上汽、上港、中移動(dòng)三方聯(lián)手 “5G+自動(dòng)駕駛重卡”商業(yè)化落地指日可待

還記得世界人工智能大會(huì)上亮相的上海市洋山港智能重卡示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目咩？號(hào)外來(lái)啦~

9月5日，上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)和中國(guó)移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合力推動(dòng)上海市洋山港智能重卡示范運(yùn)營(yíng)，在全球率先實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)和自動(dòng)駕駛重卡商業(yè)化落地。

此次合作，將積極助力洋山港建設(shè)成為具有全球領(lǐng)先水平的智能港口，共同為上海智慧城市建設(shè)增光添彩。

根據(jù)規(guī)劃，洋山港智能重卡示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，將于年內(nèi)形成自動(dòng)駕駛試驗(yàn)性示范運(yùn)行能力。

現(xiàn)在，5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)蓬勃發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)了與汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合。上汽集團(tuán)積極擁抱行業(yè)、科技變化，在智能駕駛領(lǐng)域走在國(guó)內(nèi)前列。

在自動(dòng)駕駛逐步走向商業(yè)化落地的過(guò)程中，上汽集團(tuán)做出了哪些努力和成果？上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰在由TTTech主辦的Autonomous論壇上做出了解答~

開(kāi)發(fā)智能駕駛產(chǎn)品

為智能駕駛汽車落地奠定基礎(chǔ)

堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用場(chǎng)景相結(jié)合

完成兩代無(wú)人駕駛整車平臺(tái)、集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)工作。

開(kāi)展高速公路、港口、城區(qū)及車隊(duì)編組等場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究。

上汽榮威Marvel X PRO于今年4月正式發(fā)布，是能夠?qū)崿F(xiàn)“最后一公里”自主泊車應(yīng)用場(chǎng)景的量產(chǎn)智能駕駛車型。

積極拓展“朋友圈”，開(kāi)放創(chuàng)新

與TTTech、通用汽車、大眾汽車、英飛凌、Mobileye、阿里巴巴、中國(guó)移動(dòng)、華為等行業(yè)翹楚一起，加快在iECU、功能安全、芯片、人機(jī)交互、智能駕駛、高精度電子地圖、V2X、車聯(lián)通訊、網(wǎng)絡(luò)安全等核心領(lǐng)域的創(chuàng)新合作。

建設(shè)“5G智慧交通示范區(qū)”

有助智能駕駛汽車商業(yè)化落地

在上海嘉定，上汽聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、華為，和當(dāng)?shù)卣黄饐?dòng)了“5G智慧交通示范區(qū)”建設(shè)，計(jì)劃于明年對(duì)外正式開(kāi)放。

部署系統(tǒng)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全

解決智能駕駛大規(guī)模商業(yè)化最大難點(diǎn)

系統(tǒng)功能安全面臨全新挑戰(zhàn)

預(yù)期功能安全需要關(guān)注電子系統(tǒng)的異常、傳感器性能限制、人-車-路等外界因素影響所導(dǎo)致的危險(xiǎn)性風(fēng)險(xiǎn)。

網(wǎng)絡(luò)安全

制定智能網(wǎng)聯(lián)安全管理體系與管控策略。

結(jié)合具體場(chǎng)景，制定網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，同時(shí)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)安全攻防技術(shù)研究。

和包括通用汽車及以色列的一些高科技企業(yè)一起，共同探討智能駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)安全策略，共同撐起汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的防護(hù)傘。

安全，始終是上汽發(fā)展智能駕駛汽車的最高優(yōu)先級(jí)。未來(lái)，上汽將與行業(yè)翹楚深度合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的早日落地。