均趨保守 重卡大腕聊2012市場
第一商用車網(wǎng)記者 武玉彤
2011年，重卡市場結(jié)束了“一往無前”的高速增長，逐步趨于理性。市場的走弱對重卡車企產(chǎn)生了立竿見影的影響，企業(yè)高層們對2012年中國重卡市場的預測也變得較為保守。在此背景下，他們是如何“診脈”2012年重卡市場的呢？
一汽解放汽車銷售公司副總經(jīng)理孟祥會：今年銷量預計達93萬輛左右，明年和今年持平，尤其第一季度不會太好
我們初步判斷，今年整個行業(yè)中重卡總銷量在115萬輛左右，僅重卡銷量應該在93萬輛左右，最后兩個月重卡銷量會繼續(xù)下滑。
對于明年重卡市場，我們預測不是很樂觀，估計和今年持平，最好的狀態(tài)也就是與今年持平，不會增長，但也不會太差。尤其是明年第一季度銷量應該不會太好。因為從今年國家的經(jīng)濟形勢來看，現(xiàn)在正面臨國家打壓房地產(chǎn)、控制通貨膨脹等問題。到2012年第二季度，狀況可能會有所轉(zhuǎn)變，也許會出現(xiàn)增長，因為國家十八大要召開，新班子領(lǐng)導要交接，這是從政策因素來考慮做出的判斷。
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（注：右為一汽解放汽車銷售公司副總經(jīng)理孟祥會）
東風商用車總經(jīng)理黃剛：明年規(guī)模和今年大體相當
2003年到2010年，我國重卡市場年均增速大約在28%，但去年近6成的增速透支了今年的部分銷量，預計今年的中重型卡車市場有10%的下降。今年重卡市場的減速，也將是重卡銷量自2005年以來的首次下降，銷售狀況甚至不及2008年金融危機時期。
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個人認為，影響市場變化的因素依然存在，明年的市場規(guī)模和今年的規(guī)模大體相當，這是目前情況下的判斷。不過，我們到年底會重新評估一下現(xiàn)在的判斷。這樣，生產(chǎn)計劃和銷售計劃會更準確一些。
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上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘：明年會維持在85萬-90萬輛左右
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就目前形勢來看，紅巖2011年預計難以完成年初制定的銷量目標，只能完成目標銷量的90%。
明年市場未見利好因素，但我們判斷應該不會比2011年更差，整個重卡市場產(chǎn)銷總量會維持在85萬-90萬輛左右。
北奔重汽總經(jīng)理王世宏：明年預計下降10% 產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)將發(fā)生調(diào)整
今年重卡市場總銷量預計在85萬-90萬輛之間。明年也許會下降10%，而且產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)將發(fā)生調(diào)整。
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目前為止，北奔拿到的實實在在的訂單已經(jīng)達到3.8萬輛，今年完成4萬輛的任務應該沒有問題。明年的目標是5萬輛。
總體來看，明年的重卡市場并不樂觀。但是，中國的重卡市場和10年前已經(jīng)不能同日而語，相比去年100萬輛下降20%，還有80萬輛，下降30%，還有70萬輛。市場空間肯定是有的，關(guān)鍵是有沒有合適的產(chǎn)品？沒有產(chǎn)品，是不能支持北奔公司發(fā)展的，因此，北奔要下大力氣投入開發(fā)新產(chǎn)品。
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山東重工集團有限公司副總裁譚秀卿：明年重卡銷量預計85萬輛左右，市場將繼續(xù)回歸理性
今年重卡市場銷量最多達到90萬輛，不會超過90萬輛。至于2012年，銷量肯定不會比今年好，2012年有85萬輛左右就已經(jīng)很不錯了，不過明年每個季度的起伏應該跟今年差不多。
2010年是極不正常的一種狀況，五年之內(nèi)不可能再有這樣的增長，今年市場逐步回歸理性，明年還將繼續(xù)回歸。因為重型卡車的質(zhì)量越來越好，效率越來越高；國家的一些政策也在進行調(diào)整，比如交通部進行試點甩掛運輸?shù)?。所以我認為，以后銷量會呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，不會再增加。
