吉利收購寶騰 將在東南亞市場試水皮卡？

根據(jù)報道，近期一組吉利皮卡的假想圖在網(wǎng)上傳播，激發(fā)起了人們對吉利皮卡的興趣，雖然吉利暫時并沒有在國內(nèi)推出皮卡的計劃，但是并不排除吉利有望在國外試水皮卡產(chǎn)品。

何出此言呢，這是由于近日吉利與馬來西亞的DRB-Hicom集團最終達成了收購協(xié)議，將會收購馬來西亞本土汽車品牌PROTON寶騰的近半股權(quán)，并計劃將重新整合工廠資源，還將增加至少10000個就業(yè)機會，促進當?shù)匕l(fā)展。根據(jù)外媒報道，雙方將在今年7月份正式簽署最終協(xié)議，吉利最終將會買下PROTON寶騰的49.9%股權(quán)，成為PROTON寶騰品牌的大股東。

PROTON寶騰汽車是成立于1983年的馬來西亞本土汽車企業(yè)，在科技方面先后與日本三菱公司和法國雪鐵龍公司有過合作，1996年成功地收購了英國LOTUS國際公司，進一步加強了公司的實力，前不久收購底特律汽車設(shè)計中心，使寶騰公司具有獨立完成從轎車開發(fā)到生產(chǎn)的能力。

據(jù)悉，上述協(xié)議達成后，雙方將開始廣泛而深入的合作，PROTON寶騰將能夠使用吉利提供的汽車技術(shù)儲備，而吉利也能透過PROTON寶騰的品牌和工廠，進軍東南亞市場，同時打入全球右舵車市場，而這其中就不排除東南亞的皮卡市場。

眾所周知，東南亞皮卡市場是全球三大皮卡市場之一，皮卡在東南亞國家非常的受歡迎，是東南亞人民生活中必不可少的重要部分。正是如此龐大而且成熟的市場，讓不少皮卡品牌在東南亞嘗到了甜頭?？墒?，東南亞國家的本土品牌皮卡卻始終沒有打開局面。

PROTON寶騰曾在2015年舉辦的Alami Proton Carnival展銷會上曾公開展示過一款名為“Proton Pick-up Concept”的概念皮卡，但是由于宣傳力度小，在后來就不了了之。

近日這輛概念皮卡又在社交網(wǎng)絡(luò)上引起熱議并被瘋傳轉(zhuǎn)發(fā)，由于該車型是馬來西亞的本土品牌皮卡，因此許多馬來西亞的網(wǎng)民便表現(xiàn)出強烈的興趣和購買欲望，紛紛在社交網(wǎng)絡(luò)上詢問這款車的細節(jié)。

該車型基于PROTON寶騰的Exora乘用車平臺打造，擁有極具個性的外形設(shè)計，乍一看頗有福特F-150猛禽的影子。據(jù)悉目前該車還在研發(fā)階段，將有可能在不久的將來問世。

吉利收購PROTON寶騰已經(jīng)板上釘釘，但是如何在東南亞市場打出一手好牌是吉利需要思考的。在筆者看來，吉利利用自己的技術(shù)儲備優(yōu)勢和PROTON寶騰的本土品牌優(yōu)勢，并依托東南亞這塊成熟的皮卡市場，皮卡車型將很有可能成為吉利在東南亞市場的先行軍。同時，目前國內(nèi)皮卡市場一片繁榮，如果吉利的皮卡產(chǎn)品在東南亞皮卡市場能夠經(jīng)受住考驗，那么試水之后拿回國內(nèi)市場也將是一款極具競爭力的產(chǎn)品。