福田雷薩攜兩款精品出擊第七屆國(guó)際軌道交通展

 

近日，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司、上海國(guó)際展覽中心有限公司共同主辦的 2012第七屆中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)進(jìn)入到最后一天，上海新國(guó)際博覽中心內(nèi)，福田雷薩的奔馳底盤(pán)52米混凝土泵車(chē)以及12F混凝土攪拌車(chē)依然成為眾多人關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

福田雷薩作為本次展覽中唯一的混凝土泵送設(shè)備制造商，攜旗下兩款高端裝備出擊此次展會(huì)，樹(shù)立了“更高品質(zhì)”和“更高價(jià)值”道路上的新標(biāo)桿，完美詮釋了福田雷薩“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的戰(zhàn)略部署，同時(shí)展示福田雷薩在商混機(jī)械領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

 

專(zhuān)注品質(zhì) 福田雷薩聯(lián)合奔馳完美詮釋“世界標(biāo)準(zhǔn)”

 

進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，成為“全球混凝土機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商”是未來(lái)福田雷薩的戰(zhàn)略目標(biāo)。據(jù)介紹，此次參展的福田雷薩奔馳底盤(pán)52米泵車(chē)結(jié)合福田雷薩全價(jià)值鏈一體化的優(yōu)勢(shì)大大加強(qiáng)了整車(chē)的可靠性：Actros 擁有先進(jìn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，全面提升安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)。在預(yù)防性安全措施方面，駕駛室采用“碰撞單元概念（CEC）”設(shè)計(jì)，保證在強(qiáng)烈撞擊時(shí)駕駛室不發(fā)生嚴(yán)重?cái)D壓變形或脫離車(chē)架，以確保駕駛員享有最大的生存空間；駕駛艙大量采用無(wú)尖角設(shè)計(jì)和抗破碎、抗折斷及阻燃材料，有效降低和避免了事故對(duì)駕駛者的傷害，整車(chē)展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和可靠性。

 

福田雷薩奔馳底盤(pán)52米泵車(chē)，創(chuàng)造了“國(guó)際品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)價(jià)位”的價(jià)值典范，福田雷薩還將通過(guò)全周期、全過(guò)程、全受控三大手段，把不斷改善服務(wù)作為為客戶創(chuàng)造價(jià)值的有效路徑。福田雷薩泵送事業(yè)部品牌總監(jiān)丁志輝稱(chēng)，福田雷薩奔馳底盤(pán)52米泵車(chē)作為強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品陣營(yíng)中的重要一環(huán)，不僅是其邁向世界標(biāo)準(zhǔn)的里程碑，更肩負(fù)了“全球混凝土機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商”理想的最新實(shí)踐。未來(lái)，福田雷薩將進(jìn)一步依托福田汽車(chē)集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)、制造、服務(wù)資源，實(shí)施“研發(fā)、制造、市場(chǎng)推廣全面提升戰(zhàn)略”，加速將福田雷薩打造成為“世界品牌”。

 

中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司專(zhuān)家委員會(huì)主任包敘定也蒞臨福田雷薩展臺(tái)，他首先肯定了福田雷薩的發(fā)展，并認(rèn)真地詢(xún)問(wèn)了產(chǎn)品性能，對(duì)福田雷薩推出奔馳底盤(pán)52米混凝土泵車(chē)給予了高度贊許。

 

 

包敘定蒞臨福田雷薩展臺(tái)

 

過(guò)硬品質(zhì)  福田雷薩攪拌車(chē)——?dú)堄嗦首畹偷臄嚢柢?chē)

 

鑒于福田雷薩產(chǎn)品在中鐵、中水電系統(tǒng)中的優(yōu)秀表現(xiàn)，福田雷薩攪拌車(chē)作為殘余率最低的攪拌車(chē)，在展會(huì)上受到也受到很多大型系統(tǒng)客戶的關(guān)注。

 

據(jù)介紹，福田雷薩12F混凝土攪拌車(chē)是福田汽車(chē)國(guó)家級(jí)研發(fā)中心和全球研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新一代產(chǎn)品，底盤(pán)和上裝整體化設(shè)計(jì)。采用豐田精益生產(chǎn)方式整體化制造，實(shí)現(xiàn)攪拌車(chē)整車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，故障率低，保證殘余率0.4％以下。運(yùn)用CATIA、PRO／E、SOLIDWORK等三維設(shè)計(jì)手段，應(yīng)用CAET程仿真分析手段以減少“設(shè)計(jì)一試制一試驗(yàn)一改進(jìn)”的循環(huán)，加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度縮短開(kāi)發(fā)周期，同時(shí)在產(chǎn)品投料制造前更好地把握和改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

 

福田雷薩的底盤(pán)設(shè)計(jì)專(zhuān)用性強(qiáng)。具有眾多專(zhuān)用技術(shù)：大梁寬且采用變截面，重心低、橫梁密集，緩沖塊外移、前后橋載重增加；專(zhuān)用配置：配置濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、進(jìn)口轉(zhuǎn)向機(jī)、裝配WEVB制動(dòng)；節(jié)油性突出：備有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的多功能節(jié)油轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，省油斷缸技術(shù)等；高安全性采用先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)和高安全防撞擊車(chē)身。

 

上裝攪拌系統(tǒng)采用對(duì)數(shù)螺旋曲線原理，精制對(duì)數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀攪拌葉片，真正實(shí)現(xiàn)三維攪拌，徹底消除離析現(xiàn)象；罐體通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)耐磨B520JJ耐磨鋼板；罐體、葉片采用三維攪拌技術(shù)設(shè)計(jì)，全序模具，機(jī)器人焊接，運(yùn)輸、攪拌過(guò)程不漏料。各焊接工序依賴(lài)高精度焊胎保證，提高罐體同軸度，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)使用壽命，同時(shí)提高大方量車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性；葉片采用耐磨筋堆焊技術(shù)，邊緣增加耐磨條，提高使用壽命，有效防止離析和積科等現(xiàn)象。

 

福田雷薩泵送事業(yè)部品牌總監(jiān)丁志輝表示，未來(lái)十年的中國(guó)城市軌道交通建設(shè)將迎來(lái)高速發(fā)展期，此次展覽會(huì)，不僅展示了福田雷薩泵車(chē)和攪拌車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)與建筑施工企業(yè)的加強(qiáng)交流和溝通，有效地提升了福田雷薩品牌在軌道及城市建筑行業(yè)中的影響力，為福田雷薩在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。