高端輕卡的未來：中卡風格+配置轎車化

    最近幾年來，中國物流的快速發(fā)展，國家環(huán)保排放的更加嚴格，帶動了國內輕卡市場的快速發(fā)展，國內主流商用車企業(yè)推出的升級換代版高端輕卡在達到國Ⅲ甚至是國IV排放標準的同時，其整車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等都進行了升級換代。這些車型可以用配置高檔化、電子化和車型中型化概括其特點。高端輕卡向“快速度、高收益、高安全性、高舒適性、高環(huán)保性”的方向發(fā)展。可以推測，未來高技術含量高端輕卡將成為市場主流。

高端輕卡擁有中卡的風格

        

                                    江鈴凱威
　　
    當前，輕卡變大似乎成為一種趨勢，逐漸向中卡看齊。江淮威鈴及威鈴II在車長及配置上已經脫離了原本輕卡的概念；江鈴的新款凱威輕卡也在向著中卡看齊。通過這些主流輕卡企業(yè)可以看出，輕卡駕駛室、車身、動力、承載能力、最高時速都向更大、更快發(fā)展。如采用加寬駕駛室、帶臥鋪設計以滿足更舒適的駕駛環(huán)境，加大底盤、發(fā)動機功率增大等等，這些都是在向著中型卡車看齊。

配置更加轎車化

　　高端輕卡引入轎車化設計理念，將人文關懷這一主題引進卡車領域。轎車化設計的一體化中控臺集中了CD音響、空調控制系統(tǒng)等；電動門窗、助力轉向、選裝遙控中控門鎖及倒車雷達等轎車化配置，代表了高端輕卡轎車化的新特點。

　　與此同時，能夠調節(jié)前后位置和靠背角度的駕乘人員座椅、可調方向盤，使駕乘者如駕駛轎車般輕松、自如。電子油門、人體工程學設計的儀表板及換擋手柄，可以大大降低駕駛疲勞。全軟式轎車化內飾、新型操控面板凸顯了時尚感。