0從以新人之姿入局，到如今占據(jù)皮卡市場份額前三，全網(wǎng)經(jīng)銷商數(shù)量突破200家，累計忠實用戶近30萬名。過去十年，江西五十鈴取得的成績可謂有目共睹，其早已成為一眾汽車品牌中的杰出代表。
5月10日，江西五十鈴在山東青島奧帆中心舉行“鈴粉嘉年華”。活動恰逢其十周歲生日?，F(xiàn)場，全新D-MAX V-CROSS上市發(fā)布，正式開啟了江西五十鈴下一個十年的全新篇章。
那么，江西五十鈴深耕多年的皮卡市場，接下來將怎樣發(fā)展？首發(fā)亮相的全新D-MAX V-CROSS，將給用戶帶來哪些新價值、新體驗？圍繞“企業(yè)出好車、用戶好生意、經(jīng)銷商好收益、媒體好內(nèi)容、江西五十鈴好口碑”，江西五十鈴在下一個十年又將如何達(dá)成“新愿”？
新機遇，新格局
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年1～3月，皮卡產(chǎn)銷11.8萬輛和12.5萬輛，同比下降9.7%和5.3%。乘聯(lián)會今年年初發(fā)布的數(shù)據(jù)亦顯示：去年，我國皮卡銷量為51萬輛，同比下降6%。
乍看起來，皮卡市場似乎有些增長乏力。但實際上，數(shù)據(jù)并不能反映全部行情。比如去年皮卡銷量雖然略有下滑，但總體上卻遠(yuǎn)低于商用車超三成的下降幅度。業(yè)界也普遍認(rèn)為，皮卡市場值得看好，不少專業(yè)機構(gòu)更給出判斷：隨著皮卡解禁的推進(jìn)，皮卡產(chǎn)品的豐富，以及皮卡文化的盛行，皮卡消費的繁榮和皮卡市場的興起，都是水到渠成的事。
較比過往，皮卡用戶群體的變化同樣明顯。對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)皮卡用戶主要來自房地產(chǎn)、制造業(yè)，或以農(nóng)林牧漁為主，其所處的存量市場正逐步縮小；新興用戶屬于增量市場，比如通勤代步、休閑越野的用戶規(guī)模在逐步擴大。這對江西五十鈴等頭部企業(yè)而言，是十分重要的市場機遇。
作為行業(yè)領(lǐng)跑者的江西五十鈴，其在今年一季度皮卡銷量排名行業(yè)前三，影響力不必贅言。對于市場的發(fā)展，其判斷：伴隨皮卡高端化、家用化等多元化需求的衍生，將會有越來越多追求高品質(zhì)生活的用戶把目標(biāo)聚焦在皮卡上。
以江西五十鈴旗下高端皮卡車型——全新D-MAX V-CROSS為例，它的發(fā)布既是江西五十鈴車型產(chǎn)品全球同步之舉，也是以國際皮卡精髓助力中國皮卡文化向上發(fā)展。這款新品“敢為更大征程”，引領(lǐng)中國皮卡市場日益多元化發(fā)展，承載日常出行、戶外露營、垂釣、越野等多種生活場景需求，在為用戶打造美好高端智能皮卡生活之余，更能助力用戶抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方，征服更艱難的路程。
據(jù)悉，江西五十鈴始終堅持“以技術(shù)發(fā)展為導(dǎo)向”，在各大技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域全面提升和深入突破，為用戶打造豐富的用車場景，帶來更具價值的匠心產(chǎn)品和服務(wù)。這也確保了江西五十鈴在“卷屏幕、卷配置、卷尺寸、卷電動”的皮卡市場中，依然保持領(lǐng)跑者姿態(tài)，并以硬核實力重塑高端皮卡市場格局，引領(lǐng)行業(yè)朝著更高質(zhì)量的方向加速前行。
新“大D”，新標(biāo)桿
皮卡不僅是工具，更是生活事業(yè)平臺。江西五十鈴汽車有限公司總經(jīng)理朱毅表示：江西五十鈴堅持走日系“務(wù)實、精工、靈動”的造車?yán)砟?，堅持底盤、動力等核心技術(shù)精進(jìn)提升，實現(xiàn)由“可靠耐用”進(jìn)階到“好開”的舒適駕乘體驗；從2014年D-MAX“高端引領(lǐng)”上市以來，到2018年開始連續(xù)6年累計超萬公里的科考活動，再到2021年全球300萬臺下線，十年過往，歷歷在目；此次D-MAX V-CROSS全新車型的上市發(fā)布，恰是江西五十鈴對于產(chǎn)品和未來“敢為更大征程”的全力踐行。
據(jù)介紹，全新D-MAX V-CROSS全面彰顯頂流風(fēng)范。其除采用與全球同步的V-CROSS外觀，全新的智能座艙設(shè)計，以及具備豐富實用的一系列配置外，在動力、承載和智能方面，一樣表現(xiàn)出眾。
動力方面，全新D-MAX V-CROSS攜五十鈴最新技術(shù)，原裝勁藍(lán)動力Ⅲ RZ4E發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱動力組合，實現(xiàn)額定功率130kw，最大扭矩410N.m，動力更強勁，換擋更平順，加速響應(yīng)更靈敏。承載方面，其采用三段式變剛度螺旋彈簧，舒適性更好，承載能力更強；后懸架采用五連桿，懸架行程更長，適合戶外休閑娛樂；八橫兩縱非承載式車身，極大增強了公路操控穩(wěn)定性和越野通過性。智能方面，其輔助駕駛級別達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L2+水平，采用的攝像頭+雷達(dá)的融合方案是皮卡行業(yè)首個搭載11個雷達(dá)+5個高清攝像頭的硬件系統(tǒng)，并采用博世目前最先進(jìn)的5+3平臺，大廣角攝像頭視野提升3倍，雷達(dá)探測精度提升50%。
現(xiàn)場，江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限公司市場總監(jiān)陳云還發(fā)布了全新D-MAX的預(yù)售政策。
據(jù)《中國物流與采購》雜志記者了解，即日起，前510名訂車客戶可享受如下五重超值福利：一是頂流進(jìn)階禮——新款車型老款價，按照2021款老款價格訂車，最終實際上市價格多退少不補；二是縱擎圓夢禮——享受江鈴財司兩年免息及500元新車首箱滿油福利；三是真心煥新禮——不限車型置換補貼3000元；四是共探山河禮——中國國家地理免費參與體驗名額3名，可以出發(fā)和主創(chuàng)團(tuán)隊一起探尋《大河之舞》；五是十年典藏禮——限量發(fā)送十周年典藏版原廠D-MAX V-CROSS車模。
新十年，新征途
過去十年，江西五十鈴在探索中突破，在勇毅中前進(jìn)；未來十年，江西五十鈴將致力于造一臺好車、交一群知己、實現(xiàn)共同的發(fā)展價值觀。江西五十鈴要在發(fā)展中為用戶創(chuàng)造更大價值，在合作中為伙伴帶來更大價值。其將以其用戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、媒體等伙伴為支柱，建立友好型合作體系，實現(xiàn)多方、多圈層、多利益點的“價值共同體”。
對此，朱毅進(jìn)一步表示：江西五十鈴的用戶在車輛使用需求上是“三位一體”，即家庭戶外，興趣社交，創(chuàng)富經(jīng)營。而用戶需求側(cè)的多元化矩陣，將驅(qū)動企業(yè)在供給側(cè)產(chǎn)品打造上提供多樣化的解決方案，逐步形成發(fā)展型的“價值共同體”。
基于此，在皮卡領(lǐng)域，江西五十鈴下一階段將以“1+1+1”構(gòu)思布局，即在產(chǎn)品理念、營銷理念、用戶理念三方面共同驅(qū)動，開啟打造“百萬鈴粉計劃”。其將持續(xù)堅持產(chǎn)品的務(wù)實、精工、靈動的造車?yán)砟?，不斷深化戶外圈層的場景營銷，打造更多用戶參與的場景營銷IP活動；打通用戶生態(tài)價值鏈，從供給方到需求方雙向互動，通過研究用戶的生態(tài)模式到商業(yè)模式，形成多點串聯(lián)的價值鏈體系。
并且，江西五十鈴還將引進(jìn)全球同步產(chǎn)品，以用戶場景為導(dǎo)向，保持傳統(tǒng)燃油層面的不斷精進(jìn)；大力布局新能源領(lǐng)域，提供長續(xù)航、高品質(zhì)的產(chǎn)品，包括在純電領(lǐng)域以及混動，增程等技術(shù)上進(jìn)行投入和突破；加大對汽車未來技術(shù)的儲備，將更高級別自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)用在更多產(chǎn)品上，探索更高效、智能、人性化的數(shù)字化平臺。
針對先進(jìn)技術(shù)，江西五十鈴將不再“單純引進(jìn)”，而是以中國創(chuàng)新技術(shù)為依托，與日本五十鈴本部一道共同開發(fā)最新柴油動力平臺；以中國市場為載體，研發(fā)團(tuán)隊融入全球第九代D-MAX開發(fā)團(tuán)隊，共同投入、研發(fā)第九代D-MAX，實現(xiàn)研發(fā)、市場投放的全球同步；在五十鈴全球最強的輕卡業(yè)務(wù)，更將著手引入今年日本五十鈴剛剛發(fā)布的最新一代ELF輕卡平臺。
日本五十鈴自動車株式會社執(zhí)行役員、江西五十鈴汽車有限公司副董事長中村治也在致辭中指出：“五十鈴的百年底蘊與中國創(chuàng)新精神的完美契合，創(chuàng)造了中國30萬用戶的寶貴財富。未來，五十鈴會進(jìn)一步就中國市場的變化，加強與江西五十鈴的合作深度。在引入五十鈴最新設(shè)計和最高端技術(shù)的同時，更多融合中國市場和中國用戶的需求，致力提供更具魅力的產(chǎn)品?！?/p>
