0金秋十月，繁華似錦。感恩我們生活在一個太平繁榮的時代，祝大家國慶節(jié)快樂！昨天我們盤點了長城皮卡即將上市的幾款拳頭產(chǎn)品。今天就來看看江鈴皮卡即將上市的車型展望。
江鈴大道敢探者
今年皮卡圈掀起了一陣越野版車型上市的風潮。很多汽車廠家紛紛給自家主力熱銷皮卡研發(fā)了衍生的越野版車型。而江鈴大道則在一開始就已經(jīng)規(guī)劃了全能者、追光者和敢探者，分別對應商乘版、乘用版和越野版車型，實現(xiàn)了對皮卡全車型的覆蓋。
全能者和追光者在今年六月正式上市，該車已經(jīng)在國內(nèi)37個地市實現(xiàn)銷量第一。到了8月份的成都車展上，敢探者正式開啟了預售。預售價格為17.28—19.18萬元，在車輛款型上包含汽油/柴油AT四驅型，在配置上擁有無界版和極境版，共有4款車型。根據(jù)此前全能者和追光者的預售價和正式售價基本無變化來合理推測，敢探者的正式售價應該也是維持在17.28—19.18萬元。正式上市的時間預測在年內(nèi)2個月之內(nèi)。敢探者在動力、底盤和越野配置上表現(xiàn)非常突出。
大道敢探者汽油版搭載了2.3T FEU發(fā)動機，實現(xiàn)最大功率輸出190kW，最大扭矩輸出450N·m，在同價位車型中扭矩輸出數(shù)值最高，低轉速時動力響應更出色，推背感強烈。
大道敢探者柴油版車型采用了全球銷量超1000萬臺的PUMA發(fā)動機，可實現(xiàn)130kW的最大功率，450N·m的最大扭矩輸出。依托可變截面渦輪增壓器的應用，車輛在起步就擁有出色動力響應。PUMA 2.3T發(fā)動機具備50萬公里無大修的實力。
大道敢探者的兩款發(fā)動機在海拔5200米的唐古拉山口，動力衰減均在10%以內(nèi)。
在底盤上，敢探者采用多連桿+瓦特連桿后懸，可有效抑制惡劣路況橫向擺動。在行業(yè)內(nèi)首次采用輥壓成型的方鋼縱梁，縱梁截面高度183mm，位居行業(yè)第一，實現(xiàn)車架彎扭剛度提升10%。它具備3.2噸底盤承載能力，以及超過3噸的拖拽能力。敢探者還配備8檔阻尼可調(diào)/最高2寸高度可調(diào)的K-MAN氮氣減震，底盤懸架總行程達到220mm，大大提升通過性能和駕乘舒適性。
在越野配置上，敢探者采用博格華納智能四驅系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠。新車擁有全地形管理系統(tǒng)，有舒適、節(jié)能、運動、雪地、泥地、沙地、石地7種不同駕駛模式。敢探者配備的蠕行模式可實現(xiàn)惡劣路況平穩(wěn)通過。它的蠕行掉頭功能開啟后，轉彎半徑可降至5米，實現(xiàn)行業(yè)最優(yōu)。新車接近角32°，離去角27°，最小離地間隙255mm，對于常見惡劣路況都可以輕松駕馭。該車配備兩把差速鎖，并可選裝前鎖，實現(xiàn)陷車輕松脫困。敢探者兩側配備水深探測雷達，實現(xiàn)前路水深探測。涉水喉實現(xiàn)最大涉水深度達900mm，同級最優(yōu)。敢探者還在駕駛艙內(nèi)設置6個飛機鍵開關，方便后續(xù)加裝射燈、氣泵、絞盤等預留改裝接口。
除此之外，敢探者還配備了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，擁有540°全景影像和透明底盤。大道魔盒也將首發(fā)應用在大道敢探者上。
即使是在越野車型大爆發(fā)時期，江鈴大道敢探者仍然是其中的佼佼者，實力硬核，技術領先。期待它的早日上市。喜歡它的人也不妨早日預定，因為預定有六大意向禮和三重大訂禮。
江鈴大道電動版
新能源皮卡的進程在加速，明年很可能是新能源皮卡的爆發(fā)之年?；靹悠たā⒃龀淌狡た?、電動皮卡都將閃亮登場。江鈴大道的電動版也是其中一款重磅車型。早在5月份，大道EV版就已經(jīng)申報工信部了。
江鈴大道EV裝配磷酸鐵鋰蓄電池，由寧德時代新能源科技股份有限公司提供。它搭載博世汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司生產(chǎn)的驅動電機，型號為TZ220XY001，功率為180千瓦。
江鈴大道EV的配置比較豐富，可以選裝LED前大燈、LED貫穿前位燈、LED組合尾燈、前部鍍鉻貫穿裝飾件、貨架、綁繩鉤、輪轂、前格柵攝像頭、外后視鏡帶攝像頭、后保險杠、天窗、行李架、不同顏色前保險杠裝飾條、銀色車標、選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置等。
大道EV的總質量為3100千克，額定載質量為495千克，輪胎規(guī)格為265/65R17。接近角30，離去角為25。后懸掛是鋼板彈簧。
當電動皮卡面向個人消費者銷售時，主要的制約因素還是定價過高。大道EV能否在個人消費者群體熱銷，還是得看最終定價如何。
