0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
中國重汽、三一卡車、宇通重卡、遠程新能源商用車、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國內(nèi)外廠商“聚齊”，將帶來怎樣的行業(yè)盛況？
2023年10月10日～13日，為期4天的第二十屆中國國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會（下文均稱“消防展”），在北京市順義區(qū)中國國際展覽中心（新館）盛大舉辦。此次展會的主題為“主力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)消防救援”，現(xiàn)場集中展示了國內(nèi)外新研發(fā)的各類消防救援產(chǎn)品與技術(shù)，展覽總面積超過14萬平方米，展出規(guī)模還是非常大的。
而且，作為疫情后的首次消防展，此次展會展出的產(chǎn)品品類更為豐富，并且第一商用車網(wǎng)也重點關(guān)注了參展的相關(guān)商用車企業(yè)及展出的相關(guān)消防車產(chǎn)品。下面讓我們一起看一看現(xiàn)場有哪些亮點吧。
233款消防救援車輛展出，適配更細分場景
根據(jù)第一商用車網(wǎng)現(xiàn)場統(tǒng)計，現(xiàn)場展出的各類消防車、救援車及底盤產(chǎn)品的數(shù)量非常之多，整車數(shù)量達到了230余款，不僅有重卡、輕卡、皮卡等車型，而且適配的應(yīng)用場景也非常廣泛。
具體來看，在展出車型方面，此次消防展以中重卡車型為主，數(shù)量達174款；輕卡車型展出13款，皮卡及其他車型展出46款。而且，在這些車型中，不僅有常規(guī)的4×2、6×4和8×4重卡，4×4、6×6、8×8以及五軸10×4、六軸12×4車型也在現(xiàn)場有所展出。這說明我國消防救援用車的種類越來越豐富。
從應(yīng)用場景來看，第一商用車網(wǎng)注意到，現(xiàn)場展車以壓縮空氣泡沫消防車、舉高噴射消防車及多功能主戰(zhàn)消防車等車型為主，搶險救援消防車、通信指揮消防車、供排水車、機場保障車、森林消防車等車型也均有不同程度的展出。這說明，現(xiàn)如今消防車輛的應(yīng)用場景越來越廣泛，不僅僅是城市用車，更是逐漸擴展到機場、森林以及更大空間的消防救援保障場景中去。
重汽底盤領(lǐng)銜，自主品牌競爭力持續(xù)提升
此次，消防展涉及到的展車區(qū)包含室內(nèi)的E1和E2場館，以及四大室外區(qū)域。其實在現(xiàn)場不難發(fā)現(xiàn)，以中國重汽底盤改裝的消防車數(shù)不勝數(shù)，毫不夸張地說，基本上走到每一個展臺，幾乎都能夠看到中國重汽的產(chǎn)品。
第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，僅中國重汽一個品牌的底盤數(shù)量，就達到93款車型，占據(jù)所有展車接近4成的比例，在所有的中重卡展車中的規(guī)模更是超過了5成，功率則以350馬力、460馬力、540馬力車型為主，最大功率更是超過600馬力。除了1款基于豪曼底盤打造的中型消防車、3款基于豪沃悍將底盤打造的輕型消防車外，89款選擇搭載重汽底盤的消防車為重卡車型。其中，汕德卡底盤數(shù)量最多達76款（44款為C7H底盤、26款為C5H底盤、1款為G7底盤）、豪沃TX底盤為17款，還有1款產(chǎn)品搭載了重汽消防專用底盤。
可見，消防展上，中國重汽“出盡了風頭”。其實，近年來，以中國重汽等為代表的中國品牌，針對國內(nèi)的消防市場，通過技術(shù)更新與迭代、產(chǎn)品力等方面的持續(xù)升級，打造出了更可靠、適應(yīng)性更強、更耐用的國產(chǎn)消防車底盤，并廣受市場贊譽。
“中國重汽汕德卡消防應(yīng)急專用底盤，應(yīng)用了重汽先進的技術(shù)，有著10余年的行業(yè)驗證，非常適合國內(nèi)的消防應(yīng)急場景?！爆F(xiàn)場一位觀看展車的企業(yè)負責人表示。同時，第一商用車網(wǎng)也從現(xiàn)場技術(shù)人員處了解到，“中國重汽目前深耕消防行業(yè)，具有全系列的應(yīng)急消防產(chǎn)品線，產(chǎn)品覆蓋城市消防、森林消防、石油化工消防所需的各類底盤，并根據(jù)國內(nèi)作業(yè)場景和路況，標配AMT變速箱、液力緩速器等主動安全配置，妥妥的國產(chǎn)高端底盤標桿。”
三一/徐工/中聯(lián)重科/遠程/宇通等紛紛帶來“拳頭產(chǎn)品”
除了中國重汽外，三一、徐工、中聯(lián)重科、宇通等國內(nèi)一線廠商也帶來了令全場震撼的“拳頭產(chǎn)品”。
其中，三一攜17款高精尖應(yīng)急裝備震撼亮相，多為首發(fā)、首創(chuàng)、首輛、首展產(chǎn)品，其中15款展品是基于專用底盤進行上裝改造，覆蓋城市主戰(zhàn)、遠程供水、機場等場景。
徐工帶來了17款應(yīng)急救援裝備，包括1款模擬實戰(zhàn)訓練裝置，其中的10款產(chǎn)品則是基于專用底盤進行了上裝改造，重點展示了城市消防和自然災(zāi)害兩大板塊裝備體系。其中，徐工DG101登高平臺消防車，第五次刷新“亞洲第一高”紀錄；40米級直曲臂云梯消防車YT42G1，更是填補了國內(nèi)40米級直曲臂云梯產(chǎn)品的空白。
中聯(lián)重科的展區(qū)也十分吸引眼球，其展出的90米登高平臺消防車，是行業(yè)五軸底盤最高登高平臺消防車；68米云梯消防車是全球最高云梯消防車；ZM90照明消防車，是國內(nèi)獨創(chuàng)的多節(jié)折疊臂燈桿照明車；34米曲臂云梯消防車，為國內(nèi)首創(chuàng)曲臂式云梯消防車。
值得一提的是，中聯(lián)重科還展出了一款JX130型混合動力機場快調(diào)消防車，這是國內(nèi)首款以混動驅(qū)動的機場快調(diào)消防車。
而遠程新能源商用車也帶來旗下，可作為全災(zāi)種消防應(yīng)急處置指揮中心的高端旗艦星瀚H超醇電混牽引車亮相，推動消防領(lǐng)域用車更加智能化。
另外，宇通展出6款產(chǎn)品，涉及到火場勘察、宣傳、勤務(wù)、通信指揮等領(lǐng)域；路亞科展出了國內(nèi)首款氧氣呼吸器保障車；浩淼科技展出了自主研發(fā)的無人駕駛B類壓縮空氣舉高噴射泡沫消防車……這些都為本屆消防展增添了更多看點。
沃爾沃/曼恩/奔馳/斯堪尼亞四大進口商也未缺席
國產(chǎn)品牌驚艷亮相消防展，但以沃爾沃、曼恩、奔馳和斯堪尼亞“四巨頭”為代表的進口卡車品牌，又帶來哪些全新力作呢？
第一商用車網(wǎng)在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，雖然本屆消防展進口品牌底盤的數(shù)量不及國產(chǎn)廠商多，但是也有65款產(chǎn)品選擇采用進口產(chǎn)品底盤?！氨M管國內(nèi)市場應(yīng)用進口品牌底盤消防應(yīng)急車輛的占比并不是特別高，價格也相對更為高昂，但是憑借產(chǎn)品的高安全性與高可靠性、車身的高耐腐蝕性以及車輛的高性能表現(xiàn)，常常被應(yīng)用在高危救援場景中?！爆F(xiàn)場展區(qū)的一位負責人這樣介紹道。
具體來看，共有22款產(chǎn)品采用了沃爾沃FMX底盤，動力涵蓋420～540馬力，以8×4和4×2重卡為主，同時不乏五軸10×4車型。
采用曼恩底盤的展車共18款，以4×2兩軸TGM底盤為主，動力為290馬力和320馬力；還有2款產(chǎn)品應(yīng)用的是三軸TGS底盤，1款產(chǎn)品則為采用12噸TGL底盤的小型多功能城市主戰(zhàn)車。
打造奔馳AROCS 3345底盤的多功能主戰(zhàn)消防車
現(xiàn)場應(yīng)用奔馳重卡底盤的展車數(shù)量為15款，除1款登高平臺消防車為12軸10×4車型外，剩下車型以專用奔馳底盤上裝改造為主，動力上則以580馬力居多。
此外，也有10款展車選擇了斯堪尼亞底盤。不過，也是值得一提的一點，本屆消防展所有展車區(qū)中，斯堪尼亞是唯一一家獨立參展的進口品牌，展區(qū)內(nèi)共展出4款底盤，另外6款底盤經(jīng)過上裝后被應(yīng)用在不同消防場景中。
結(jié)束語
近年來，我國綜合應(yīng)急救援逐漸朝著“全災(zāi)種”“大應(yīng)急”方向發(fā)展，應(yīng)急救援效能顯著提升，對專用救援裝備的配備力度和選擇性要求也就越來越高。從此次消防展上，能很直觀地感受到，我國消防救援市場發(fā)展正朝著更為專業(yè)化、高端化、智能化的趨勢發(fā)展。而作為商用車企業(yè)的領(lǐng)軍品牌，無論是國內(nèi)的重汽、宇通等廠商，還是國外的斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳等品牌，都在為應(yīng)急救援貢獻新技術(shù)、新成果、新力量，致力于為中國消防事業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)。
