0今年4月開始，行業(yè)首款混合動力攪拌車——三一12方混動攪拌車正式在用戶工況下運營。此次運營實測在4省同時開展，運營里程共計20000公里。在與同方量燃油車進行同工況同路線的背靠背油耗對比測試中，混動攪拌車的節(jié)油率為35%，并且最可達47%！該測試結(jié)果得到了客戶和攪拌站用戶的認可。
這款車采用玉柴芯藍S06-100kW P1并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用玉柴芯藍自主掌握的控制策略軟件。該系統(tǒng)能智能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)控制發(fā)動機、電機和AMT變速箱的檔位，使動力系統(tǒng)能夠自動匹配不同工況，顯著優(yōu)化了發(fā)動機的工作點，減少了發(fā)動機的突然加速、減速、長期怠速造成的燃油浪費。
眾所周知，頻繁啟停、起伏的道路、長時間怠料……這些工況會導(dǎo)致攪拌車油耗增加。然而，三一12方混合動力攪拌車在這些高油耗工況下，仍能輕松實現(xiàn)節(jié)油！
智慧動力 自動調(diào)整省油模式
智能啟停發(fā)動機：發(fā)動機智能啟停，停車發(fā)動機自動熄火，起步發(fā)動機自動啟動，市區(qū)擁堵工況高效節(jié)能。
智能識別工況AMT：具備全自動切換的經(jīng)濟模式、丘陵模式和山路模式，智能識別平原、丘陵和山區(qū)工況不同路況及連續(xù)復(fù)合變化路況下的換檔需求，兼顧最佳的經(jīng)濟性和充足的動力性。
專屬定制 結(jié)合工況全方位省油
玉柴根據(jù)客戶實際工況、產(chǎn)品的特性進行個性化標(biāo)定，使動力系統(tǒng)與道路工況完全匹配：
等待排隊工況專項優(yōu)化：上裝驅(qū)動電附件、空調(diào)系統(tǒng)純電驅(qū)動，發(fā)動機可以全程停機，提供更舒適、更安靜的休息排隊體驗，排隊時間越長越省油。
山區(qū)和丘陵起伏路段專項優(yōu)化：電機具備滑行能量回收和大功率的制動能量回收功能，下坡高效回收制動能量，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽焕速M每一滴油；爬坡時電機助力，發(fā)動機噪聲更低經(jīng)濟性更好動力性更強。
低載重工況專項優(yōu)化：針對低載重工況，優(yōu)化混動專用發(fā)動機，讓攪拌車在空載和低載重情況下發(fā)動機經(jīng)濟性更好。同時，針對滿載工況，優(yōu)化大功率混動系統(tǒng)，確保滿載動力響應(yīng)更快、更充足，經(jīng)濟性不降低。
高效電驅(qū)動上裝：采用電機直連上裝取消低效的液壓傳動，實測攪拌桶上裝自身節(jié)能率最高超過50%。
