菲亞特內(nèi)部分拆 卡車(chē)部門(mén)明年上市
北京時(shí)間9月16日晚間消息，菲亞特(Fiat SpA)(FIAT)投資者周四批準(zhǔn)了該公司首席執(zhí)行官賽吉奧-馬奇奧尼(Sergio Marchionne)提出的分拆計(jì)劃，這可能使分拆后的卡車(chē)和拖拉機(jī)部門(mén)菲亞特工業(yè)(Fiat Industrial SpA)成為好于轎車(chē)部門(mén)的投資目標(biāo)，原因是前者明年的利潤(rùn)增長(zhǎng)速度更快。
菲亞特工業(yè)將從明年1月份開(kāi)始在米蘭市場(chǎng)上進(jìn)行交易。彭博社調(diào)查顯示，接受調(diào)查的5名分析師平均預(yù)期，菲亞特工業(yè)的估值可能為每股8.38歐元(約合10.96美元)；與此相比，分析師預(yù)測(cè)分拆后的菲亞特估值可能為每股5.64歐元(約合7.38美元)。換而言之，也就是菲亞特工業(yè)的估值要比菲亞特高出49%。
在今天于都靈召開(kāi)會(huì)議以后，菲亞特董事長(zhǎng)約翰-艾爾坎(John Elkann)宣布，該公司董事已經(jīng)批準(zhǔn)了這項(xiàng)分拆計(jì)劃。馬奇奧尼表示，這項(xiàng)分拆計(jì)劃是菲亞特111年歷史上最徹底的企業(yè)重組措施，它將為菲亞特解決“棘手的”問(wèn)題。
現(xiàn)年58歲的馬奇奧尼將在年底以前為菲亞特工業(yè)任命一位首席執(zhí)行官。在菲亞特去年6月份收購(gòu)了克萊斯勒集團(tuán)(Chrysler Group LLC)的20%股份以后，馬奇奧尼正希望利用此次分拆計(jì)劃來(lái)將菲亞特的業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在轎車(chē)生產(chǎn)方面。在分拆完成以后，新菲亞特旗下業(yè)務(wù)將包括轎車(chē)生產(chǎn)部門(mén)以及豪華車(chē)品牌法拉利(Ferrari)和瑪莎拉蒂(Maserati)等。
意大利Banca Akros SpA銀行分析師加布里埃萊-賈姆巴羅瓦(Gabriele Gambarova)稱(chēng)：“投資者低估了菲亞特工業(yè)的價(jià)值，該部門(mén)將從資本貨物市場(chǎng)的復(fù)蘇中獲益?！彼瑫r(shí)指出：“投資者對(duì)菲亞特轎車(chē)部門(mén)的態(tài)度將更加謹(jǐn)慎，原因是該部門(mén)將不得不進(jìn)行投資活動(dòng)才能完成其商業(yè)報(bào)價(jià)?！?/FONT>
自去年收購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)股份到昨天為止，菲亞特股價(jià)已經(jīng)上漲了34；而自4月21日首次宣布將分拆菲亞特工業(yè)到昨天為止，菲亞特股價(jià)則已經(jīng)下跌了1.6%。在今天米蘭市場(chǎng)截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:05(北京時(shí)間21:05)為止的交易中，菲亞特股價(jià)下跌20歐分(約合26美分)，至10.24歐元(約合13.39美元)，跌幅為1.9%。
根據(jù)菲亞特在4月份公布的商業(yè)計(jì)劃顯示，菲亞特工業(yè)2011年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)很可能將增長(zhǎng)133%，至14億歐元(約合18億美元)；菲亞特轎車(chē)部門(mén)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則可能增長(zhǎng)一倍，至12億歐元(約合16億美元)。這一預(yù)期并未包含來(lái)自于克萊斯勒集團(tuán)的任何數(shù)據(jù)。
