國內(nèi)首款高端皮卡江鈴域虎面世

 

隨著皮卡市場的高端化趨勢日益明顯，由江鈴攜手福特全新開發(fā)的江鈴?域虎于今年7月在國內(nèi)上市，作為國內(nèi)首款真正意義上的高端大型皮卡。域虎的出現(xiàn)將進(jìn)一步鞏固江鈴在高端皮卡市場的地位，同時(shí)搶占高端進(jìn)口皮卡的市場份額，高端皮卡市場的競爭格局也將就此改變。

 

實(shí)用主義美感，一舉兼得的雙面型色

 

與傳統(tǒng)的美式皮卡相同，江鈴?域虎也采用了線條渾厚的“肌肉感”設(shè)計(jì)，域虎的整體造型由曾擔(dān)任蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設(shè)計(jì)大師Marc Deschamps操刀，整車線條流暢細(xì)節(jié)飽滿，前臉的流線設(shè)計(jì)富有時(shí)尚科技感，身材龐碩卻不失靈動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條肋線、車身側(cè)面的腰線、肩線以及車廂尾部線條的過渡完美，體現(xiàn)了域虎的強(qiáng)勁的躍動(dòng)感。

 

擒御猛獸的駕馭快感，動(dòng)力更猛更節(jié)能

 

提到動(dòng)力系統(tǒng)，江鈴?域虎的強(qiáng)勁動(dòng)力可以說是核心亮點(diǎn)。域虎搭載了源于福特公司的王牌動(dòng)力——PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)在全球廣泛應(yīng)用于福特蒙迪歐和路虎衛(wèi)士等中高檔車型。

 

其采用的博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大扭矩可達(dá)290N?m。如此高的扭矩恐怕也是眾多硬派越野車望塵莫及的。在1500~2600轉(zhuǎn)的寬闊范圍內(nèi)，均可接近扭矩峰值，中高速時(shí)段暢享超車快感。油耗方面，域虎的表現(xiàn)也相當(dāng)出眾，均速行使油耗最低僅為6L/百公里。

 

旗艦級空間，升級版的非凡駕駛體驗(yàn)

 

域虎外形尺寸為5325×1905×1815毫米，超大尺寸空間讓域虎完美呈現(xiàn)乘坐和載物的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。域虎在突破傳統(tǒng)皮卡的實(shí)用性基礎(chǔ)上，更注重駕駛所帶來的享受和樂趣，在舒適感和娛樂性上提供了豐富的配置。如真皮座椅、轎車化靜音設(shè)計(jì)、GPS導(dǎo)航定位精準(zhǔn)、6.5英寸大屏幕和6揚(yáng)聲器試聽組合等。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，域虎采用環(huán)倉雙彩內(nèi)飾，棕色與米色的相嵌，營造出舒適恬靜的氣氛效果?？偟膩碚f，域虎的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了乘用車和工具車完美結(jié)合，成為國內(nèi)真正意義上的首款高端大型皮卡。也代表了中國未來高端皮卡市場發(fā)展的方向。

 

$page$

 

安全新保障，“全”空間“全”面周到

 

在安全方面，江鈴?域虎也樹立了全新的行業(yè)標(biāo)桿。全車采用乘用車安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全面保護(hù)。在主動(dòng)安全方面，域虎全系標(biāo)配領(lǐng)先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能。在被動(dòng)安全方面，充分保證平穩(wěn)性的大梁架底盤功不可沒，另外整車關(guān)鍵部位45%采用高強(qiáng)度的鋼板；車頂更是達(dá)到了1.5倍整備質(zhì)量的福特頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在同級車中遙遙領(lǐng)先；雙安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱等，都大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。

 

秉承福特百年造車?yán)砟?，品質(zhì)取勝

 

得益于合作伙伴福特的頂力支持，域虎在設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購、生產(chǎn)到服務(wù)，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都秉承了福特百年造車?yán)砟?。加之江鈴汽車自身精湛的制造工藝，成就了江?域虎可靠、耐用的經(jīng)典品質(zhì)。域虎在國內(nèi)高端皮卡產(chǎn)品的開發(fā)上率先領(lǐng)跑，相信以如此全能的均衡實(shí)力，必能在上市后贏得消費(fèi)者的信賴和關(guān)注。江鈴?域虎的7月出擊，必將引領(lǐng)中國新皮卡時(shí)代的“王者歸來”。