看誰更有料 江鈴域虎PK日產(chǎn)NP300
回首過去,日系皮卡曾一度占據(jù)國內(nèi)皮卡車市半壁江山。但隨著近幾年人們消費水平的不斷增長,日系皮卡技術(shù)層面的相對滯后開始無法滿足消費者更高的需求,高檔皮卡領(lǐng)域的商機(jī)開始展現(xiàn)。眼下,國產(chǎn)皮卡技術(shù)的不斷完善和科技含量的穩(wěn)步提高,讓國產(chǎn)高端皮卡在功能上趨于完善和多樣化,操控舒適度也越來越高,國產(chǎn)皮卡逆襲的時刻到了。2012年,江鈴汽車聯(lián)手福特汽車在7月推出高端皮卡——江鈴域虎。為了檢測江鈴域虎的真正實力,我們拿人氣車型日產(chǎn)NP300與其較量一番,看誰才是更有料的皮卡之王。
爆料NO.1:福特動力
NP300全名Nissan Pickup 300日產(chǎn)皮卡,配備日產(chǎn)原裝進(jìn)口2.5L YD25柴油發(fā)動機(jī),直列四缸,高壓共軌、渦輪增壓等技術(shù)在這款發(fā)動機(jī)上得到發(fā)揮。
源自福特的傳奇動力使江鈴域虎完整地保留了皮卡的美式血統(tǒng),采用JX4D24驅(qū)動,源自PUMA系列柴油發(fā)動機(jī),由英國Ricardo公司和福特同步開發(fā)完成,曾在全球廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型。低轉(zhuǎn)大扭的優(yōu)勢更加明顯,1600轉(zhuǎn)時即輸出峰值扭矩290Nm,爆發(fā)感瞬間啟動,中高速(60——100km/h)毫不費力。域虎這顆狂野的“強(qiáng)心臟”不僅滿足了許多渴望野外狂野、放膽走一把的戶外發(fā)燒友,也滿足了消費者對于“工具車”裝載和搭乘的本分要求。在許多皮卡車友擔(dān)心的油耗方面,域虎歐四標(biāo)準(zhǔn)的排放成績也讓許多車友們驚喜不已。
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爆料NO.2:大氣外觀
NP300造型時尚,設(shè)計飽滿、俊朗,車身線條鋼勁有力,設(shè)計飽滿富有張力,大氣的前臉簡潔霸氣,雙橫式鍍鉻格柵位于兩側(cè)前大燈中間,使車頭的整體感更強(qiáng)。車身尺寸為4980mm×1820mm×1715mm。NP300繼承了日系車的“細(xì)致傳統(tǒng)“,在細(xì)節(jié)的處理上也比較出色。NP300的漆面品質(zhì)以及縫隙嚴(yán)謹(jǐn)程度已經(jīng)都達(dá)到了乘用車水準(zhǔn),車內(nèi)多處按鍵設(shè)計也非常細(xì)膩。
與傳統(tǒng)的美式皮卡相同,江鈴域虎采用了線條渾厚的“肌肉感”設(shè)計,整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計者M(jìn)arc Deschamps打造,整車線條流暢細(xì)節(jié)飽滿,身材健碩沉穩(wěn);發(fā)動機(jī)艙蓋的兩條肋線、車身側(cè)面腰線、肩線以及車廂尾部線條平整協(xié)調(diào)。域虎外形尺寸為5325×1905×1815mm。鋒銳一體式組合的前大燈、功能性強(qiáng)的三角式整體貨架、便捷實用的貨箱外置鉤、內(nèi)部的真皮座椅、轎車式一體化中控臺,無處不體現(xiàn)的設(shè)計感給人的顛覆性視覺感受。
爆料NO.3:
舒適駕乘NP300的整體內(nèi)飾設(shè)計還是保留著皮卡的風(fēng)格,簡潔的中控面板配以木紋裝飾以外,沒有增加更多的細(xì)節(jié)處理。
域虎突破傳統(tǒng)皮卡的實用性框架,順應(yīng)當(dāng)下主流皮卡注重乘用功能的潮流,在舒適感和娛樂性上提供了相當(dāng)豐富的配置。符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計原理的真皮座椅、“圖書館級“的靜謐空間、劇院級享受的6.5英寸大屏幕和6揚聲器試聽組合等元素凸顯了它的科技感和時尚感。為了強(qiáng)調(diào)內(nèi)部設(shè)計,域虎采用了突破性的環(huán)倉雙彩內(nèi)飾,利用棕色與米色的鑲嵌,營造出舒適恬靜的車內(nèi)空間。總體來講,域虎融合了乘用車的設(shè)計理念和工具車的使用需要,讓駕馭者的任何一次出行都有“型”有“款”。
總結(jié): 得益于福特百年技術(shù)和江鈴汽車的精湛工藝,域虎養(yǎng)成了“堅實”、“可靠”、“耐用”的純爺們兒性格。面對以科技、時尚、舒適、安全主打的第三次汽車市場消費浪潮的到來,域虎以良好的狀態(tài)在國內(nèi)高端皮卡產(chǎn)品的開發(fā)上率先領(lǐng)跑,相信以如此全知全能的均衡實力,它必能在上市后贏得消費者的信賴和關(guān)注,打拼出一片廣闊的天地。