亮點多多 北京車展卡車展品之新品出擊

中國兵器工業(yè)集團（北奔重卡）：

    公司旗下北奔重卡將重點展出在09年底剛剛下線的全新輕量化H06新型駕駛室系列重卡，該系列車型具備高速、高效、高可靠性的優(yōu)點，產(chǎn)品將完全滿足計重收費、限載以及排放要求。北奔重卡的另外一個展出亮點就是北奔威弛寬體礦用自卸車。

       

                             北奔重卡H06

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上汽紅巖：

    上汽紅巖市場部負責人介紹，此次北京車展將帶來全新的杰獅輕量化重卡產(chǎn)品，該輕量化車型將在滿足法規(guī)的條件下達到可靠、高效的運輸，為用戶創(chuàng)造更多的價值。車架縱梁采用高強度低碳合金鋼，車架形式采用變截面單層大梁，重量輕，且抗扭曲和抗沖擊能力強，通過了30000公里試驗場綜合道路測試，屈服強度提高近50%，使行駛安全性大大提高。

    在懸掛系統(tǒng)方面，輕量化杰獅采用少片變截面鋼板彈簧懸架的設計，有效降低了車輛的自重，在保證車輛承載能力的同時，很大程度上改善了車輛的舒適度。斷開式平衡軸的設計凸現(xiàn)了裝配簡單，維修方便，采用潤滑脂潤滑，根本上杜絕了油封漏油現(xiàn)象的諸多優(yōu)點。同時，輕量化杰獅駕駛室支撐懸掛形式改用了空氣彈簧，提升了駕乘的舒適性。

    駕駛室依然采用全鋼結(jié)構(gòu)，提升主動安全系數(shù)，更顯人性化關懷。在車輛動力選擇方面，杰獅配裝擁有意大利血統(tǒng)的Cursor9發(fā)動機。已達完全滿足國Ⅲ排放標準，并可輕松升級至歐Ⅴ標準，經(jīng)濟省油，能有效適應當前燃油稅政策要求的宏觀環(huán)境；維修部件少、維護成本低，機油更換周期長(國內(nèi)發(fā)動機一般周期為5000～10000公里，Cursor可達到40000公里)。

       

                               上汽紅巖杰獅

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東風柳汽：

    東風柳汽歷經(jīng)3年力作，開發(fā)出全新一代中型卡車乘龍609。屬第三代乘龍車型，與歐洲級高端重卡霸龍507一脈相承，其外形高大俊朗，線條粗獷奔放，獨有的無側(cè)窗設計，盡顯歐陸風情。其多項突出性能，自廣西南寧東博會正式上市以來，得到了廣大消費者認可，實現(xiàn)了銷售量的大幅增長，完成了勢起華南，搶灘華東，進軍華北的戰(zhàn)略目標。

    遠在中國南端的東風柳汽，此次也千里迢迢為北京車展帶來兩個系列展車——乘龍609和霸龍507，各兩輛，共四輛。前者是其去年剛剛發(fā)布的新品，定位中高端新一代中型卡車，后者是其代表性重卡產(chǎn)品，采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)，安全性大大提高。

           

                              東風柳汽霸龍507

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長安重汽：

    首次亮相北京車展，展出四款環(huán)保新能源商用車，四款車型全部配備與清華大學汽車研究院共同研發(fā)的全新駕駛室。

    此次展車項目將實現(xiàn)長安重汽三個第一：第一次開發(fā)LNG產(chǎn)品；第一次燃氣牽引車和燃油牽引車同步開發(fā)和試制；第一次以燃氣重車車型亮相北京國際車展。

       

                              長安重汽M系牽引車

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江淮：

    江淮汽車將展出最新的高端輕卡N721。該車配備3.0升和4.8升排量的萬國柴油發(fā)動機，擁有寬大、舒適的駕駛室和全新的底盤，產(chǎn)品性能達到當今世界一流水平。

    N721輕卡的動力系統(tǒng)分別來自江淮自主研發(fā)4DA1國三、國四系列發(fā)動機和SPRINT3.0L以及ACTEON4.8L發(fā)動機技術(shù)平臺。其中值得一提的是SPRINT3.0L和ACTEON4.8L發(fā)動機，它是由全球發(fā)動機最大制造商美國納威司達萬國發(fā)動機和江淮汽車聯(lián)合設計的發(fā)動機。據(jù)悉，萬國發(fā)動機以動力強勁、噪音低、油耗低而著稱，而N721輕卡的SPRINT3.0L和ACTEON4.8L發(fā)動機很好的繼承了萬國發(fā)動機的這些優(yōu)勢，這也成為了N721輕卡的一大亮點。

    N721輕卡的發(fā)動機平臺，升級后可輕松滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放標準。

    N721輕卡的懸架系統(tǒng)采用了新型鋼板彈簧(少片簧)結(jié)構(gòu)，這使得在不降低整車的承載性能的同時，N721輕卡實現(xiàn)了整車懸架的輕量化，同時提高了車輛的減震舒適性。

     

                                江淮輕卡N721

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華菱：

    華菱將攜牽引車、自卸車以及攪拌車三款車型亮相2010北京車展。華菱將派出星凱馬高頂4×2牽引車、星凱馬平頂6×4攪拌車和華菱重卡6×4自卸車三款代表國內(nèi)高水平的產(chǎn)品參加。而這三款產(chǎn)品所匹配的由華菱自制的前橋和中、后橋的首次亮相，將成為華菱本次參展的重頭戲。

              

                             華凌星凱馬H08牽引車

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鄭州日產(chǎn)：

     主打車型NV200，此車型最早以概念車身份在2008年北京車展亮相。

    NV200屬于CDV車型，CDV是英文"CarDerivedVan"的縮寫，國際通行的解釋是"基于轎車平臺的廂式車"，特點概括為：既具有轎車的安全與舒適屬性，又具有商用車載貨功能。NV200正是這樣一款車。

        

                                鄭州日產(chǎn)NV200

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集瑞聯(lián)合重工：

    據(jù)集瑞聯(lián)合重工有限公司副總經(jīng)理涂小岳介紹，在此次車展上，集瑞聯(lián)合重工有限公司除了參展的數(shù)款重卡車型外，聯(lián)合卡車項目核心成員企業(yè)負責人也將悉數(shù)到場，這也是集瑞聯(lián)合重工有限公司及聯(lián)合卡車品牌首次公開亮相。