huì)，這是本次展會(huì)南京依維柯最大的亮點(diǎn)?！睋?jù)了解，作為2010上海世博會(huì)全球汽車類合作伙伴上汽集團(tuán)的成員單位，南京依維柯獲得了上海世博局授權(quán)的“指定輕客、輕卡”的稱號(hào)。
記者獲悉，本屆車展，南京依維柯將帶來5輛展車，包括依維柯輕客和躍進(jìn)輕卡?！澳壳斑@批車輛的外觀都在進(jìn)行設(shè)計(jì)、包裝，主要是結(jié)合綠色世博的元素，同時(shí)也體現(xiàn)出北京國際車展‘暢想綠色未來’的新能源主題?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“北京國際車展和上海車展在國內(nèi)汽車行業(yè)具有非常大的影響力?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“這是展示企業(yè)品牌和實(shí)力的良好平臺(tái)，影響力非常大，在借助北京國際車展的同時(shí)，南京依維柯將圍繞世博會(huì)展開宣傳。所以今年南京依維柯的亮點(diǎn)是非常突出的，對品牌推廣的作用將較為明顯。”
最善變的企業(yè)
時(shí)隔2年，作為北汽控股集團(tuán)的子公司——北京汽車制造廠有限公司（以下簡稱北汽有限公司），再度參加北京國際車展。不同的是，本次北汽有限公司帶來的重點(diǎn)產(chǎn)品不再是SUV，而是以旗鈴、旗龍輕卡和陸鈴、陸霸皮卡為主。其中，旗龍是剛推出的新車型。
記者獲悉，北汽控股參展的20多款車型將以集團(tuán)的形式亮相。“車展所有的參展事宜，包括20多款參展車型，全部由北汽控股集團(tuán)公司統(tǒng)一策劃，目的是體現(xiàn)集團(tuán)的品牌形象。今年，北汽控股將結(jié)合車展‘暢想綠色未來’的主題，以新能源、零排放為宣傳元素?！北逼毓上嚓P(guān)人士表示。
據(jù)北汽有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“雖然是以集團(tuán)的名義參加展會(huì)，但是商用車部分，北汽有限公司將在車展室外展區(qū)單獨(dú)展示。”
據(jù)了解，旗鈴輕卡是北汽有限公司結(jié)合1041經(jīng)典車型，配裝國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的大柴、朝柴、云內(nèi)等國Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車架采用重卡等截面滾壓鉚接結(jié)構(gòu)大梁，使得整車的安全性、穩(wěn)定性與承載能力更強(qiáng)，承載能力為目前輕卡（等截面沖壓鉚接大梁）的2倍以上；配裝沙漠化的雙層空濾器，不僅延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，更能降低車輛的使用成本。外形方面，擁有超寬駕駛室，1995mm車身，前排可乘坐三人。
